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Deuxième double couronne pour Todd Ellis et Emmanuelle Clément.

Albert grison — 2023-12-03T06:30:00Z

Todd Ellis et Emmanuelle Clément ont reçu la couronne de champions de Grande Bretagne 2023 à l'issue de la finale de Brands Hatch du 13 au 15 octobre. Avec le titre de champion du monde acquis les 28 et 29 octobre 2023, à Estoril, ils cumulent les deux couronnes pour la deuxième fois.
Rappel : Todd Ellis a déjà été couronné en championnat britannique en 2019 avec Charlie Richardson dans le panier.

Todd Ellis et Emmanuelle Clément ont reçu la couronne de champions de Grande Bretagne 2023 à l'issue de la finale de Brands Hatch du 13 au 15 octobre. Avec le titre de champion du monde acquis les 28 et 29 octobre 2023, à Estoril, ils cumulent les deux couronnes pour la deuxième fois.
A Estoril le 30 octobre 2022 et Brands Hatch le 16 octobre 2022

Le podium de la finale de gauche à droite : Paddy Rosney , Lewis Blackstock , Todd Ellis, Emmanuelle Clément, Oscar Lawrence et George Holden.
George Holden n'est autre que le fils de la star John Holden .
Un autre français marque des points dans ce championnat, Clément Conil, passager du britannique Brian Gray, lesquels finissent troisièmes du classement Cup Riders.

Le championnat britannique 2023 se déroulait sur 7 manches, dont 5 courues dans le fameux British Superbike, autrement dit le BSB ( lien en anglais) , avec ses dizaines de milliers de spectateurs, d'où une très forte visibilité.

Dans le championnat britannique, il y a trois classements : le GP Riders, le plus prestigieux, le Cup Riders et le F2 Supercup Riders. Tod Ellis et Emmanuelle Clément sont les champions du GP Riders avec 337,5 points devant Lewis Blackstock/ Paddy Rosney 300 points et George Holden/Oscar Lawrence 261 points.

Deux équipages stars du Mondial ont participé aussi , mais de façon épisodique, à ce championnat : Kershaw/Charlwood et les frères Christie. Kershaw/Charlwood ont déjà décroché le titre de champion de Grande Bretagne en 2020.

– Le classement du championnat side car de Grande Bretagne 2023

La vidéo de la finale side car de Brands Hatch, le 15 octobre 2023

Le championnat britannique side-car innove !

Albert Grison — 2023-01-06T06:30:00Z

Si on parle du championnat britannique, c'est que la famille du side ne forme qu'un , et aussi que certaines des dispositions que les britanniques ont adoptées pour 2023 peuvent avoir un avenir chez nous.

Le championnat britannique, comme d'autres championnats nationaux est en souffrance. Le Brexit, le Covid, la guerre en Ukraine sont passés par là.
Lui, naguère était au top du top. Cybermotard en a souvent parlé. La saison passée, en moyenne 10 /11 participants, rien à voir , par exemple, avec la saison 2017 (notre photo) que les frères Reeves (77), Tim et Tristan avaient remportée en écrasant leurs adversaires.

Mais les britanniques bougent et ont des idées.

Par la voie de Mike Dommett du British Motorcycle Racing Club, nous en savons plus sur leur championnat 2023.

D'abord, la moins bonne nouvelle : seulement 5 épreuves du championnat side sont intégrés au très fameux championnat superbike qui comporte 11 rounds.
Or, il faut savoir que le championnat britannique Superbike, le très fameux BSB, est très porteur et draine des foules considérables, donc une énorme visibilité, et qui dit visibilité dit sponsors.

On a, dans l'ordre, en BSB : Oulton Park, Donington Park, Snetterton, Thruxton, la finale à Brands Hatch, plus Cadwell Revival et Knockhill Jock Taylor

Attention, droits d'engagements de 1000£ (environ 1127 euros). En France, c'est 2835 euros (!) (rappel, 700 euros remboursés par FSCC avant inscription au 15 janvier)

Autre nerf de la guerre, les pneus : seulement 4 pneus (hors pluie) autorisés par meeting.
Pour les britanniques, retour des F2, pour gonfler le plateau. Certainement, une bonne idée, mais pour la médiatisation, les F1 sont plus porteurs, on revient en arrière.

Le moteur Kawasaki 636 sera autorisé, mais les sides porteront un lest de 10 kg.
Si les pneus Avon continuent d'équiper le plateau, des négociations sont engagées pour permettre l'arrivée des pneus Hoosier en 2024.

Ainsi, le side-car britannique devrait repartir du bon pied ......

Il est à noter que ce changement impacte aussi les Coupes Proposports en France, puisque le format est réduit de 8 à 6 courses. Voir le détail complet de ce nouveau format

La France, championne de Grande-Bretagne side-car 2022 !

Albert Grison — 2022-11-06T06:30:00Z

Mais comment donc ? Tout simplement parce que Todd Ellis et sa passagère Emmanuelle Clément sont devenus les champions de Grande-Bretagne de side-car à l'issue de la finale qui avait lieu à Brands Hatch les 15 et 16 octobre 2022, laquelle prenait place dans la dernière manche du championnat britannique superbike, autrement dit, le très fameux BSB. Or Emmanuelle est française, donc ceci explique cela !

Todd Ellis et Emmanuelle Clément ont participé cette saison 2022 au championnat du Monde et au championnat de Grande-Bretagne, sponsor oblige, car ces 2 championnats ont le même promoteur qui aussi sponsor de Todd Ellis : Roger Body.
Un titre très mérité, car pour cause de concurrence de dates avec le championnat du Monde, Ellis/Clément ont manqué les manches de Knockhill et de Donington.

Pour être franc, ce championnat n'a plus l'aura d'antan. Le Brexit et la vie chère ( + de 10% d'inflation) sont passés par le Royaume-uni. Les plus coriaces concurrents de Ellis/Clément n'ont fait que des apparitions dans ce championnat : les frères Ben et Tom Birchall, ainsi que Stephen Kershaw/ Ryan Charlwood. Tim Reeves/Kevin Rousseau ont préféré rouler dans le championnat allemand IDM.

Ce qui n'enlève rien à la performance de Todd Ellis et sa passagère Emmanuelle Clément, qui ont été, depuis, également sacrés champions du monde 2022 lors de la dernière manche qui s'est courue, à Estoril au Portugal, le week-end des 29 et 30 octobre 2022.

Au final, Todd Ellis/Emmanuelle Clément terminent premiers avec 392 points devant Sam Christie/Adam Christie 353 points et Lewis Blakstock/Paddy Rosney 260 points.

On ne manquera pas d'associer à ce titre Mike Capon, le boss Shock Factory, entreprise française d' amortisseurs que Ellis/Clément utilisent !

Emmanuelle Clément rejoint avec ce titre national un certain français Grégory Cluze, passager au palmarès impressionnant, dont le titre de champion de Grande-Bretagne en 2010 avec le multiple champion du monde, Tim Reeves.

Le classement 2022 du championnat GB side - car

Ben et Tom Birchall champions de Grande-Bretagne side-car 2021

Albert Grison — 2021-12-18T06:00:00Z

Les frères Birchall, Ben le pilote et Tom le passager sont devenus les champions de Grande-Bretagne 2021 side-car. Is sont loin d'être des inconnus, ils comptent 3 titres de champions du monde : 2009, 2017 et 2018. Ils sont aussi des spécialistes du Tourist Trophy avec de nombreuses victoires et le record du tour.

Après leur titre de 2018, acquis à Oschersleben, ils s'étaient mis en retrait de la course car ils ont repris la construction des sides LCR F2 autrefois fabriqués en Suisse par Louis Christen.

Ils sont revenus à la compétition en 2021, et de belle manière, dans le championnat britannique, le RKB-F1, qui prend place dans le fameux Bristish Superbike, autrement dit le BSB, en terminant premiers.

Ce championnat se déroulait sur 8 manches qui comptaient 17 courses sur 6 circuits. Les Birchall n'ont pas fait dans le détail : ils gagnent 12 courses et signent 5 nouveaux records du tour.

En fait, ils étaient titrés avant même la finale qui avait lieu à Brands Hatch les 16 et 17 octobre 2021.

Les Birchall ont participé également à la dernière manche du championnat du monde qui se déroulait à Estoril au Portugal, les 30 et 31 octobre 2021. Ils gagnent la première course devant tous les cadors et font deuxièmes dans la troisième. La classe !
On peut être surpris quand on voit cet équipage qui aurait pu être le champion du monde 2021 rester dans son île. Ainsi va le side-car....

Classement 2021 du championnat side-car britannique

Les multiples casquettes de Roger Body : LE promoteur side-car

Albert Grison — 2021-06-16T12:36:14Z

Roger Body possède plusieurs casquettes dans le petit monde du side-car : il est le promoteur du championnat anglais, la RBK-F1, du championnat du monde side car FIM. Enfin il possède sa propre écurie de side-car : la Santander Salt.

Roger Body est le boss de Santander Salt, une entreprise spécialisée dans le sel de déneigement. Il est aussi un personnage clé du side puisqu'il est le promoteur du RKB-F1, le très renommé championnat britannique side-car qui prend place dans le fameux championnat Superbike BSB. Il est aussi le promoteur du Championnat du Monde side-car depuis l'an dernier, bien que celui-ci, en 2020, soit mort-né malheureusement à cause du Covid. Autre casquette, c'est le propriétaire du team Santander Salt qui fait courir Todd Ellis/Charlie Richardson ainsi que Rob Biggs et Jeroen Schmitz.

Autant dire que c'est un passionné du side-car. Pas étonnant car il fut un pilote side d'un très bon niveau. Il a participé à l'ex-Championnat d'Europe side-car (étape obligée, alors, avant de s'inscrire en Championnat du Monde !) de 1991 à 1996. Il a fini deuxième en 1992 avec Andy Peach dans le panier.

Il a également participé au Championnat du Monde en 1997 terminant onzième au guidon d'un LCR propulsé par l'extraordinaire moteur Swissauto 500 2T en côtoyant des légendes comme Rolf Biland, Steve Webster ou Klaus Klaffenböck.

Cette année, si le championnat va jusqu'à son terme, le side sera intégré dans de très grandes réunions. Ainsi, il l'a été au Mans, avec les 24h Moto. Il devrait l'être en World Superbike à Assen et Donington, en BSB à Brands Hatch.

C'est ainsi que le side-car pourra retrouver la place qui est la sienne, sortir de sa marginalité, être médiatisé, et briller en haut de l'affiche.
Un grand merçi à Roger Body.

– le calendrier du championnat de side car 2021

2020 : Steve Kershaw remporte pour la 2e fois le titre de champion britannique side-car

Albert Grison — 2021-01-04T05:30:00Z

L'édition 2020 a été remportée, pour la deuxième fois, après 2018, par Steve Kershaw. Pour son nouveau passager, Ryan Charlwood, c'est le troisième titre, puisqu'il fut déjà sacré en 2015 et 2016 avec Ricky Stevens.

Malgré la Covid-19, le fameux championnat britannique 2020 side-car, le RKB-F1 s'est déroulé sous un format réduit, avec seulement 5 épreuves mais comptant 10 courses. Un championnat hors norme, ce qui se fait de mieux au monde : sponsors, médiatisation, spectacle, retransmission TV....

L'édition 2020 a été remportée, pour la deuxième fois, après 2018, par Steve Kershaw. Pour son nouveau passager, Ryan Charlwood, c'est le troisième titre, puisqu'il fut déjà sacré en 2015 et 2016 avec Ricky Stevens.
Cybermotard avait vu juste quand il disait tout le bien qu'il pensait de Steve Kershaw en écrivant "Steve Kershaw, qui avait disparu des circuits à la suite d'un gros crash à Knockhill, est revenu en 2017. C'est un tout bon, sûrement la plus grande menace pour les Reeves l'an prochain...".

Quant à Todd Ellis et Charlie Richardson, les vainqueurs 2019, ils terminent deuxièmes. Ils se consolent en ayant remporté (avec le chèque qui va avec) l' International Sidecar Superprix, un mini-championnat du monde. Rappelons que l'édition 2020 du Mondial a été annulée pour cause de Covid.
Cybermotard avait souligné leur talent quand le 14 octobre 2018, ils remportaient la seconde course lors de la finale à Brands Hatch devant Tim Reeves /Mark Wilkes et les Birchall. Respect...

Ces 2 équipages couraient dans le même team Santander dont le patron, Roger Body, est le promoteur du RKB-F1 et du Mondial. Toutefois, Steve Kershaw quitte Santander pour monter son propre team.
Si le virus nous laisse tranquille, on retrouvera ces 2 équipages au départ du Mondial et du RKB-F1 en 2021 !

Sur la photo, nous découvrons, de gauche à droite, Ryan Charlwood, Steve Kershaw, le pilote solo Santander Jack Nixon, Todd Ellis et Charlie Richardson.

Les britanniques ont bien de la chance d'avoir de tels champions, sans oublier les Birchall, Tim Reeves, Tommy Philp, les Christie, John Holden, Ricky Stevens et autres cracks, qui tirent le side-car vers le haut. On attend 2021 avec impatience !

Voir le paddock des side car à Oulton Park, là où cybermotard était présent, encore une exclusivité cybermotard !

Malgré le covid le calendrier side-car britannique 2021 est déjà d'actualité !

Albert Grison — 2020-11-17T14:32:11Z

En plein confinement dû à l'épidémie de Covid, les britanniques se projettent déjà sur 2021. Ils ont déjà fait paraître le calendrier side-car RKB-F1, la catégorie reine du championnat britannique side-car, les châssis longs 600, même si on y trouve parfois des F2.

Un championnat remporté en 2020 par la star montante Steve Kershaw et son nouveau passager Ryan Charlwood.
Le calendrier comporte 9 épreuves (lire neuf !), toutes en Grande-Bretagne, exit la manche en Hollande à Assen. Sage précaution ?

Ces courses s'insèrent dans le fameux championnat britannique Superbike, le BSB, sauf l'épreuve des 6-8 août qui se déroulera lors duCadwell Side-car Revival. On ne saurait trop encourager nos lecteurs -et nos side-caristes à assister à une de ces épreuves, la plus emblématique étant la finale à Brands Hatch

les 15-17 octobre. Un rendez-vous de folie : un public incroyable, un circuit spectaculaire, un speaker qui met le feu, le Showdown, des animations, du merchandising, une très bonne ambiance conviviale sans oublier bien sûr les courses solos. Oubliez la France, une autre planète....
Brands Hatch, c'est en gros à une heure de Douvres de l'autre côté de Calais.
Les circuits britanniques sont toujours bien situés, les spectateurs ne sont pas parqués derrière des grillages (un peu moins vrai pour Brands Hatch, very hot). On y est au plus près de l'action. On pense à Cadwell, Oulton, Donington, etc....

Pour avoir une idée de Brands Hatch 2020

Donc, si le père Noël existe, rendez-vous en 2021 en Grande-Bretagne

Le calendrier BSB 2021

Tim Reeves et Kévin Rousseau vainqueurs à Snetterton

Albert Grison — 2020-08-27T05:47:18Z

Tim Reeves associé au français Kevin Rousseau remportent sur le fil les deux épreuves du championnat britannique de side car, le RKB F1 à Snetterton les 22 et 23 août 2020. Voir la vidéo en lien.

A Snetterton, ce week-end des 22 et 23 août 2020 se courait la seconde épreuve du championnat britannique side, le RKB-F1, épreuve qui prenait place dans le fameux championnat britannique superbike , autrement dit le BSB . C'était le second rendez-vous après Cadwell Park les 8 et 9 août.

Après leur déconvenue d'Assen en championnat allemand IDM, où Tim Reeves /Kévin Rousseau (Adolf RS1 Yamaha Bonovo Action) n'ont marqué aucun point, ils ont fait le choix de courir à Snetterton, ce qui n'était pas prévu en début d'année.
Ils ont remporté les 2 courses, non sans mal.

En qualifs, la pole revenait à Todd Ellis et Charlie Richardson (LCR Honda Santander Salt).

Dans la course du samedi, Reeves/Rousseau gagnent avec seulement 319 millièmes d'avance sur Steve Kershaw/Ryan Charlwood (LCR Yamaha Santander Salt) !
Le dimanche , c'est avec 163 millièmes que Reeves/Rousseau gagnent devant Todd Ellis et Charlie Richardson !

A la suite de deux derniers tours d'anthologie visibles sur steveenglish.com, le site du side british.

Dans chaque course, le très jeune Todd Ellis et Charlie Richardson ont battu le record du tour !

Les britanniques ont la chance d'avoir un championnat digne d'un Mondial. Car outre Ellis/Richardson et Kershaw/Charlwood, il y a, les Christie, Blackstock/Rosney, Philp/Bryant et les Birchall....
Une autre planète....

Classement du championnat de side car britannique

la vidéo des deux derniers tours de Snetterton

La galerie photos de la finale side-car 2019 à Brands Hatch

Albert Grison — 2019-11-07T15:02:39Z

Retour sur la finale du championnat britannique side-cars, au sein du fabuleux championnat anglais de Ssuperbike, le BSB, courue les 19 et 20 octobre 2019 devant une foule extraordinaire. Ce championnat side, se déroule sur 10 épreuves, qui comprend 21 courses au total.
Il a vu le très jeune Todds Ellis, 22 ans devenir champion de Grande-Bretagne side-car. On rappelle que leur championnat est en 600, et que si on veut faire un résultat, il faut un châssis long. D'ailleurs, pas compliqué, il n'y que des longs à Brands Hatch.
Le championnat britannique est ce qui se fait de mieux. De jeunes pilotes, citons les : Todd Ellis, Steve Kershaw, Ricky Stevens, Tommy Philp, Ryan Crowe, des anciens qui savent tourner la poignée : John Holden, Chris Walker, sans oublier Tim Reeves, Tom Birchall et Sam Christie, absents à Brands Hatch pour cause de Mondial à Estoril.

Saluons aussi les sponsors qui permettent à ces stars de briller ainsi que le spectacle offert..

Revivez la 2e finale de Brands Hatch et la remontée de Steve Kershaw et Stuart Clark, lors du départ inversé.

Todd Ellis et Charlie Richardson champions de Grande-Bretagne side-car 2019

Albert Grison — 2019-10-30T06:36:40Z

Lors de la finale du BSB à Brands Hatch,des 19 et 20 octobre 2019, Todds Ellis est devenu champion de Grande Bretagne side-car 2019 avec son passager Charlie Richardson = un exploit à souligner !

Cybermotard avait vu juste quand, l'an dernier, il écrivait que c'était l'équipage à suivre en 2019.

En effet, lors de la dernière épreuve de la saison 2018 à Brands Hatch, le très jeune Todds Ellis, 22 ans, avait remporté la dernière course du championnat britannique, le dimanche, devant Tim Reeves, le sextuple champion du Monde. Un tel exploit, ça ne trompe pas.

Cette année, toujours à Brands Hatch, lors de la finale du championnat britannique Superbike, le légendaire BSB, courue les 19 et 20 octobre 2019, devant des dizaines de milliers de spectateurs, Todds Ellis est devenu champion de Grande Bretagne side-car 2019 avec son passager Charlie Richardson (qui fut passager de Franck Lelias au TT).

Ils devancent leurs camarades de team Steve Kershaw/Stuart Clark, les champions 2018.

Certes, ils ont bénéficié de l'absence de Tim Reeves/Mark Wilkes qui participaient au Mondial Side et au championnat allemand. Par contre, ils ont gagné devant les Birchall, triples champions du monde, à Oulton Park et Donington Park !

En arrivant à Brands Hatch, Ellis/ Richardson comptaient 30 points d'avance, mais lors de la finale, les 2 courses comptent pour 50 points chacune, au lieu de 25 habituellement, il fallait terminer en bonne place.

Dans la course du samedi, Ellis/Richardson gagnent devant Kershaw/Clark, ce sera le résultat inverse le dimanche.
Ellis/ Richardson roulent sur un F1 LCR Honda 600, un moteur peu courant en side.
En 2020, on devrait les revoir, ainsi que Steve Kershaw/Stuart Clark, en BSB et en Mondial, où ces 2 équipages risquent fort de bouleverser l'actuelle hiérarchie !