Bol d’Or 2014 : Victoire de la Kawasaki N°11, en vert et contre tous

Cette victoire était presque inespérée, tant les mésaventures ont été nombreuses pour l’équipe de Gilles Staffler. D’abord la blessure du dos de Mathieu Lagrive lors des essais : Le pilote n’est plus en mesure d’assurer ses relais à la nuit tombée le samedi. Ensuite, Gregory Leblanc chute prématurément sur une piste détrempée 10mn après le départ !
20e après 1h de course, les « verts » repartent le couteau entre les dents.

La pluie et les aléas mécaniques font le reste…

La Suzuki N°1 et la Honda N°111 se battent alors en tête jusque tard dans la nuit. Julien Da Costa part à la faute au guidon de la Honda peu avant minuit et Erwan Nigon emmène la Suzuki dans les graviers peu après. Les ennuis se poursuivent pour cette dernière puisque Vincent Philipe chute lourdement dans la nuit et se blesse. C’est l’abandon pour l’équipe championne du monde en titre.

Pendant ce temps, la Kawasaki refait peu à peu son retard … Au petit matin, le GMT94 perd du terrain et de précieuses minutes suite à la chute de Kenny Foray.

Et enfin : Coup de théatre à 3h de l’arrivée ! La Honda N°111, solidement positionné en tête, casse son moteur et doit abandonner. C’est la douche froide pour ce team qui marque le retour officiel de Honda en endurance.

Ces fortunes diverses permettent à la Kawasaki N°11 de prendre le commandement à quelques heures de l’arrivée. Avec une avance confortable de 5 tours sur la Yamaha N°94, la « verte » remporte son 3e succès d’affilée au Bol d’Or. Cette victoire restera dans le marbre puisqu’il s’agit de la dernière édition courue à Magny-Cours. En 2015, la course aura lieu au Castellet !

Le Junior Team (Suzuki N°72) réalise l’exploit de monter sur la 3e marche du podium avec une machine engagée en catégorie Superstock. C’est une excellente performance pour le team de Damien Saulnier !