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2022 : Alan Techer explique son passage de BMW à Honda

Thierry Leconte — 2022-03-30T19:32:27Z

En 2022, Alan Techer explique pourquoi il est passé de BMW a Honda, dans la structure officielle. Il dispute le championnat superbike de France sur une Honda CBR 1000 RRR SP. En outre il sera aussi aligné en championnat mondial d'endurance sur la Kawasaki de Tati team.

Quand la FFM récompense les champions Français 2018

Thierry Leconte — 2018-12-06T14:30:00Z

Lors de la conférence annuelle traditionnelle du 5 décembre, la FFM a procédé à la remise des récompenses des champions français, qui se sont illustrés au plus haut niveau en 2018. On y a croisé Freddy Foray et Alan Techer, les membres du Tati team et Jordi Tixier.

– Le calendrier provisoire des épreuves FFM en 2019

Doublé historique de Honda aux 24H motos

Thierry Leconte — 2018-04-22T13:47:17Z

C'est un retour par la grande porte pour Honda aux 24H motos. En effet la dernière fois que le constructeur de Kumamoto a remporté une victoire en Sarthe remonte en effet à 2006 avec National Motos.
Mais c'est la première fois que Honda fait monter deux de ses machines sur le podium du Mans

C'est un doublé historique auquel on a pu assister ce dimanche 22 avril sur le circuit du Mans. Honda impose deux de ses machines sur les deux premières marches du podium de la plus mythique des courses d'endurance au monde.

La première est la Honda FCC TSR N°5, aux couleurs de Honda France. La deuxième est la Honda aux couleurs de l'importateur anglais au Royaume Uni.

Ces deux machines ont connu des destinées bien différentes. La Honda N°5 a toujours figuré dans le Top 3, avant de prendre la tête suite à la chute de la Yamaha N°94. Depuis Freddy Foray, Alan Techer et Joshua Hook ont abattu des chronos en 1'41 régulièrement. Cela pour tenir à distance sa consœur et néanmoins adversaire, la Honda N°111, qui termine à deux tours.

La machine aux couleurs du drapeau britannique a connu, elle une véritable descente aux enfers. Pointée en quatrième position en début de course, elle connaît de « mystérieux problèmes de connectique » selon Johnny Twelvetrees le team manager. La Honda N°111 dégringole alors à la 33e place et accuse deux tours de retard sur la tête de course.

Patiemment le trio de pilotes français : Sébastien Gimbert, Gregory Leblanc et Erwan Nigon se hissent à la force du poignet dans le Top 5. Dimanche matin, quand l'aube se lève sur le circuit enfumé du Bugatti, la Honda N°111 est en troisième position. La chute de la Yamaha N°94, lui fait alors gagner une place supplémentaire.

C'est la première fois que Honda impose deux de ses machines sur le podium au Mans. Mais La dernière fois que l'on a vu une Honda remporter la victoire c'était en 2006, avec la victoire historique de National motos.

La troisième place du podium revient à la BMW N°13 de Rico Penzkoffer. Sa machine semi-privée est passée à travers les embûches qui ont mis fin aux espoirs de la BMW Tecmas (casse moteur et de la BMW NRT 48 ( problèmes électroniques).

Alan Techer titularisé chez Honda FCC TSR

Thierry Leconte — 2018-04-18T04:56:00Z

A l'occasion des tests pré-Mans, Alan Techer confirme qu'il est bien engagé pour la totalité du championnat mondial d'endurance chez Honda FCC TSR en 2018. Sauf pour les 8H de Suzuka, où rien n'est encore figé

BOl d'Or 2017 - A 3H de l'arrivée : les Honda en difficulté

Manuella Maignan — 2017-09-17T10:10:00Z

Alors qu'il ne reste que trois heures de course, les deux Honda "officielles" connaissent coup sur coup des coups du sort. le GMT 94 prend une sérieuse option pour la victoire.

Alors que les deux Honda officielles figurent dans le Top 3, vers la fin de la matinée du dimanche 17 septembre, elles sont frappées coup sur coup par des revers du destin.

Le premier coup de théâtre intervient à 11H10, quand Alan Techer chute juste au début de son relais dans le virage de Sygnes. Problème, la moto ne re-démarre pas ! Par chance la Honda FCC TSR est ramenée à son stand par une camionnette. Mais le temps de remettre la Honda N°5 en état, elle reprend la piste en 6e position avec 13 tours de retard sur le leader !

Le 2e coup de théâtre intervient à 11H30, quand Sébastien Gimbert rentre directement dans son stand. Visiblement il se plaint de sa poignée de gaz auprès de ses mécanos. Le team manager ordonne alors de changer toutes les pièces gérant le moteur "Car nous ne savons pas bien d'où vient le problème".

Sébastien Gimbert reprend la piste quasiment en même temps que Freddy foray sur la Honda N°5. Mais la Honda N°111 réussit à préserver sa 2e place au classement, mais elle compte 6 tours de retard sur le GMT 94.

Le classement du bol d'Or après 21H de course

Alan Techer : mon rêve, obtenir ma place aux 8H de Suzuka !

Thierry Leconte — 2016-04-07T12:38:00Z

Le pilote de Grasse, a confié à cybermotard que son rêve ultime en endurance, serait de décrocher sa place aux 8H de Suzuka ! C'est en tout cas ce qu'il nous a confié lors des tests pré Mans du 29 mars 2016.

Mais ce n'est que la 2e fois qu'Alan Techer participe à une course d'endurance. Auparavant il avait déjà roulé chez Yamaha Viltaïs 333 au Bol d'Or en 2015. Et où l'équipe a terminé 20e avec 52 tours de retard sur le vainqueur. « On a chuté à 5h du matin » résume sobrement Alan.

Mais ce n'est pas un hasard si Alan Techer fait partie de l'aventure du FCC/TSR aux 24H motos. En effet il a déjà roulé sous les couleurs de FCC en 2012 et en 2013 en moto3 chez CIP/Technomag d'Alain Bronec.
Mais c'est en Moto2 au sein du CEV ( Le championnat espagnol) , que le jeune français va véritablement faire éclore son talent.

Avec une Mistral de Tech 3, il termine 6e en 2014 et 3e en 2015 ! C'est dire sa progression fulgurante au sein d'un championnat extrêmement disputé !

En ce qui concerne sa carrière en endurance, il admet volontiers « Je ferais tout pour décrocher ma place aux 8H de Suzuka ! » C'est dire !

Car les pilotes qui s'illustrent à cette épreuve, sont certains d'attirer l'attention des « usines » ! Surtout celle de Honda !

Pour l'instant, Alan Techer doit s'adapter aux réglages de la Honda N°5. En effet la différence de poids entre les pilotes est de presque « 20 kilos ! ». Mais cela n'a pas l'air d'affecter notre homme plus que cela !

Après peut être que le salarié de la Jardinerie St Marguerite à Grasse deviendra un pilote professionnel ! C'est tout le mal qu'on lui souhaite !