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Ben et Tom Birchall champions de Grande-Bretagne side-car 2021

Albert Grison — 2021-12-18T06:00:00Z

Les frères Birchall, Ben le pilote et Tom le passager sont devenus les champions de Grande-Bretagne 2021 side-car. Is sont loin d'être des inconnus, ils comptent 3 titres de champions du monde : 2009, 2017 et 2018. Ils sont aussi des spécialistes du Tourist Trophy avec de nombreuses victoires et le record du tour.

Après leur titre de 2018, acquis à Oschersleben, ils s'étaient mis en retrait de la course car ils ont repris la construction des sides LCR F2 autrefois fabriqués en Suisse par Louis Christen.

Ils sont revenus à la compétition en 2021, et de belle manière, dans le championnat britannique, le RKB-F1, qui prend place dans le fameux Bristish Superbike, autrement dit le BSB, en terminant premiers.

Ce championnat se déroulait sur 8 manches qui comptaient 17 courses sur 6 circuits. Les Birchall n'ont pas fait dans le détail : ils gagnent 12 courses et signent 5 nouveaux records du tour.

En fait, ils étaient titrés avant même la finale qui avait lieu à Brands Hatch les 16 et 17 octobre 2021.

Les Birchall ont participé également à la dernière manche du championnat du monde qui se déroulait à Estoril au Portugal, les 30 et 31 octobre 2021. Ils gagnent la première course devant tous les cadors et font deuxièmes dans la troisième. La classe !
On peut être surpris quand on voit cet équipage qui aurait pu être le champion du monde 2021 rester dans son île. Ainsi va le side-car....

Classement 2021 du championnat side-car britannique

Les frères Birchall sacrés pour la 3e fois champions du Monde side-car 2018

Albert Grison — 2018-10-11T05:46:56Z

Les Birchall remportent leur 3e titre de champion du monde side-car à Oschersleben

Le 6 octobre 2018 avait lieu sur le beau circuit d'Oschersleben en Allemagne, la finale du championnat du Monde side-car. On devrait écrire "d'Europe".
Une finale qui s'annonçait somptueuse car 1 point seulement séparait les 2 équipages challengers, des extra-terrestres, Tim Reeves/Mark Wilkes (171 pts) de Ben et Tom Birchall (170 pts). Donc pas de calcul compliqué pour le titre, il fallait gagner.

Un équipage restait en embuscade, Pekka Päivärinta/Jussi Veravainen à condition que les 2 premiers cités abandonnent ou terminent loin.
Le combat a tourné court, car très rapidement Tim Reeves/Mark Wilkes, dans les roues des Birchall, ont abandonné sur problème de roulement de la roue du panier.

Les fères Brichall s'envolent, sans coup férir, vers leur troisième titre mondial, après celui de 2017 et de 2009

Vraiment un sale coup pour Tim Reeves/Mark Wilkes qui comptaient encore 51 points d'avance en arrivant à Rijeka, en Croatie, lors de l'avant dernière course ! Comble de malheur, la deuxième place du Mondial leur échappe ! Ils terminent le championnat à la 3è place derrière les Birchall et Pekka Päivärinta/ Jussi Veravainen.

Avouons le, ce fut une petite finale. Seulement 10 partants, 8 à l'arrivée dans une course disputée dans un quasi anonymat, un samedi soir lors d'un week-end de courses des plus modestes, l'Alpe Adria Cup....
Le side-car mondial mérite mieux. Mais quelle est la solution ?

Bien sûr, Cybermotard reviendra plus longuement sur cette finale.

Les frères Birchall champions du monde side-car 2017

Albert Grison — 2017-09-11T17:36:10Z

Les frères Birchall ont été sacrés champions du monde lors de la finale du championnat mondial side-car du 9 et 10 septembre 2017 en Croatie. En fait leur sacre est intervenu dès la première course, dite Sprint Race, le samedi.
C'est leur deuxième titre, puisqu'ils avaient déjà été couronnés en 2009.

Ce championnat du monde, on l'a maintes fois écrit, vivote depuis plusieurs années, et ce n'est pas en 2017 qu'on a pu constater une amélioration. Au moins, il existe...

Très peu d'épreuves, 5 cette année, mais comportant 8 courses, dans des pays pas toujours porteurs, très peu de participants, douze en moyenne cette saison avec quelques compétiteurs d'âge canonique...De plus la FIM a cru bon de baisser la cylindrée à 600cm3 au lieu de 1000 auparavant. Résultat, il n'y a eu que 2 équipages extra-terrestres cette saison, les Birchall et Päivärinta/Kainulainen. Les autres, Tim Reeves, Markus Schlosser, Sébastien Delannoy sont restés dans leurs championnats nationaux qui, parfois, sont d'une toute autre dimension, comme en Grande-Bretagne.

Sans compter de très bons et jeunes équipages qui auraient pu participer en wild-card comme Manuel Moreau, Ricky Stevens ou Lukas Wyssen.
Bref, cette dernière réunion, en Croatie, à Rijeka, un circuit où par le passé on a connu quelques accidents graves, comme celui de Jörg Steinhausen (fin de sa carrière de pilote) ou Christian Chaigneau, a vu le sacre des frères Birchall.

Cette saison a connu la totale domination des Birchall, lesquels ont 3 ans d'expérience en 600, des poids-plume (avec les 600, ça compte). Ces derniers ont gagné 7 courses sur 8. S'ils n'ont pas gagné la dernière, laissant la victoire à Päivärinta/Kainulainen, c'est qu'ils se sont sortis au tour de formation de la toute dernière course, la Gold Race, le dimanche !

Donc, la première place est pour les frères Birchall, sur leur LCR Yamaha, un équipage exceptionnel, ce qui se fait de mieux en ce moment avec les frères Tim et Tristan Reeves.

Pour la place de second, on trouve le quintuple champion du monde, le finlandais Pekka Päivärinta associé à Kirsi Kainulainen. Pekka devrait rouler à l'avenir avec notre star Grégory Cluze

Enfin, pour la troisième place, les britanniques John Holden et Mark Wilkes, des tout bons, mais un cran en dessous des 2 premiers,.

Deux passagers français ont participé en partie au championnat.
Kévin Rousseau, qui a manqué Oschersleben, en Allemagne, pour cause de blessure, a été le passager du hollandais Bennie Streuer. Ils terminent quatrièmes. L'an dernier, Kévin avait terminé troisième avec Sébastien Delannoy, mais ce dernier, un des 5 meilleurs pilotes mondiaux, est d'une autre classe que le sympathique Bennie.
Sébastien Lavorel, a participé à 3 épreuves avec l'autrichien Michael Grabmüller ( Hollande, Hongrie et Croatie) en remplacement de Sophia Kirchhoffer et pointe à la 5è place du Mondial.

Q'en sera-t-il en 2018 ? Bonne question, mais pas de réponse...

Double victoire des frères Birchall à Oschersleben

Albert Grison — 2017-05-26T04:07:00Z

Ce week-end des 20 et 21 mai 2017, a eu lieu la seconde manche d'un très modeste Mondial side-car à Oschersleben, en Allemagne. Cette manche avait comme épreuve support les "8 heures d'Oschersleben" comptant pour le championnat du Monde d'endurance.

Seulement 14 engagés, dont nos français François Leblond/Bruno Picquoin et Estelle Leblond/Mélanie Farnier, en wild-card. C'était l'occasion pour ces derniers de participer à une seconde épreuve de Mondial après Le Mans et d'une ultime répétition avant le TT où ils se rendaient directement après.

De quatorze engagés, on est passés à 13 lorsque le moteur Suzuki d'Eckart Rösinger a cassé dans le tour de mise en place le samedi, arrosant la piste d'huile et entraînant un retard de 40 minutes. On est en droit de penser que le bac à huile n'a pas rempli son rôle. Pas très bon pour l'image des sides !

Bref, les Birchall, Ben le pilote et Tom le passager n'ont pas fait dans le détail. Meilleurs chronos en libres, qualifs, warm-up et dans les 2 courses, la "Sprint" le samedi en 12 tours et la "Gold" le dimanche en 20 tours.

Ils ont gagné ces 2 courses devançant, à chaque fois, Pekka Päivärinta/Kirsi Kainulainen et John Holden/Mark Wilkes.

Pour ces deux courses, la 4e place, revient à Bennie Streuer, associé à sa compagne, Ilse De Haas, qui remplaçait Kévin Rousseau toujours blessé.
Derrière, c'est un peu le désert...
Sur notre photo, on notera la singulière façon de piloter de Ben Birchall, le bras gauche sorti de la carène.

Petite précision, c'est en course, dans la longue et rapide ligne droite des stands !
Bien sûr, Cybermotard reviendra plus longuement sur cette épreuve.

Mondial side-car : Les Birchall atomisent la concurrence au Mans

Albert Grison — 2017-04-20T10:00:53Z

En ouverture des 24h moto du Mans, le 15 avril 2017, se courait la première épreuve du championnat Mondial Side-car 2017. Disons le tout net, ce ne fut pas un grand millésime. On sait que cette saison, la FIM a imposé la motorisation 600cm3. Donc, au Mans, on avait des châssis longs et courts, tous en 600cm3. Conséquence, au lieu de gonfler le plateau, c'est à l'inverse qu'on a assisté.
Heureusement qu'il y eut la prestation des Birchall et la bagarre entre Paivarinta/Kainulainen et Streuer/Rousseau

Le classement du championnat mondial side car après le Mans

Coup de tonnerre en Mondial side-car : Les frères Birchall quittent le championnat !

Albert Grison — 2015-04-18T04:58:00Z

En quittant le championnat du Monde side-car, les frères Birchall portent un coup sévère à ce championnat déjà amoindri.

Le bruit courrait déjà depuis une petite semaine, mais Mark « Wally » Walters, rencontré en salle de presse des 24H moto, nous l'a confirmé. Les frères Birchall, champions du monde 2009, quittent le championnat mondial side-car 2015 et par conséquence, ils ne sont pas sur le circuit du Mans où doit avoir lieu la deuxième manche, en ouverture des 24 h moto 2015 .

Leur décision fait suite à la 1ère manche qui s'est courue le 12 avril sur le circuit de Donington en Grande-Bretagne . Là-bas, la course entre eux et les champions sortants, Tim Reeves et Grégory Cluze fut pour le moins chaude. Dans le dernier virage à 2 tours de l'arrivée, ils se sont heurtés. Au final , Les Birchall se sont arrêtés, pneu arrière à plat. Reeves / Cluze, ont terminé sans l'aile du panier et sont montés sur le podium, pour être aussitôt disqualifiés sur réclamation !

Ces péripéties n'ont pas plu aux Birchall qui ont décidé de quitter le Mondial 2015 .
Or le Mondial side-car n'avait vraiment pas besoin d'un tel scénario. Disons tout le tout net, ce championnat est mal en point . Douze concurrents à Donington, treize au Mans en comptant les 3 équipages français engagés en wild-card, c'est pas brillant . Seulement 2 équipages de premier plan, Tim Reeves /Grégory Cluze et Pekka Paivarinta /Kirsi Kainulainen !

De plus, cette saison les sides ont été éjectés des deux seuls GP moto où ils étaient admis (Assen et Sachenring) et du Mondial SBK (Aragon et Donington).
En dehors des épreuves phares de l'endurance comme courses supports, les 24h moto et Le Bol d'or , les sides doivent se contenter de courir lors d'épreuves de second plan comme Rijeka où en 2014 ils ont couru à six … !!!

Cela présage d'un avenir bien sombre. La passion a ses limites…..On suggère à la FIM de se pencher sur la question, rapidement. Elle a sa grande part de responsabilité quand elle a externalisé les GP moto !
Car pourquoi organiser un championnat du monde sans combattants ? Je vous le demande.

Finale du championnat du monde side-car au Mans : La victoire pour les Birchall, l'exploit pour Delannoy/Rousseau

Albert Grison — 2014-09-26T04:47:00Z

Le samedi 20 septembre 2014 a eu lieu au Mans, en ouverture des 24H moto, la finale du Championnat du Monde side-car. Il n'y avait plus de suspense pour le titre acquis par Reeves/Cluze, seule la troisième place du championnat restait à déterminer. Toutefois les stars du Mondial n'étaient pas venues en touristes, elles se sont bagarrées comme au premier jour. La preuve, les Birchall ont battu le record absolu side de la piste avec un chrono en 1'41"893 en course ! Quant à nos champions de France 2014, Delannoy/Rousseau, ils ont été excellents.

– les résultats de la finale side-car du Mans
– Le classement du championnat Mondial side car 2014

Amère victoire pour les frères Birchall en Mondial side-car au Sachsenring

Albert Grison — 2014-07-25T07:58:08Z

Cette épreuve du championnat du monde side-car qui avait lieu sur le circuit du Sachsenring, en Allemagne, en même temps que le Moto GP (12 & 13 juillet 2014) a été endeuillée par le décès d'Enrico Becker, le passager de Kurt Hock, lui même très gravement blessé, dans un accident survenu le samedi, tout à fait à la fin des essais.

Il a été question de supprimer la course tant le petit monde des side-caristes était sous le choc, mais c'est à la demande des familles de Kurt et Enrico, et, en mémoire de ce dernier, que la course a finalement eu lieu comme prévu le dimanche.

Cette dernière a été remportée par les frères Birchall ( N°16) après avoir fait toute la course dans les roues de Tim Reeves et Grégory Cluze (77). L'équipage britannique ressort mieux du dernier virage pour gagner avec seulement 145 millièmes d'avance, sur ce petit circuit de 3km 671, au tracé assez tourmenté et qui, comme Lédenon tourne, "à gauche".

D'ailleurs, le meilleur chrono en course a été établi dans l'ultime tour par les Birchall, alors que la pôle est signée Reeves/Cluze.

Reeves et Cluze mènent toujours au championnat avec 136 points, alors que les Birchall, qui s'emparent de la deuxième place, en comptent 90.
Pour compléter le podium, où le cœur n'y était pas, c'est l'équipage germano-hollandais Robert Zimmermann/Sander Faber qui monte sur la troisième marche.

Il y avait trois équipages français engagés. Le team permanent Philippe Gallerne/Julien Chesneau fait 9è, tandis que deux teams inscrits en wild-cards, Jean Philippe Brunazzi/Mickaël Rigondeau et Michaël Ouger/Geoffray Piette, terminent respectivement 7è et 10è.
Pour parler chiffres, la plus grande vitesse de pointe sur le sec aux essais est à l'actif de Mike Roscher avec 228 km/h (LCR BMW, pas étonnant), tandis que la plus basse vitesse du plateau est à l'actif de Michaël Ouger : 199,2 km/h.

La prochaine épreuve aura lieu une nouvelle fois sur le circuit d'Assen, le 3 août 2014 dans le cadre de compétitions nationales.

Nouvelle victoire pour les frères BIRCHALL en Mondial side-car au Sachsenring

Albert Grison — 2013-07-27T08:57:47Z

Après avoir triomphé à Assen il y a 2 semaines, les frères Birchall (16) ont remporté l'épreuve du Mondial side sur le circuit du Sachsenring qui se courait les 13 et 14 juillet dans le cadre du Moto GP. Bien sur, jadis, les sides faisaient totalement partie du championnat du monde des Grands Prix jusqu'en 1996. Donc, si on est optimisme, on dira que deux épreuves en Moto GP cette année, c'est mieux que rien…Il faut préciser que la Hollande et l'Allemagne furent deux grandes nations du side-car. Il est navrant qu'une autre grande nation du side, la Grande-Bretagne, n'ait pas une manche du Mondial side.

La victoire des Birchall Brothers à Assen

Mondial side-car à Assen : Les frères Birchall renouent avec la victoire

Albert Grison — 2013-07-17T04:59:00Z

Cybermotard vous l'annonçait, les frères Birchall, les champions du monde 2009 side car et vainqueurs de la deuxième course du TT 2013, étaient passés au moteur Suzuki pour cette saison en lieu et place du Yamaha. Bien leur en a pris, car pour cette épreuve du Mondial, qui se courait à Assen, en même temps que le Moto GP en juin 2013, après avoir signé la pôle, ils ont remporté la course side car devant Jorg Steinhausen/Ashley Hawes (on l'aura compris, Steinhausen ne fait plus équipe avec notre star Grégory Cluze) et Pekka Paivarinta/Adolf Hanni. Bonus, les deux britanniques ont établi le meilleur tour en course.

Certes, Ben et Tom Birchall, avec 45 points de retard sur Pekka Paivarinta/Adolf Hanni ont peu de chance de terminer premiers de ce championnat qui, il faut l'avouer, "rame" un peu. Avec seulement 19 équipages engagés à Assen (en Mondial, lors d'un MotoGP, rappelons le), c'est très short. Bien sûr, les choses ne sont pas simples, car il n'y a plus de promoteur et pas plus de primes d'arrivée. Les frais sont les mêmes, et le bénévolat, ça va un temps. Ceci explique aussi l'absence du champion du monde side car 2012, Tim Reeves.

Maintenant, si un jour le Mondial disparaît, il sera toujours temps de pleurer…
On notait la présence de deux équipages français, Philippe Gallerne/Olivier Lavorel (RCN/Suzuki 7) qui terminent quatorzièmes et Jean Louis Hergott/ Sam Christie (RSR BMW 17) quinzièmes.