Fernand Dieudonné, le patron de la commission des courses sur route a donné plus de détails sur l’organisation de la catégorie Supersport en championnat de France, lors de la conférence de presse de la FFM le 17 novembre. |
A partir de l’an prochain, la catégorie Supersport en championnat Open de vitesse, va connaître un certains nombre de changements.
La dénomination de ce championnat reste la même, mais le règlement change et s’inspire de celui des 600 superstock Europe. Désormais « le boîtier électronique, le faisceau électrique, le calage des arbres à cames » est libre, indique Fernand Dieudonné président de la commission de course sur route. « Idem pour les radiateurs, qui pourront être plus gros. De même on autorise la pose d’un shifter » continue Fernand. « Tout le reste est interdit ! ».
Le but de ce nouveau règlement est « d’abaisser les coûts et de permettre au plus grand nombre de courir ». En fait le règlement Supersport antérieur, « ne permettait qu’à environ une dizaine de pilotes de concourir dans la catégorie, tous les autres roulaient avec des stock améliorées ».
Ce nouveau règlement fait l’affaire d’au moins un importateur, car une machine (ou deux) du Junior team portant les couleurs officielles Suzuki, sera présent dans cette catégorie. Cela risque de donner du pep’s à cette catégorie, depuis le retrait de YMF.