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Side car de Pau un duel de titans entre Delannoy et Léglise

Albert Grison — 2020-10-20T18:00:41Z

Le week-end des 17 et 18 octobre 2020 avait lieu à Pau la 4e manche de notre championnat FSBK. Dans la catégorie side-car, on a assisté, le dimanche, à une course géante qui a opposé notre multiple champion de France Sébastien Delannoy à l' étoile montante, Paul Léglise.

Ce fut la plus belle course en ce dimanche, applaudie par les spectateurs. Paul Léglise (33), qui retrouvait Sébastien Lavorel dans le panier et Sébastien Delannoy (1), avec Nicolas Bidault, se sont passés et repassés durant toute la course , sur ce magnifique circuit de Pau.

Delannoy/Bidault prendront l'avantage dans le dernier tour , dans la descente "gros coeur" devançant Léglise/Lavorel de seulement 759 millièmes de seconde !
On rappelle que Sébastien Delannoy est en F1 1000 et Paul en F1 600, le standard du Mondial side.

Toutefois l'écart de performances s'amenuise entre ces 2 cylindrées. Le 600 est plus rapide en virage, plus agréable à piloter alors que le 1000 est plus lourd à mener et, il faut savoir faire passer les chevaux.

On rêve, en 2021 d'une confrontation Delannoy (en 600 ), Paul Léglise et de nos deux autres jeunes champions, absents à Pau, Ted Peugeot et Manuel Moreau, ce dernier restant, à l'heure actuelle, le seul à avoir battu Sébastien avec un 600 (Carole 2019) !
Bien sûr, Cybermotard reviendra plus longuement sur l'épreuve de Pau.

Paul Léglise sacré champion de France side-car F1 600

Albert Grison — 2019-12-13T07:10:00Z

Paul Leglise a recu son Trophée symbolique de champion de France side car F1 en catégorie 600 cm³ pour la saison 2019. Paul en a profité pour détailler sa saison 2020 : de plus il recherche un passager !

Paul Léglise a reçu la coupe de vainqueur F1 600 du championnat 2019, offerte par la Mutuelle des Motards, en l'absence de son ex-passagère, lors de la remise des prix organisée par le Racing Side Car Mania le 30 novembre 2019 à Lathus-St-Rémy. Une coupe symbolique car le championnat de France FSBK side-car ne décernait que 2 titres : scratch et F2.
Le titre scratch revenait à Sébastien Delannoy/Kévin Rousseau et le titre F2 à César Chanal/Olivier Lavorel.

Paul Léglise, en fait termine 6e du classement Scratch, mais premier châssis long en 600. On rappelle qu'il a gagné la course FSBK du dimanche à Pau. Le titre suprême était inenvisageable face à Sébastien Delannoy qui roulait en 1000 et sait tourner la poignée. De plus, Paul n'a pas participé à l'intégralité du championnat car il roulait en priorité dans le championnat du monde side-car qu'il terminait à la 9e place en loupant de peu le podium à Estoril.

L'an prochain, en 2020, Paul repartira en Mondial, quand il aura retrouvé un passager, toujours avec son side LCR Yamaha 600. Il ne participera qu'à 2 épreuves de notre championnat national, Le Mans et Nogaro. Il sera également au départ du Tourist Trophy , avec un side LCR F2 Yamaha 600 ex-Tim Reeves, sa seconde participation après 2018.

Première Victoire de Paul Léglise et Emmanuelle Clément en side-car à Pau

Albert Grison — 2019-06-28T05:41:53Z

La 4e manche du championnat superbike, des 1er et 2 juin 2019 sur circuit de Pau a vu, la première victoire 2019 de Paul Léglise et Emmanuelle Clément . Première victoire aussi d'un F1 600 en France.
Sébastien Delannoy reste largement en tête du classement général , et César Chanal, du classement F2.

– Le classement side-car scratch après Pau
– Le classement F2 provisoire après Pau

Paul Leglise privilégie son engagement en championnat mondial side-car avec son F600

Thierry Leconte — 2019-04-28T05:00:00Z

Lors de la première manche du championnat mondial side-car au Mans, Paul Leglise explique qu'il privilégie son engagement en mondial. Gage selon lui d'une évolution de son F600

Paul Léglise en championnat mondial side F1 600

Albert Grison — 2019-02-23T06:50:40Z

Cybermotard l'avait annoncé, Paul Léglise roulera en 2019 en châssis long F1 avec une motorisation 600 Yamaha. Car il compte participer au Mondial dans lequel la cylindrée maxi est de 600 cm3 contrairement à la France où les 1000 cm3 sont toujours d'actualité (et c'est tant mieux).

Paul L'église roulera également dans notre championnat FSBK. Toutefois il manquera Carole qui tombe en même temps que la Croatie en Mondial.

Paul Léglise est un des grands espoirs du side français. On rappelle que dès sa toute première année en FSBK, en 2017, il a remporté 2 victoires, Lédenon et Albi, devançant notre référence nationale Sébastien Delannoy ! Par contre, 2018 fut une année noire avec 2 mémorables sorties de piste, dues à des problèmes mécaniques.

Le week-end des 16 et 17 février 2019, Paul Léglise avec sa passagère 2019, Emmanuelle Clément, a fait ses premiers tours de roue avec son LCR Yamaha 600 sur le superbe circuit de Pau-Arnos.

La cylindrée 600, Paul Léglise connaît, mais en F2, un châssis court donc, catégorie dans laquelle il a débuté en championnat RSCM et participé en 2018 au Tourist Trophy et à Albi .

Mais rien de comparable entre un châssis court 600 et un châssis long 600 au niveau performances, dixit Paul. Ces premiers essais ont été très encourageants car il a roulé très rapidement dans des chronos très significatifs avec un moteur très standard et des pneus usagés.

Prochaine sortie lors des traditionnelles journées d'essais "Carlos" la semaine du 18 mars sur le circuit du Vigeant, puis ce sera la première manche de notre championnat FSBK au Mans les 6 et 7 avril 2019. Là, il pourra s'étalonner car on sait que les pilotes champions du Monde, le britannique Tim Reeves et le hollandais Bennie Streuer seront présents.

Side-car : Harry Payne, nouveau passager de Paul Léglise

Albert Grison — 2018-06-11T04:28:37Z

Un mannois ( de l'Ile de Man) en championnat de France ! Harry Payne sera le passager de Paul Leglise en championnat de France side-car à Lédenon.

A la suite de l'accident de Paul Léglise et de Max Olliger lors de la première course de la manche FSBK à Nogaro , Max s'est fracturé la main droite, déjà cassée en octobre 2017 à Brands Hatch.

Paul se devait de retrouver un nouveau passager pour continuer le championnat de France side, dont la prochaine manche aura lieu à Lédenon le week-end des 16 et 17 juin 2018, dans lequel il est un des prétendants au titre.

On rappelle que c'est à Lédenon qu'il a gagné en 2017 la course du dimanche, devançant notre star Sébastien Delannoy.

C'était sa première victoire, dès la troisième épreuve, pour sa toute première saison dans notre championnat FSBK, exploit unique !

C'est un mannois, Harry Payne, 26 ans, qui prendra la place de Max dans le panier.
Harry, c'est un des espoirs du championnat britannique. Il vient de participer au légendaire Tourist Trophy de l'île de Man, tout comme Paul, dans le panier de Michael Jackson (!), terminant la course B à la 12e position.

Sur la photo, il est à droite, aux côtés de Dave Molyneux, la légende du Tourist Trophy.
Rendez-vous à Lédenon le week-end des 16 et 17 juin 2018.

Side-car : Paul Léglise et Max Olliger dans la cour des grands

Albert Grison — 2018-02-12T05:10:00Z

Paul Leglise et Max Olliger ont été les révélations de la saison 2017. On rappelle que Paul Léglise, tout nouveau venu dans notre championnat FSBK, en catégorie side, a fait très fort pour sa toute première année, sur un F1 LCR Yamaha, le side 2016 du champion du monde Tim Reeves. Avec Max Olliger dans le panier, il a gagné 2 courses qui ne doivent rien à la chance, devant notre multiple champion de France Sébastien Delannoy, l'un des 5 meilleurs pilotes mondiaux.

Side car : nouvelle et superbe victoire de Léglise/Olliger lors de la finale d' Albi

Albert Grison — 2017-09-28T03:44:00Z

Lors de la finale du championnat de France de vitesse ( 23 et 24 septembre 2017) sur le circuit d'Albi, nous avons une nouvelle fois assisté à une victoire, lors de la course du dimanche, de Paul Léglise et Max Olliger sur leur LCR F1 Yamaha au détriment de Sébastien Delannoy, sacré pourtant depuis la veille, champion de France, pour la 12e fois !

On mesure mieux la valeur de cette victoire, la seconde cette année après Lédenon en mai.

Pourtant Paul Léglise (à gauche sur la photo) découvrait Albi. Sa progression y a été fulgurante. Il a roulé en 1'34" 282 lors de la première séance d'essais libres et a signé un 1'27"151, le 4e meilleur chrono absolu du week-end, lors de la course gagnée.

Quant à Max Olliger, à ses débuts le plus jeune passager de France, lui, connaissait ce circuit pour y avoir roulé avec son pilote de père.

Une victoire qui ne doit rien au hasard. Il faut rappeler que Sébastien Delannoy est toujours au top. A Albi, il fait la pole le samedi, gagne la première course et signe les meilleurs chronos du week-end en course.

Paul Léglise, strict inconnu en FSBK en 2016 , roule cette saison, pour la première fois de sa vie, sur un F1 1000. Gagner ainsi pour sa première saison, devant Sébastien Delannoy ( de 34 centièmes de seconde) , sans oublier nos 2 autres pilotes archi-doués, Manuel Moreau et Lukas Wyssen, est unique.
C'est la 2e victoire de cet équipage, qui s'était déjà distingué à Lédenon au mois de mai !

Pour retrouver un talent aussi précoce, sans aucun doute, il faut remonter à Alain Michel, notre champion du monde 1990.

Paul Léglise dispose d'un side de qualité puisque c'est celui de l'an dernier du quintuple champion du monde, Tim Reeves. D'ailleurs, Paul s'est empressé d'annoncer sa victoire à Tim Reeves.

On retrouvera Paul Léglise et Max Olliger le 1er octobre 2017, à Assen, où ils se frotteront aux meilleurs pilotes mondiaux, lors de l'avant dernière épreuve du championnat britannique qui aura lieu sur le sol hollandais.

Bien sûr, Cybermotard reviendra plus longuement sur cette finale d'Albi.

– Les résultats de la course 1 side-car
– Les résultats de la course 2 side car