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Kawasaki prend le leadership du championnat EWC après Oschersleben

Thierry Leconte — 2019-06-12T17:58:55Z

En finissant 2e aux 8H d'Oschersleben 2019, la Kawasaki SRC prend la tête du classement provisoire du superbike (EWC) au détriment du SERT.
Même si la victoire sourit à la Honda FCC TSR, l'équipe niponne accuse 23 points de retard avant la finale des 8H de Suzuka ! C'est dire si la finale va se dérouler dans une ambiance...tendue !
En superstock, le team de Pierre Chapuis coiffe, enfin, la couronne de vainqueur 2018-2019 !

– Le classement provisoire du championnat EWC après Oschersleben
– Le classement final de la Coupe superstock 2018-2019
– Le classement provisoire IDM superbike après Oschersleben

Kawasaki SRC renoue avec la victoire aux 24H du mans moto

Thierry Leconte — 2019-04-21T13:42:18Z

La Kawasaki SRC remporte la 42e édition des 24H moto de manière le plus explosive qui soit. En effet le suspense a duré jusqu'à la dernière minute, entrecoupé de rebondissements à n'en plus finir !

– Le résultat scratch de la 42e édition des 24H motos
– Le classement provisoire du championnat EWC après le Mans
– Le classement de la catégorie superstock après le Mans

Le SRC Kawasaki voit la victoire lui filer entre les doigts au Bol d'Or

2018-09-16T13:40:25Z

Alors que la Kawasaki N°11 menait la course depuis plus de 10H, elle se voit à son tour frappée par un coup du sort. La victoire au 82e Bol d'Or lui échappe...définitivement.

Dimanche 16 septembre à 12H35, Randy de Puniet rentre directement dans son stand et enlève son casque ! "Je n'arrive plus à passer les vitesses" lâche-t-il. Les mécanos font repartir Jeremy Guarnoni. Hélas ce dernier rentre à son tour dans les stands après seulement trois tours.

A cet instant très précis, la Kawasaki N°11 mène au classement scratch avec 4 tours d'avance sur la Yamaha N°13 de Wepol Racing. Et la 3e place est occupée par la Honda FCC Tsr N°1.

Déjà les mécanos se mettent à l'ouvrage pour changer le shifter et dans l'opération la Kawasaki perd 13 minutes dans son stand.

Quand la machine reprend la piste,elle pointe à la 7e place avec 11 tours de retard. Il ne reste qu'une heure de demi de course. C'est fini, la victoire ne sera pas au Rendez vous pour l'équipe de Gilles Staffler.

Le team Kawasaki SRC se lance (enfin) dans le championnat Mondial d'endurance !

Thierry Leconte — 2015-03-15T07:46:14Z

Le team SRC Kawasaki sera bien un team permanent pour le championnat Mondial d'endurance 2015.

Le team dirigé par Gilles Staffler, se lance à son tour dans la conquête de la couronne mondiale du championnat du Monde d'endurance 2015. Celle-ci donnera lieu à de sérieuses empoignades entre quatre équipes officielles. Il y aura bien entendu le GMT 94 avec David Checa, Kenny Foray et Mathieu Gines qui voudra reitérer son exploit de 2014. Puis le SERT de Dominique Méliand, qui avec ses 13 titres de champion du Monde de la discipline est ultra-favori. Pour ce faire la Suzuki GSX-R, a été affublée du N°30, pour rappeler les 30 ans de ce modèle. Elle aura comme pilotes : Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Etienne Masson.

Elles trouveront en travers de leur chemin, La Honda N°111 de Honda Racing de Neil Tuxworth. Le team manager anglais a fait appel, depuis 2014, aux spécialistes français de la discipline que sont Julien Da Costa ( 2 titres de champion du Monde d'endurance) , Sébastien Gimbert ( 1 titre de champion du Monde d'endurance) et Freddy Foray. Certes la Honda « officielle » a été contrainte à l'abandon au Bol d'Or et aux 24H du Mans 2014. Elle ne possède qu'une victoire : aux 8H d'Oschersleben. Mais on connaît tous la détermination des anglais dans les sports mécaniques !

La décision de venir en championnat du Monde d'endurance a été évoquée lors de l'épreuve du superbike de Lédenon en 2014.« Depuis cette idée a fait son chemin » comme nous le confie Gilles Staffler.

Le budget de fonctionnement a été revu à la hausse bien entendu. Il se décompose comme suit : « Les épreuves de 24H en France sont prises en charge par l'importateur en France, selon le souhait de Keisuke Gotto » ( le DG de Kawasaki France), ensuite les épreuves se déroulant à l'étranger, comme Les 8H d'Oschersleben et les 8H de Suzuka sont « couvertes par Kawasaki Europe » précise encore Gilles Staffler.

Curieusement Kawasaki factory ( au Japon) ne couvrira que les frais « annexes », comme l'installation du stand, la prise en charge de l'hébergement de l'équipe française et la fourniture de trois « helpers » Japonais . « Ce sont des gens qui n'ont pas de rôle « stratégique », comme le titulaire de la planche d'arrêt ».

« On ira au Japon avec toutes nos motos, nos mécanos et notre infrastructure ! » détaille Gilles. « Ce sera un beau cadeau pour mon équipe, qui est composée à 90% de bénévoles, et ce depuis 2009 ! »

Mais ce qui est certain c'est que les dirigeants nippons vont observer tout cela de très près. En effet, selon Gilles Staffler « Cela ne sera pas un « one shot » !.

En clair cela veut dire que le SRC Kawasaki semble bien engagé dans ce championnat pour une longue durée.
Mais on se demande si Kawasaki arrive un peu tard dans ce championnat. En effet depuis le coup de sang de l'Emir du Qatar, qui a rayé la finale du championnat en 2014 : ce dernier ne compte plus que 4 dates !

En contre partie le SRC-Kawasaki sera engagé aussi en championnat FSBK, mais avec une structure « light ». « Il n'y aura que trois mécanos et une moto, confiée à Gregory Leblanc ! »

Donc aucun droit à l'erreur !

Jeremy Guarnoni rejoint les rangs du team SRC Kawasaki en vue des 24H du Mans 2013

Thierry Leconte — 2013-09-09T07:50:35Z

Jeremy Guarnoni a reçu le quittus de son coach, Adrien Morillas, pour pouvoir rouler aux 24H du Mans 2013. Il sera donc intégré au sein du team SRC Kawasaki, avec lequel il a remporté le Bol d'Or 2013, associé à Loris Baz et Gregory Leblanc.

Visiblement la composition de l'équipage de la Kawasaki N°11 a une fois de plus été bouleversé. Et la place de 3e pilote est en jeu, car Gwen Giabbani ne fait plus partie de l'aventure ! Reste donc Gregory Leblanc , Fabien Foret, Nicolas Salchaud et Jeremy Guarnoni. Or on sait que rien n'est figé dans le marbre et ce seront les résultats des essais qualificatifs qui détermineront la composition de l'équipage.

Gilles Staffler annoncera la composition de l'équipe de la N°11, que le samedi à midi !

L'endurance est loin d'être une discipline inconnue pour Jeremy Guarnoni, car on se rappelle qu'il a été l'un des plus jeunes pilotes d'endurance quand il a roulé pour Louit Moto au Bol d'Or 2012.

D'autre part Jeremy Guarnoni est actuellement 4e au classement du 1000 superstock Europe avec 103 points. Sur 8 courses, il est monté 3 fois sur le podium !

24H du Mans 2013 : Le team SRC Kawasaki change d'orientation !

Thierry Leconte — 2013-08-28T04:20:00Z

C'est une surprise et non des moindres, puisque l'on a découvert lors de la première journée des essais pré-Mans du mardi 27 août 2013 que Gilles Staffler le big boss du team officiel Kawasaki a complètement chamboulé son équipe.

Seul demeure Gregory Leblanc. Les autres pilotes sont Gwen Giabbani et Fabien Foret ! Pourquoi n'avoir pas conservé l'équipe, rajeunie, et vainqueur au Bol d'Or 2013 ?

« On a appris dimanche soir par un mail de Jérémy Guarnoni, qu'il n'avait pas reçu le quittus pour rouler aux 24H du Mans. » explique Gilles Staffler. De plus « Loris Baz a un calendrier en superbike très chargé et ne pourras pas se libérer »

En effet Loris Baz devra disputer le Mondial superbike du Nurburgring le 1er septembre et l'épreuve de Laguna Seca en fin du mois de septembre. Il est vrai qu'avec sa récente victoire à Silverstone, le français a des chances d'intégrer le Top 5 de ce championnat.

Du coup Gilles Staffler a fait appel à Gwen Giabbani, qui connaît bien la maison, vu qu'il a été officiel Kawasaki en 2007. De surcroit il possède le titre de champion du monde d'endurance 2009, obtenu avec le Yart.

Le troisième pilote est Fabien Foret, qui dispute le championnat Mondial supersport et qui y figure 3e. Mais Fabien Foret a de multiples expériences en endurance, depuis qu'il a été révélé par le Ducateam d'Etienne Goddart dans les années 80 !

Le pilote de réserve est Nicolas Salchaud, qui figure 2e en supersport au sein du championnat de France. Il est bien connu de Gilles Staffler, puisque c'est lui qui lui prépare sa machine.

Bol d'Or 2013 : Nouvelle victoire de Kawasaki !

2013-04-21T13:13:06Z

Qui arrêtera la Kawasaki-SRC-Pirelli N°11 ? Le team de Gilles Stafler remporte cette 77e édition du Bol d'Or sur le circuit de Nevers-Magny-Cours pour la 2e année consécutive. Après ses victoires lors des 3 dernières éditions des 24h du Mans, cette équipe s'impose comme le nouveau poids lourd de la catégorie.

La Kawasaki réalise le week-end parfait. Auteurs de la pole position , les pilotes prennent le leadership après 30mn de course seulement. Gregory Leblanc, Loris Baz et Jérémy Guarnoni ne lâchent plus le commandement jusqu'au dimanche 15h. « On est passé entre les gouttes. On a seulement connu un petit problème de selle dans la nuit, mais rien de méchant » déclare Leblanc.

Avec 10 tours d'avance sur la Yamaha N°7 du YART, la Kawasaki signe donc une victoire sans appel.

La bagarre et le spectacle sont au rendez-vous pour la 3e place du podium. Malgré 2 chutes en début de course pour la Suzuki-Dunlop N°1, et un problème mécanique le dimanche matin pour la Yamaha GMT94 , les deux motos se retrouvent presque roue dans roue dans les dernières heures de course ! Finalement, la Suzuki vient compléter le podium. C'est un bel exploit puisque le team pointait 28e la veille au soir… après deux chutes successives !

D'autres équipages de pointe ont connu des fortunes diverses. La BMW-Michelin N°99 jette l'éponge après quelques heures de course suite à une chute. La Honda N°77 du TT Legends casse son moteur dimanche matin… Dommage, le team britannique pointait 4e !

Dans la course au titre mondial, la Yamaha N°7 du YART réalise la bonne opération puisque la Kawasaki victorieuse ne participe pas à l'intégralité du championnat.

– Le classement scratch du Bol d'Or 2013
– Le classement final de la catégorie superbike du BO 2013

Rajeunissement spectaculaire du team SRC Kawasali en endurance

Thierry Leconte — 2013-02-26T19:23:29Z

On a mis longtemps avant de découvrir quels seraient les coéquipiers de Gregory Leblanc au sein du team SRC Kawasaki en endurance pour la saison 2013. Désormais on sait qu'il s'agit de Loris Baz et de Jeremy Guarnoni. Les deux pilotes kawasaki, engagés au sein du Mondial superbike, l'un chez Kawasaki Racing Team en superbike, l'autre en 1000 stock chez MRS, ont reçu leur « quittus » pour rouler au bol d'Or 2013 !

Ils remplacent respectivement Julien Da Costa parti chez Suzuki, Freddy Foray en IDM ( le superbike allemand) sur Honda.

Cela a beaucoup coincé, notamment chez « Kawasaki racing team », car l'épreuve du Mondial superbike d'Assen intervient une petite semaine seulement après le Bol d'Or.

Mais visiblement le feu vert est venu de la maison mère, c'est-à-dire de Kawasaki Japon !

Avec ses nouvelles recrues, la moyenne d'âge de SRC Kawasaki va chuter grave ! En effet Loris Baz et Jeremy Guarnoni ne sont âgés que de 20 printemps !

Cela dit les deux français connaissent la discipline de l'endurance, puisqu'ils ont été auto-désignés comme « team bébé » avec Louit moto !

On ne sait toujours pas qui sera le 4e pilote chez SRC Kawasaki, depuis la mise à l'écart d'Olivier Four. Tout ce que l'on sait c'est qu'il s'agit d'un français !

24h du Mans 2012 : Victoire de Kawasaki, titre Mondial pour Suzuki !

2012-09-09T13:52:32Z

La Kawasaki-Pirelli SRC N°11 remporte pour la 3e fois consécutive les 24h du Mans moto, ce dimanche 9 septembre 2012 à 15h. C'est un triplé historique pour le team de Gilles Stafler. C'est également un magnifique coup de force des pilotes Julien Da Costa et Gregory Leblanc, pensionnaires permanents du team depuis la 1ère victoire. Fraichement engagé et nouveau 3e pilote au détriment d'Olivier Four, Freddy Foray vient compléter le trio gagnant des « verts ».

La Kawasaki N°11 a mené les débats depuis le départ de la course , mais n'a jamais vraiment réussi à creuser un écart confortable sur son adversaire principal , la Suzuki-Dunlop N°1 du SERT. Les 2 équipages se battent comme des chiffonniers durant toute la course pour le plus grand plaisir des spectateurs, au grand dam des nerfs des teams managers !

Suzuki échoue de peu et doit ainsi se « contenter » de la 2e place. Cette position leur permet néanmoins d'obtenir un nouveau titre mondial en Endurance, le 12e pour le team de Dominique Méliand.

Le team BMW N°99 termine finalement 3e et obtient son premier podium sur le circuit du Mans. 4 tours les séparent du leader sur la ligne d'arrivée. Les regrets doivent être grands car seule une petite chute samedi après-midi est venue troubler leur course. Mais ainsi est faite l'Endurance !

– Le classement de l'arrivée des 24H du Mans 2012
– Le classement du championnat Mondial d'endurance 2012

24h du Mans moto 2012 : La Kawasaki SRC N°11 bétonne sa position

2012-09-08T21:19:08Z

La Kawasaki-Pirelli SRC N°11 prend finalement l'avantage sur la Suzuki-Dunlop N°1 du SERT en fin d'après-midi. Les « verts » impriment un rythme très soutenu et creusent l'écart, seconde après seconde.

La Suzuki officielle perd peu à peu du terrain et se retrouve désormais pourchassée par la Yamaha-Michelin du GMT94. Celle-ci produit son effort en début de soirée et roule régulièrement en 1'38, soit près de 2 secondes de mieux que les leaders !

Au final, 45 secondes séparent les 3 équipages de tête alors qu'on entame la 9e heure de course.

Malgré une petite chute en début de course, la BMW N°99 pointe à la 4e position, à moins de 2 tours du leader. La teutonne peut encore espérer bien figurer, la course est longue…

La nuit s'annonce claire mais fraiche : la bataille se jouera également du côté des pneumatiques…

Le classement de la course à 23H00