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Pascal Gassman et Olivier Chabloz découvrent le Tourist Trophy

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Premier Tourist Trophy pour le très sympathique équipage franco - Suisse composé de Pascal Gassman ( à gauche sur notre photo) ex-pilote moto et auto, qui nous vient de Franche-Comté mais né en Suisse, et son passager, suisse, Olivier Chabloz. Les entendre parler, avec leurs savoureux accents est un régal ! Ils participaient au TT 2015 sous les couleurs Heveltique.

On ne les a vus que deux fois en FSBK, en 2104 et 2015 au Mans. Ils avaient fait impression en 2014 lors du varm-up en signant le deuxième chrono avec un F2 600 (!) juste derrière Delannoy/Rousseau avant de finir dans les pneus au Dunlop lors de la seconde course pour cause de freins défaillants. Ils sont des adeptes des circuits routiers comme Chimay en Belgique ou des courses de côte. Donc pas étonnant qu’ils soient venus s’essayer au TT 2015, leur rêve. Malgré des essais laborieux, puisqu’on rappelle que les trois premières séances furent annulées pour cause de météo, ils se sont qualifiés d’emblée dès la première séance officielle le 4 juin. Un exploit quand on connaît la difficulté à assimiler le tracé de 60 km du TT.

Leur exploit est d’autant plus remarquable qu’ils couraient avec un side hors d’âge, un Shelbourne, vétéran du TT. Et quand on dit hors d’âge, c’est pas comme pour l’Armagnac, un signe de qualité…Autant dire que Gassman/Chabloz ont passé des heures après chaque sortie à vérifier leur châssis. Et à juste raison, puisqu’ils ont trouvé jusqu’à 3 criques après une séance.

Au final, ils finissent 35e dans la première course et 28è dans la seconde. Ils reviennent du TT avec des rêves plein la tête et ne souhaitent qu’une chose : y retourner, mais avec du matériel top.

Juste avant le départ, concentrés, le cœur qui bat la chamade…ils sont en compagnie des époux Siro qui ont déclaré forfait, après les essais, pour ce TT.

C’est parti pour la première course. Après quelques centaines de mètres, dans une descente vertigineuse, on aborde le virage de Bray Hill, genre de saut à l’élastique, sans élastique….

Quarter Bridge

En bas de la descente, Quater Bridge, on attaque maintenant le plat. Notez le regard hyper concentré de Pascal

Ballaugh Bridge

Ballaugh Bridge, un saut prudent, bien compréhensible vu l’ancienneté du châssis

Creeg Ny Baa

La mythique place de Creg-Ny-Baa.Pour la petite histoire, c’est 25 £ pour accéder au balcon, pour une journée ! (escroc)

Governor's Bridge

Governor’s Bridge, dernière difficulté pas méchante, c’est très lent. Pascal porte la chasuble des newcomers

Ligne droire de Grand Stand

Fond de 6, encore 200m et ce sera l’arrivée après 180km de course, le bonheur. Voyez l’environnement. C’est ça le TT…

  

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