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TT side-car : John Holden se confie sur le choix de Max Vasseur

Thierry Leconte — 2023-06-25T07:07:43Z

Lors de son passage sur le circuit du Mans le 25 mars 2023, John Holden se confie sur le choix de Max Vasseur, comme passager pour l'édition du Tourist Trophy. En effet c'est un véritable bond en avant pour le français, embarqué dans le panier de ce prestigieux pilote de side-car : John Holden détient pas moins de 22 podiums sur le circuit de l'Ile de Man, dont deux victoires, 13 deuxième places et 6 troisième place.

Une édition du Tourist Trophy 2023, historique pour les français !

Thierry Leconte — 2023-06-17T17:04:51Z

L'édition 2023, du Tourist Trophy est historique pour les français. En effet c'est la première fois dans l'histoire, plus que centenaire que des pilotes tricolores montent sur le podium, dans deux catégories différentes.

- Tourist Trophy 2023 / Max Vasseur, Pierre Yves Bian

Max Vasseur une valeur bankable pour le Tourist Trophy

Thierry Leconte — 2023-04-10T05:30:00Z

Suite à l'annonce de son recrutement par John Holden, en vue du Tourist Trophy 2023, il va falloir se faire à l'idée qu'un français : Max Vasseur est devenu « bankable » ( une valeur sûre) pour les courses side car de l'Ile de Man.

Max Vasseur a de fortes chances de devenir le 2e français à apparaître sur le podium, si convoité du Tourist Trophy. Pourquoi ? Par ce que le français a été recruté par une légende du TT : John Holden.

Le vétéran anglais totalise deux victoires au Tourist Trophy , la première en 2011 (Race 2) , la seconde en 2016 (Race1). Enfin last but not least il possède « under his belt » ( à son actif) treize deuxièmes places et cinq troisièmes places.
Cela vous classe le bonhomme !

Max et John se connaissent car ils ont roulé ensemble en 2022, en championnat britannique F2 FSRA ( un championnat 600 cm3), à Knockhill, où ils ont gagné la course 2 le 11 septembre 2022 !

Max Vasseur n'est pas complètement un néophyte au Tourist Trophy. Il a déjà roulé quatre fois sur le circuit de l'Ile de Man. Deux fois avec Claude Montagnier (2015 et 2016). Enfin il a aussi été passager de Karl Bennet en 2017 et 2018.

Max revient sur ses roulages passés

Max revient sur ses roulages avec ses anciens pilotes. Notamment avec Claude Montagnier. Il ne met pas en cause son pilotage car cela fait partie de l'apprentissage d'un passager. « Il y a des choses que tu fais quand tu roules avec un pilote cool, et d'autres choses quand tu roules avec un pilote plus rapide ! ».

Cela permet en tout cas de mémoriser le circuit.

En effet le duo français a terminé 25e et au delà, pour ces deux saisons. Cela n' a pas été du tout le cas avec Karl Bennet. En 2017, le duo franco – anglais pointe 9e en Race 1 et 5e en Race 2. Enfin en 2018, ils terminent 11e en Race 2, avec un abandon en Race 1.

L'objectif, pour le TT 2023, de Max Vasseur est clair « J'y vais pour le Top3 ».

Par contre Max Vasseur ne disputera pas – pour l'instant – le championnat du monde 2023 avec Robb Biggs, comme cela était prévu au départ. « En effet mercredi 22 mars, au Val de Vienne, j'ai décidé de ne pas donner suite avec Biggs. Je n'ai pas – pour l'instant - de solutions alternatives ».

Pour rappel le premier français a apparaître sur le podium du Tourist Trophy est Gregory Cluze qui a terminé 3e en 2014, associé avec Tim Reeves.

Tourist Trophy 2023 : Max Vasseur le retour !

Albert Grison — 2023-02-22T06:30:00Z

Max Vasseur, est l'un de nos top passagers side-car. Il a roulé avec des pilotes aussi différents que Frank Lelias, Didier Siro ou Eric Berthet en FSBK ainsi qu'en Mondial avec Rob Biggs. Il a aussi participé au Tourist Trophy, avec Claude Montagnier en 2015 et 2016 et avec le pilote mannois Karl Bennett en 2017 et 2018.

Il sera au départ du TT 2023, cette fois avec John Holden.

Ce que l'on sait peut-être moins, c'est que Max Vasseur a terminé, avec Karl Bennett, cinquième de la course 2 en 2017, ce qui constitue le second meilleur résultat français au TT. Il est seulement devancé par notre passager champion du monde 2014 Grégory Cluze qui avait terminé troisième, toujours en 2014 (Race 1), dans le panier du multiple champion du monde side-car Tim Reeves !

En 2023, il sera le passager de John Holden, un potentiel candidat à la victoire.
Ce dernier est un des plus fameux pilotes britanniques, aussi à l'aise au guidon d'un châssis long F1 600 ou 1000 qu'au guidon d'un châssis court F2 600.

John Holden totalise deux victoires au Tourist Trophy , la première en 2011(Race 2) , la seconde en 2016 (Race1), 13 secondes places (bien lire treize !) et 5 troisièmes places. Donc respect.
Max et John se connaissent car ils ont roulé ensemble en 2022, en championnat britannique F2 FSRA, à Knockhill, où ils ont gagné la course 2 le 11 septembre !

C'est d'ailleurs John qui a appelé Max Vasseur, au moment du TT 2022, alors qu'il était présent lors du Mondial side car à Spa. La preuve que le français est très apprécié des pilotes anglais : il fera la saison 2023 du championnat mondial side car avec Robert Biggs.

Rendez-vous au TT, le samedi 3 juin pour le départ de la première course side !
En attendant, on pourra découvrir John Holden (à droite sur la photo) et Max Vasseur (à gauche) au Mans, car ils sont inscrits à notre première manche FSBK des 25 et 26 mars 2023, avec leur châssis court spécial TT.

Tourist Trophy : Max Vasseur, un passager de side-car qui est loin de démériter

Thierry Leconte — 2017-08-15T04:19:00Z

Très souvent au Tourist Trophy, l'accent est mis sur le pilote, en side car, et on a tendance à oublier le passager. Or tous les deux sont indissociables. La preuve Maxime Vasseur associé à Karl Bennet a terminé dans le Top 5 en 2017. Max Vasseur rejoint un autre célèbre "pass" : Gregory Cluze ! Ce dernier a terminé 4 fois dans le Top 5 avec Tim Reeves ( 2014 et 2011)

Pourtant rien ne prédestinait Maxime Vasseur à jouer dans le Top 5 du Tourist Trophy. Et pourtant après 2 participations comme passager de Claude Montagnier, en 2015 et en 2016, il décide de franchir le pas. Il postule auprès d'un certain nombre de pilotes anglais. Cela lui est d'autant plus facile qu'il maîtrise la langue de Shakespeare.

L'un de ceux qui lui répondent de manière positive, est un certain Karl Bennet. Ce dernier ne paye pas de mine, mais il a intégré 4 fois le Top 5 depuis 2005.

La « préparation » au roulage se fait par vidéos interposée. Où le pilote anglais lui envoie une vidéo prise depuis l'intérieur de son side. Ensuite Max Vasseur, fait le voyage durant l'hiver, pour voir ce que lui demande son pilote à chaque situation.

Les deux compères vont faire deux fois le tour de l'Ile de Man, en voiture, avec force commentaires et indications.

Arrive la semaine des essais « qualificatifs ». Problème ces essais ont été la victime des conditions météo. Résultat Karl Bennet et son French « passenger » n'ont pu faire, en tout et pour tout que 4 tours d'essais qualificatifs !

Il leur même fallu changer de moteur en pleine session qualificative, puis un peu plus tard de changer de système complet de freins ! Quand Max Vasseur s'inquiète de ne pas rôder le moteur ou les freins, la réponse de son ami anglais tombe comme un couperet « Au Tourist Trophy personne ne rôde son moteur ! » Devant son attitude circonspecte, Karl Bennet rassure le français « Ne t'inquiètes pas, ça va le faire ! »

Adapter sa tenue à un pilote rapide

En fait le plus gros défi pour Max Vasseur a été de s'adapter au pilotage d'un pilote rapide. Et visiblement il a su le faire, puisque les résultats sont là : en course 1, le passager de la Ville du Bois (91) termine en 9e position. Et en course 2, il pointe dans le Top 5 avec Karl Bennet ! Une première pour un français !

Bien entendu, après leurs quatre tours de « qualifications », le pilote anglais et Max Vasseur analysent chaque portion de terrain. Et le courant passe bien, vu leurs résultats !

Est ce que Max Vasseur est prêt à re-signer pour une saison 2018 ? Pour l'instant le français n'écarte pas cette possibilité. Mais pour lui le Tourist Trophy n'est pas une fin en soi.

La preuve : alors que la dotation en primes pour le Top 5 en side -car atteint 3.200 livres ( 3.500 euros), Max Vasseur a tout laissé à son pilote !

Pour lui cette attitude est normale « Je n'ai pas payé une goutte d'essence, ensuite il m'a hébergé chez lui sans que je paye quoi que ce soit, c'est donc normal que l'intégralité des primes lui revienne ! »

Max Vasseur a tout juste payé les vestes aux couleurs du team. « Cela me semblait normal, vu l'engagement du team de Karl Bennet »

Mais Max Vasseur va-t-il renouveler son engagement au TT avec d'autres pilotes en side-car ? Pour l'instant, le français s'interroge. « Pour moi le TT n'est pas un objectif en soi, même si beaucoup en France en font un graal ». Il faut savoir que le TT side car sur l'Ile de Man est vécu comme une course « normale ». Il précise Karl Bennet n'est pas une « vedette » du Tourist Trohy. Même si à 32 ans il fait partie du Top 5 en side-car, ce pilote n' est que monteur de pneus à Douglas !!!

Après Max Vasseur doit prendre une décision « Car on doit valider 7 courses avant de postuler au TT »

Une « French Touch » en side-car au Tourist Trophy 2017

Thierry Leconte — 2017-02-01T05:14:00Z

C'est assez rare pour être souligné mais un français sera associé en « road-racing » au sein du Tourist Trophy 2017. En effet Maxime Vasseur sera associé à Karl Bennett en side-car.

L'annonce a été publiée au sein de Road Racing News ( lien en anglais forcément). Mais Maxime Vasseur sera associé à la campagne du Tourist Trophy 2017 à Karl Bennett en side-car.

Maxime Vasseur n'est pas un « new-comer » au Tourist Trophy, puisqu'il a effectué deux campagnes comme passager de Claude Montagnier (2016-2015).

A ce titre il connaît bien le tracé du Tourist Trophy sur l'Ile de Man, pour l'avoir parcouru, à minima « une vingtaine de fois, en comptant les 3 tours de course, plus les essais « nous confie-t-il.

Comment se fait-il que Karl Bennett a eu l'idée de s'associer avec un français ? « Tout simplement par ce qu'il cherchait un passager » continue Max. « Et comme je l'avais déjà rencontré sur le paddock du TT, cela n'en a été que plus facile ». D'autant que Maxime Vasseur parle anglais, cela aide bien !

Oui, mais voilà Karl Bennett est un client « sérieux » puisqu'il apparaît 5 fois dans le Top 10, et ce depuis 2009 (Ce qui lui permet d'arborer le N°9 - les 10 premiers numéros étant réservés aux meilleurs). Son meilleur résultat est d'avoir fini 4e en 2016 avec son passager « historique » Lee Cain, qui l'accompagnait quasiment depuis ses débuts.

Alors pour Max, la marche n'est-elle pas trop haute à monter ? Il nous assure que non et que de toute façon il « donnera le meilleur de lui même »

Comment va-t-il se préparer à cette brusque montée en puissance ? « Karl m'a déjà envoyé des vidéos ( prises depuis son attelage) et il m'a précisé ce qu'il voulait, pour chaque portion de course » précise Max.

De plus « Il est prévu que j'aille faire plusieurs reconnaissances avec lui sur le circuit de l'Ile de Man. Il nous reste à déterminer les dates »

Enfin pour être complètement dans le bain, Maxime Vasseur devrait s'engager en championnat de france side-car avec Franck Lelias – si leur budget le leur permet.

C'est en tout cas une belle opportunité pour ce jeune mécanicien moto ( il a 28 ans) basé dans l'Essonne, de faire briller les couleurs tricolores en pleine mer d'Irlande. En fait c'est tout le mal qu'on lui souhaite.

Quant à Claude Montagnier, il sera associé avec Felix Charlot un passager belge, une fois au Tourist Trophy 2017.

Faire un tour complet à bord du side car de l'attelage Bennett/Cain lors du Tourist Trophy 2016. N'hésitez pas à utiliser les flèches pour "naviguer" à 360° sur le side !