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Martial Garcia prend les rênes de la Dark Dog Academy

Thierry Leconte — 2011-01-19T05:57:00Z

Le nouveau team manager de la Dark Dog Academy en championnat de France est désormais connu : il s'agit de Martial Garcia. Le savoir faire de MG Compétition est connu de tous les aficionados, puisque ce team a longtemps servi de support de développement pour les pièces racing de Yamaha Japon en Mondial superbike (2005-2008).

L'accord est intervenu entre Marc Fontan, le patron de la Dark Dog Academy et Martial Garcia vers le 7 janvier 2011.

Au début il était question de garder Michel Augizeau comme team manager mais la préparation des moteurs devait passer par les ateliers de MG Compétition. Devant le refus de Michel Augizeau, Marc Fontan a tranché dans le vif et a confié l'entière responsabilité du team à Martial Garcia.

Les deux pilotes de la structure seront Louis Bulle et Olivier Four. Tous les deux seront engagés sur des Yamaha R6 en catégorie supersport.

C'est en tout cas une belle percée pour Louis Bulle qui s'est particulièrement distingué en 2010, en terminant 3e du supersport dans la structure privée de Fred Protat.

– Le site de MG compétition
– Voir l'interview en vidéo de Martial Garcia

Nouveau défi pour Clément Marmont sur Yamaha en 2011

Thierry Leconte — 2011-01-11T06:06:00Z

En 2011, Clément Marmont a décidé de se lancer un nouveau défi. En effet le pilote de Ceyzeriat ( Ain) roulera aux couleurs de Pierre Chapuis (Moto Ain Racing) sur une Yamaha R1.

En effet Clément, après une saison en 600 supersport plus que décevante, veut faire une saison prometteuse en 1000 promosport.

« En 2010, il a connu galère sur galère avec sa Kawasaki ZX-6R qu'il n'a pas réussi à mettre au point » explique Catherine, sa maman.

En 2011 changement de décor complet , puisque Clément roulera sur une Yamaha R1. Pourquoi un tel changement chez ce pilote, plutôt fidèle à Kawasaki ?

« Il aurait voulu s'engager en promosport sur une Kawasaki et s'aligner au challenge team green » explique une personne de son entourage. « Mais curieusement son inscription a été refusée (par mail) ! »

Cela est-il dû au conflit qui a opposé Clément Marmont à la hiérarchie Kawasaki, en 2007 ?

Cet avatar a convaincu Clément de tourner la page et de passer sur la marque aux trois diapasons. Il prend sa préparation très à cœur, car il a déjà programmé 5 roulages hivernaux (Alès, Lédenon, Magny Cours) dont un de trois jours (9, 10 et 11 février) à Almeria.

On sait que Clément a des atouts dans sa manche pour se distinguer en 1000 promosport, lui qui a remporté la Coupe Kawasaki en 2007 et la French Cup en 2009. Alors wait and see.

Enfin 2011 Clément ajoute une nouvelle corde à son arc, car suite à notre article sur le recrutement de nouveaux rédacteurs, il fait désormais partie de la prestigieuse équipe des rédacteurs de cybermotard. Alors amis pilotes et accompagnateurs faîtes le meilleur accueil à Clément dans les paddocks !

Cyril Huvier : 2e saison chez Power Bike

2007-01-23T23:15:00Z

Après une année au sein du team Power Bike, Cyril Huvier est confirmé au sein de l'équipe Narbonnaise comme pilote d'endurance en 2007

Cyril Huvier a été confirmé comme pilote d'endurance au sein du team Power Bike pour les deux courses de 24H du Mans et du Bol. Il aura comme co-équipier Patrick Piot et Fabrice Auger Un autre challenge l'attend aussi, c'est celui du championnat de France superbike.

Son bilan en endurance pour la saison 2006 « J'ai un petit regret puisque nous avons dû malheureusement abandonner lors des 24 heures du Mans, alors que nous étions 5e. C'est un peu frustrant d'autant plus que je n'ai pas pu prendre le départ du Bol d'Or en raison d'une blessure au dos. »

Son attachement au team Narbonnais est incontestable « Ce sont des gens qui font des choses sérieusement sans pour autant se prendre au sérieux. Cela me convient tout à fait. Le Team a également une excellente moto et une équipe extraordinaire dans laquelle je me sens très très bien. Une équipe sympa qui sait te mettre à l'aise ce qui reste pour moi aujourd'hui une de mes priorités. Si demain, j'avais la possibilité d'aller dans une autre équipe conduire avec pression une moto plus compétitive que celle de mon team, je ne sais pas si je le ferais. Le Team Power Bike est une grand famille et on a envie de mettre du gaz dans ces conditions-là. »

En 2007, il s'alignera pour la première fois en championnat de France superbike sur une Yamaha. Après avoir loupé le titre en 1000 promosports de peu en 2006 « C'est ma plus belle saison puisque sur huit courses, j'en gagne 5 consécutives comme Croix en Ternois et Carole.

J'ai dominé le championnat toute l'année avec, néanmoins un petit regret, celui ne pas avoir eu le titre. Je me suis fait sortir dans l'avant dernière course et j'ai perdu ainsi 25 points et toute chance de prétendre à la première place. Mais cette saison reste pour moi exceptionnelle avec beaucoup de victoires et de podiums. J'ai eu la chance d'être bien entouré et encouragé notamment par mon concessionnaire qui est venu sur chacune des courses. »

Cyril a un passé peu commun, puisqu'il vient du quatre roues « Avant je faisais des courses de voiture et je suis donc passé des quatre roues aux deux roues à l'âge de 26 ans. Sans regret car la moto c'est quelque chose de fabuleux. Mon cursus de pilote n'est pas des plus ordinaires car j'ai commencé de suite par courir sur des 1000 cm3 sans passer par des cylindrées inférieures, 125cm3, 250 cm3… Mon apprentissage a été de fait plus compliqué mais aujourd'hui je commence à faire de bons résultats et surtout je me fais énormément plaisir sur la moto »

Quel est son secret pour faire des résultats ? « Je n'ai qu'un seul mot d'ordre : me faire plaisir sur la moto. J'ai compris depuis plusieurs années que c'était le remède miracle pour aller vite. »

F.Delagrange

Le site de Cyril Huvier