Finale de Croix en ternois : Levasseur et Le Breton titrés en Coupe Sportwin

Jo prend le commandement de cette finale au deuxième tour. Sans une défaillance de Florian, le titre est improbable. Une seule solution, la victoire pour clôturer une excellente saison, 11 podiums sur 12. Il passe le drapeau à damier avec 13 secondes d’avance et s’offre sa troisième victoire consécutive ainsi que la meilleur tour en 57.462. Son prototype, une partie-cycle de Ducati 999 motorisé par un 1100 cm3, est préparé par ses soins, le garage Viémont Moto, aidé par le team Tijo et Motul.

Intouchable en début de saison, Florian c’est fait quelques chaleurs, une casse moteur au Mans, une chute en Bresse et un moteur capricieux à Croix. En grand pilote, Flo calque sa course sur Jo et doit rester dans de trio de tête pour être titré. Sa Pierobon F042/1100 rallie l’arrivée en 2e position, Florian licencié au Sportwin Club gagne le classement scratch de la coupe.

Au sixième tour Didier passe à l’attaque et déboîte successivement Maxime Duret n° 82 et Cyril Gendron n° 17. Didier monte sur la 3e marche du podium et accède à la 9e place du classement scratch avec seulement deux participations.

Sa 3e place au championnat étant acquise Cyril s’est bagarré avec Didier pour le fun tout en résistant au retour de Fabrice et termine 4e de cette manche. A ses actifs 5 podiums et une progression constante de saison en saison. Cyril prépare ses moteurs et a monté un Ducati de 1026 cm3 dans un cadre de 748.

Pour Fabrice, une seule solution : être devant Régis pour récupérer sa place dans le top 5 du classement, perdue en première manche. Contrat rempli, pointé 8e au troisième tour, il cravache dur pour doubler les ténors des moins de 850 cm3 et un très résistant Christophe Salles. Avec une 5e place Fabrice repasse de 2 points Régis au général, il est donc 5e scratch du classement. Son moteur Ducati de 1000 cm est stock dans un cadre de 748.

Christophe est l’auteur de la plus belle remonté. Pointé 14e au premier tour avec devant tous les furieux de la classe moins de 850 cm3. Belle passe d’arme avec Saverio n° 75 et Stevens n° 6, ils sont tous en 59. Christophe place son proto Ducati 749/1100 aux couleurs Facom, Bariot, Mototeam, Revaltec, STM, CLBrakes à la 6e place.

Déchainé Saverio ! 20 tours de pur baston, dans le 4e tour il double Régis et Stevens, déboite Gaëtan le tour suivant. Stevens réagit, un mano à mano d’anthologie tient en haleine les spectateurs jusqu’au damier avec des passe d’armes d’exception. Saverio s’offre sa troisième victoire en moins de 850 cm3 et reste 4e de ce classement. Sa Pierobon 796 est aux couleurs d’IGE Groupe, SMCD, Graphic Evolution.

Stevens donne tout, il lui faut un écart de 13 points avec Régis pour être titré. Sa 2e place ne suffit pas avec Régis qui assure la 3e. Stevens mérite pleinement son titre de vice-champion moins de 850 cm3 avec 8 podiums, des points marqués aux 12 finales de cette saison et une 7e place en scratch. De quoi motiver son team AMS Compétition et ses partenaires pour 2016, Zabiolle Mot’Eure, Zabiolle Eric, Team Consulting, Valery H, FVBL, Cottereau Energie nouvelle, Fouret Lagadec.

Rallier l’arrivée et rester sur ses roues, c’est le but de Régis qui joue le titre. Une course bien gérée avec des chronos sous la minute et la 3e marche du podium moins de 850 cm3, mission accomplie. 9 podiums dont 1 victoire au Mans, Régis est le vainqueur de la classe moins de 850 cm3. Ce prototype, qu’il a conçu, un cadre Pierobon X60R motorisé par un Ducati 796 est une arme redoutable qui lui permet d’être 6e du classement scratch.

Pour Gaëtan cette dernière finale est un copié collé de la première manche. Un excellent départ, 6e au premier tour et un manque de puissance qui le pénalise. Marquant les points de la 4e place, il conserve sa 3e place du classement moins de 850 cm3 avec 4 podiums dont 3 victoires à Ledenon et Haute Saintonge son club.

5e de cette manche et 5e du classement général moins de 850 cm3 comme en 2014 avec sa Suzuki 650 SV au couleur de Fred Moto. Bon cru 2015 pour le team Racing Club 42 qui brille aussi en Promo 500 Cup avec le titre de champion de France de Martial Bellut.
Fred Moto prépare un prototype sur une base d’SV 650 pour Martial un futur concurrent de la coupe.

12e scratch, Sam s’arsouille avec les frères Boirin avec son proto Ducati 999/1100 aux couleurs du team Tijo et de Viémont Moto.

Remake de la 1e manche pour Florian n°121 et Loïc n° 122. Le titre Stock s’attribue au nombre de victoire et Florian est à égalité avec Benoit Adenot absent à Croix. Au 16e tour, Florian réussit à doubler son frère Loïc qui lui a vraiment donné du fil à retordre.
Il gagne le titre Stock et se classe 8e du classement moins de 850 cc suivit de Loïc 9e.
En 2016 la catégorie Stock bénéficiera d’un classement officiel aux points avec des podiums pour valoriser cette catégorie abordable et peu onéreuse.

Une 15e place pour Manu du Twin Motor Team et sa Ducati 900 SS, dans sa roue la Suzuki Gladius de Bruno licencié au MC Val de Vienne Moto.

Dans l’avant dernier tour Laurent passe Matthieu. En coupe Sportwin la bagarre est à tous les niveaux ! Ducati Club de France contre ASM Croix en Ternois, Ducati 916/944 contre Kawasaki ER6.