Dietrich vainqueur du Superbike du Mans.

Guillaume Dietrich (N°45) prend le meilleur départ, suivi de Freddy Foray (N°78). C’est une belle performance pour les deux pilotes du Junior team Suzuki qui occupaient les 3e et 4e place de la grille. Malgré un excellent temps de 1’39’’999 lors des essais chrono, Guillaume est relégué à la troisième place lors de la séance de la superpole, à cause d’un mauvais choix de pneus.

Très vite Olivier Four (Yamaha N°94) prend la deuxième place, au 3e tour, au détriment de Freddy Foray (Suzuki N°78) et talonne Guillaume Dietrich. Olivier Four a signé le meilleur temps de la superpole, la veille sous des conditions froides et humides.

7e temps des essais chronos et 6e temps de la superpole, Gwen Giabbani (Kawasaki N°7) s’extirpe très vite du peloton. Le pilote du CMPN prend ensuite l’ascendant sur Freddy Foray au 7e tour et termine 3e sur le podium à 6’’293 du vainqueur.

Pendant que les positions se stabilisent en tête de course, le peloton est emmené par Laurry Fremy (Yamaha N°54). Il a dans son sillage Patrick Piot (Yamaha N°6), Anthony Delhalle (Suzuki N°72) et Denis Bouan (Yamaha N°26).

Une belle passe d’armes oppose le temps d’un tour Patrick Piot (Yamaha N°6) à Anthony Delhalle (Suzuki N°72), avant que ce dernier ne prenne un net avantage au 10e tour. Laurry Fremy leader du peloton, régresse au fil de la course pour échouer à la 10e place.

Lucas de Carolis (Honda N°10) a longtemps été opposé à David Muscat (Ducati N°1). Au final, le multiple champion de France a pris l’avantage en s’octroyant la 12e place devant le pilote Honda. C’est une maigre consolation pour le pilote officiel Ducati, qui emmène l’une des deux Italiennes à la fin de la course sur les quatre engagées.

C’est la première victoire pour Guillaume Dietrich sur la Suzuki officielle, il est rejoint par Anthony Delhalle qui le félicite. Cette course du superbike s’est montrée, comme le reste des autres courses, palpitante à suivre au vu du plateau et des marques engagées en 2007.

Malgré une 15e place sur la grille de départ, Thomas Metro (N°32) se comporte bien dès les trois premiers tours puisqu’il passe Lucas de Carolis et son propre chef de file : David Muscat. Alors qu’il tente de rejoindre le peloton de tête, une bougie se casse en pleine ligne droite ! Il abandonne alors qu’il était en 11e position au 5e tour. Dommage !

Malgré une deuxième place décrochée lors de la superpole, Patrick Piot (Yamaha N°6) est victime de la panne d’un capteur électronique qui l’empêche de régler au mieux son frein moteur, en course. Cela oblige le pilote de Lyon à entrer dans certains virages à 7 000 tours moteur sans freiner et à mener une course prudente.
Pour ce faire Patrick à dû élargir sa trajectoire d’entrée et à négocier les virages en seconde. Finir 6ème et marquer 10 points relève dés lors d’une haute maîtrise de sa moto et n’hypothèque pas de fait ses chances pour le titre.

Cyril Huvier (Yamaha N°11) a lui aussi été handicapé par un mauvais choix de pneu, l’obligeant à finir la course sur un pneumatique déchiqueté. Pourtant, malgré ce manque d’adhérence, il est resté à l’attaque remontant bon nombre de concurrents et finit à la 9e place de la course. Il marque ainsi 7 points. Avec le 5e temps en course (1’41’’630 centièmes), Cyril reste dans le rythme des meilleurs et peut prétendre à d’excellents résultats à Lédenon.