Finale FSBK side-car au Castellet, l’album photo des side car F1

Vingt-deux sides aux essais et dans la course 1, il n’en restait plus que 19 au départ le dimanche ; problème moteur pour Gadet/Pouillot et châssis endommagé pour Jacquemmoz/Lassia, absence de Crochet/Pachoud. On peut écrire que c’était pas mal, on se souvient qu’il n’y avait que 10 sides à Carole et Pau. On reconnaît les Peugeot (74), Cyril et Gérald Vinet (17), Vittoz/Pirat (27), Blervaque/Rigaux (640)...

Sur la plus haute marche, Cyril et Gérald Vinet, sur la seconde, Ivan Vittoz et Valentin Pirat et sur la troisième, Ted et Vincent Peugeot.
C’est la troisième victoire 2024 pour Cyril après Pau, la première pour Gérald.
On rappelle que Ted et Vincent Peugeot sont sacrés champions de France Scratch 2024 depuis Carole.

Sur la plus haute marche, Ted et Vincent Peugeot qui utilisaient pour la première fois un side F2 ex-Tim Reeves, sur la seconde, Ivan Vittoz et Valentin Pirat et sur la troisième, Jean Périllat et Thibaut Kotchan, les champions 2022.

Tout en haut du podium, pour la seconde fois après 2023, Ted et Vincent Peugeot avec 236 points, sur la seconde marche, Ivan Vittoz et Valentin Pirat 193 points et sur la troisième, Cyril et Gérald Vinet 187 points.
On a du mal à comprendre pourquoi dans le classement général 2024, les Peugeot sont classés à la 1ere place (F1)et à la 14e (F2). Au classement général, qu’importe le châssis, tous les points devraient compter pour le même équipage, autrement dit, les Peugeot auraient dû être classés premiers avec 277 points et non pas avec 236 !

On se souvient que Cyril Vinetl disputait sa 1ere course FSBK sur de même circuit en 2023. Il emmenait dans le panier Valentin Pirat. Cette saison, c’est son frère Gérald qui officie comme passager (sauf à Magny-Cours et Pau, accidenté). Au Castellet, il est monté pour la première fois sur la plus haute marche du podium le samedi ! Cyril est à gauche, Gérald Vinet à droite ils posent avec la médaille des troisièmes au championnat 2024 !

Mais un panache dû à l’huile ! quand le moteur a cassé le dimanche dans la ligne droite des stands ! Fin de la course...A noter qu’il y eut plusieurs moteurs cassés : les Vinet, Blervaque, Eragne, Gadet, Chapillon.
Il faut souligner la qualité du bac à huile de Claude Vinet, car aucune goutte d’huile n’est tombée sur la piste !

Encore un circuit que Ivan découvrait ! lui qui vient du Promosport side. Avec Valentin, ils ont été très réguliers et performants. Ils n’ont connu qu’un seul abandon, au Mans. Ils posent avec la médaille FFM qui récompensent les deuxièmes au championnat scratch.

Seule motorisation Triumph du plateau, celui de Jean Périllat (52), adaptée par son frère Simon dans leur PMC Shock Factory. On n’avait pas revu l’équipage depuis Nogaro.
Un bon week-end dans l’ensemble -podium le dimanche- le moteur Triumph a sûrement de l’avenir.

Un bon week-end dans l’ensemble, pour Hugo Frettay et son passager catalan Joaquim Fenoy Casas. Aucun problème mécanique, une septième place dans la course du samedi et une quatrième le dimanche, donc au pied du podium !

Un week-end à oublier pour la famille Gadet, car le paternel Stéphane a cassé le samedi , tout comme Tristan. Ce dernier (51) pourra réparer et prendre le départ le dimanche pour finir à une bonne 6e place avec son passager Fabrice Deturche.

Un fait de course, le samedi alors en bagarre avec Vinet/Marsal. Dans la course 1, ils se sont accrochés ! Résultat : une coque déchirée à l’avant. Fin du week-end.
Dommage car avec Alexandrine Lassia dans le panier, l’ équipage était parfaitement dans le coup.

Qui ne connaît pas Mickaël ? fameux passager, entre autres du suisse Jean Philippe Brunazzi et du sarthois Franck Barbier. Il a repris du service et monte maintenant avec Georges Carrière (38) qui roule d’ordinaire en Promosport avec son LCR Yamaha 600, lequel découvrait le circuit et le FSBK. On aimerait les voir plus souvent.

Tout comme Jean Périllat, sauf que Jean utilise le Triumph 675 et Laurent le Yamaha 890 .Peut-être pas le moteur le plus puissant, mais très fiable...encore qu’au Castellet, il a cassé, mais, après plusieurs années de service !

On les avait découverts l’an passé sur ce même circuit. Ils sont un équipage familial comme le side en connaît tant. Chez les Morel, le père Stéphane est le pilote et sa fille, Lalie la passagère. Cette saison 2024, ils avaient aussi roulé à Lédenon.

Claude Bay est le local de l’étape car il demeure à Vitrolles tout près de Marseille. Il connaît le circuit par coeur, encore que ce dernier a été modifié depuis les années où Claude dominait le side français à l’époque du 2 temps. Maintenant, avec Cédric Chevallier, il roule pour le fun !