cybermotard.com

La cuvée 2012 des élèves du Junior Team Suzuki .

2011-12-20T05:15:00Z

Le vendredi 9 décembre 2011, le lycée le Mans Sud organisait la remise des diplômes du Junior Team.
Comme tous les ans, Damien Saulnier et son équipe remettaient leurs diplômes aux anciens élèves et accueillaient les nouvelles recrues.

Avec une saison en championnat de France 600 Supersport particulièrement difficile, les élèves du Junior Team ont eu de quoi apprendre ! La nouvelle 600 Suzuki était loin d' être à la hauteur de la concurrence, et malgré tous les efforts de l' équipe et des pilotes, les résultats furent mitigés.

Malgré tout, lors de l'ultime manche à Albi, Baptiste Guittet réussit à monter sur la 3e marche du podium.

En endurance, la saison démarrait mal avec un abandon au Bol d' Or sur chute. La malchance a quitté le Junior Team lors des 24 heures du Mans 2011. L' équipe mancelle décroche la 11e place au général et la 3e place du podium du superstock.

Présence des huiles de chez Suzuki

Pour remettre les diplômes aux jeunes élèves, Dominique Méliand, Fernand Dieudonné et François Etterlé avaient fait le déplacement. Cette année Mr Haruo Ito, le président général Suzuki France et son assistant Mr Masaki Kuwabara faisaient l' honneur de leur présence.

Mr Ito, a tenu à remercier Damien Saulnier et Dominique Méliand pour leur travail et leur engagement qui vire parfois au delà du raisonnable !

L' unique représentant des pilotes présent était Baptiste Guittet.

Vincent Philippe, Freddy Foray et Anthony Delhalle étaient absents, et pour cause, ils testaient la nouvelle GSXR 1000, équipée du traction-control made in Yoshimura.

Rendez vous l' année prochaine pour les 15 ans d' existence du Junior Team Le Mans Sud.

Baptiste Guittet fait le bilan de sa saison 2011.

2011-10-31T05:49:00Z

Baptiste Guittet revient sur une saison 2011 riche en émotion.
Le jeune pilote originaire du Mans participait au championnat de France 600 Supersport au guidon d' une GSXR 600 Suzuki du Junior Team.

Si le tout nouveau modèle de la firme d' Hamamatsu faisait espérer de bon résultats, le championnat fut très difficile pour Baptiste et Vincent Philippe, son coéquipier.

Des pièces racing livrées en retard et un manque de puissance par rapport aux nombreuses Yamaha R6 ont relégués Baptiste à la 10e place au classement général. Malgré une saison difficile Baptiste réussit quand même à terminer 3e à Albi. Un podium qui à permis au jeune pilote de reprendre confiance en lui.

« Cette saison en Supersport n' a pas été facile du tout. On pensait que la nouvelle 600 GSXR serait performante face aux R6 mais on s' est vite aperçu que ce serait difficile.
J' ai commencer à douter, me remettre en question mais je n' étais pas le seul à galérer avec la moto. Vincent aussi avait du mal et dans les autres championnats, les pilotes Suzuki n' arrivaient pas non plus à faire marcher la moto.

On a continué à tout donner mais c' était dur. Albi m' a fait du bien. Ce podium m' a redonné confiance en moi. Une semaine avant les 24 Heures du Mans c' était bon signe ! »

Justement, les 24 Heures du Mans 2011 n' ont pas été de tout repos pour le jeune homme.
Dès les premiers essais, Vincent Philippe se classe la clavicule. Le SERT doit trouver un pilote de remplacement de toute urgence. Seulement les pilotes Suzuki ne courent pas les rues et c' est donc Baptiste qui est catapulté 3e pilote du SERT.

La pression est énorme pour le pilote manceau, il n' a pas le droit à l' erreur. Il doit aider ses coéquipiers à garder la tête du championnat du monde d' endurance. Il pilote la machine championne du monde en titre sur laquelle il n' a jamais roulé. On a vu mieux pour se préparer sereinement !

« Lors des 24 Heures, j' ai été muté le mercredi. C' est clair que je n' ai pas beaucoup dormi dans la semaine ! C' était à double tranchant, soit je réussissais la mission, soit je pouvais faire perdre le championnat au SERT.

Je devais remplacer Vincent Philippe, Monsieur Endurance ! Un truc impossible ! Mais tout le team m' a aidé, conseillé. Dominique m' a bien conseillé et j' ai fait de mon mieux. Vincent aussi était là pour m' aider.
Même si je suis un peu déçu de mes temps, j' ai quand même réussit la mission qu' on m' avait confié :ramener la moto au stand et ne pas trop perdre de temps.

La moto est beaucoup plus physique à piloter que celle du Junior Team. On change les pneus à chaque relais, on double beaucoup de motos dans le trafic. Je n' avais pas le droit de me déconcentrer.
Sur la moto je ne pouvais pas me lâcher comme d' habitude car le SERT jouait le championnat du monde et j' imaginais la tête du patron si je me plantais ! »

Malgré la pression Baptiste ne flanche pas, il enchaine les relais avec ses coéquipiers sans erreur. Les écarts sont très serrés jusqu'à la fin de la course. Finalement le SERT termine 2e .

Un résultat qui permet à l' équipe de Dominique Méliand de garder le leadership du championnat. La couronne mondiale se jouera donc le 12 novembre 2011 lors des 8 Heures de Doha au Qatar.

Si cette saison 2011 n' a pas été de tout repos, elle s' est terminée sur une bonne note et espérons que Baptiste trouve un guidon pour la saison 2012 !
{{}}

Le site de Baptiste Guittet

Supersport au Mans : Victoire éphèmère de Muscat

Thierry Leconte — 2006-03-21T13:05:45Z

Compte rendu de la première course supersport en Open 2006 sur le circuit du Mans.

- Open /promosport / supersport, Dark Dog Academy, Suzuki