Bol d’Or 2014 : Honda et Suzuki se disputent le leadership en début de soirée

Le rythme endiablé de ce duel en tête est souvent interrompu par les incessantes sorties des pace-car suite aux nombreuses chutes causées par une pluie tombée dans l’après-midi. La piste reste piégeuse et encore mouillée par endroits. La trajectoire sèche n’est pas bien large…

Derrière, l’écart se creuse avec les poursuivants. Le GMT94 pointe toujours en 3e position, à deux tours des leaders désormais. La Kawasaki N°11 du SRC est remonté en 9e position, mais compte toujours 8 tours de retard sur la Honda N°111.

En catégorie Superstock, la Suzuki N°67 du Starteam PAM-Racing prend le leadership et pointe 8e au classement scratch. Elle est talonnée par la BMW N°13 et la Kawaski N°95 du QERT, respectivement 10e et 11e.

Lors des trois premières heures de course, le safety car a été sorti près de 5 fois ! La balayeuse a eu beaucoup de travail, notamment à Adelaïde et au 180° (Photo). Cela a dû fortement chauffer sous les casques !

Il n’y a pas qu’en superbike (EWC) que la lutte fait rage. Le podium du superstock est lui aussi bien convoité. Après un féroce bras de fer entre la Kawasaki N°95 et la BMW N°13, la Suzuki N°67 chute peu après 20H00 !

A 20H38, la Yamaha N°7 du Yart pilotée par Wayne Maxwell chute. La moto lui retombe lourdement dessus. Le pilote australien se relève, en boitillant, mais il a le tibia fracassé. C’est l’abandon inéluctable !
C’est dommage pour cet équipage qui a été champion du Monde d’endurance en 2009 !

Après 7H de course, on comptabilise déjà 7 abandons soit un par heure de course ! La pluie s’étant remise à tomber sur le circuit, nombre d’équipages sont allés à la faute. Ici la Kawasaki N°60 qui a chuté à 20H00 passées. Le pilote a pu ramener courageusement sa moto à la poussette, mais les dégâts sont trop importants !