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Le monde du side-car en deuil : Michel Jacques-Jean nous a quittés

Albert Grison — 2018-12-15T18:56:12Z

Triste nouvelle en ce vendredi 14 décembre 2018, Michel Jacques-Jean est décédé des suites d'une longue maladie à l'hôpital de Ploërmel, en Bretagne, à l'âge de 66 ans.

Les plus anciens se souviennent que Michel Jacques-Jean fut un acteur incontournable du championnat de France side-car des années 1970 à 1990 avec un certain succès. Il est aussi connu pour avoir participé au mythique Tourist Trophy de l'île de Man à un moment où l'on n'y trouvait plus un seul français.

Michel Jacques-Jean a couru son premier TT en 1985 avec Loïc Ansquer dans le panier, puis en 1986 (19e de la course B, un exploit à l'époque) avec Jean-Claude Huet. C'était la période du 2 temps.

Il s'est ensuite consacré au championnat de France.

Voulant retourner au TT, il est à l'origine du retour des châssis courts en France, les "F2" avec une motorisation 4 temps, qui avaient alors complètement disparu du championnat de France , supplantés par les châssis longs. Car au TT, on court avec des châssis de configuration classique : pas de coques alu ou de directions triangulées.

Avec Gérard Barbe, son passager, il participera aux TT 1996, 1997, 1998, 1999 et 2000 avant de raccrocher.

On peut écrire que Michel Jacques-Jean a ouvert la voie du Tourist Trophy a de très nombreux side-caristes français. Citons les : Jean-Claude Huet, les Leblond, François et Estelle, Claude Montagnier, Pascal Hachet, Patrick Geffray, Franck Bajus, Bernard Beaumier, Franck Lelias, Didier Siro, Thierry Laforest , Rémy Guignard, Pierre Duval, Pascal Gassman, Jean-Claude Kessler, Jean-Louis Hergott, Lionel Mansuy et Paul Léglise.

Il avait ensuite complètement disparu des circuits. Ses dernières apparitions remontaient, en spectateur, lors du fameux Festival Side-cars de Mallory en Grande-Bretagne, festival aujourd'hui disparu.

Il s'était découvert depuis une autre passion : les chevaux.

Le signataire de ces lignes se souvient que Michel Jacques-Jean et Gérard Barbe lui avaient prêté un LCR Krauser 500 en 1995. Du beau matériel. Un geste fort.

Michel Jacques-Jean a toujours mené sa vie comme il l'a voulu. Qu'il repose en paix.

Ses obsèques auront lieu à la chambre funéraire René Goupil, 1 avenue d'Helmstedt, à Vitré, le mardi 18 décembre 2018, à 11heures.

Un reportage unique de cybermotard : Des français en side car au Tourist Trophy 1999

Une « French Touch » en side-car au Tourist Trophy 2017

Thierry Leconte — 2017-02-01T05:14:00Z

C'est assez rare pour être souligné mais un français sera associé en « road-racing » au sein du Tourist Trophy 2017. En effet Maxime Vasseur sera associé à Karl Bennett en side-car.

L'annonce a été publiée au sein de Road Racing News ( lien en anglais forcément). Mais Maxime Vasseur sera associé à la campagne du Tourist Trophy 2017 à Karl Bennett en side-car.

Maxime Vasseur n'est pas un « new-comer » au Tourist Trophy, puisqu'il a effectué deux campagnes comme passager de Claude Montagnier (2016-2015).

A ce titre il connaît bien le tracé du Tourist Trophy sur l'Ile de Man, pour l'avoir parcouru, à minima « une vingtaine de fois, en comptant les 3 tours de course, plus les essais « nous confie-t-il.

Comment se fait-il que Karl Bennett a eu l'idée de s'associer avec un français ? « Tout simplement par ce qu'il cherchait un passager » continue Max. « Et comme je l'avais déjà rencontré sur le paddock du TT, cela n'en a été que plus facile ». D'autant que Maxime Vasseur parle anglais, cela aide bien !

Oui, mais voilà Karl Bennett est un client « sérieux » puisqu'il apparaît 5 fois dans le Top 10, et ce depuis 2009 (Ce qui lui permet d'arborer le N°9 - les 10 premiers numéros étant réservés aux meilleurs). Son meilleur résultat est d'avoir fini 4e en 2016 avec son passager « historique » Lee Cain, qui l'accompagnait quasiment depuis ses débuts.

Alors pour Max, la marche n'est-elle pas trop haute à monter ? Il nous assure que non et que de toute façon il « donnera le meilleur de lui même »

Comment va-t-il se préparer à cette brusque montée en puissance ? « Karl m'a déjà envoyé des vidéos ( prises depuis son attelage) et il m'a précisé ce qu'il voulait, pour chaque portion de course » précise Max.

De plus « Il est prévu que j'aille faire plusieurs reconnaissances avec lui sur le circuit de l'Ile de Man. Il nous reste à déterminer les dates »

Enfin pour être complètement dans le bain, Maxime Vasseur devrait s'engager en championnat de france side-car avec Franck Lelias – si leur budget le leur permet.

C'est en tout cas une belle opportunité pour ce jeune mécanicien moto ( il a 28 ans) basé dans l'Essonne, de faire briller les couleurs tricolores en pleine mer d'Irlande. En fait c'est tout le mal qu'on lui souhaite.

Quant à Claude Montagnier, il sera associé avec Felix Charlot un passager belge, une fois au Tourist Trophy 2017.

Faire un tour complet à bord du side car de l'attelage Bennett/Cain lors du Tourist Trophy 2016. N'hésitez pas à utiliser les flèches pour "naviguer" à 360° sur le side !

Enquête ouverte après le décès de Franck Petricola au Tourist Trophy

Thierry Leconte — 2015-06-06T07:03:55Z

Les autorités manxoises ont lancé une enquête suite au décès du pilote Franck ¨Petricola.

Les autorités Manxoises ont décidé de lancer une enquête pour déterminer les raisons de l'accident qui a coûté la vie à Franck Petricola. En effet ce pilote, originaire de Pont à Mousson, a chuté mercredi 5 juin 2015 dans le secteur de Sulby Crossroads aux alentours de 19H45, lors d'une séance qualificative.

A 32 ans, Franck connaissait les risques sur course ouverte, puisqu'il avait déjà participé deux fois au North West 200. C'est d'ailleurs une chute, grave, dans cette course en Irlande du Nord, qui a privé Franck de participer au Tourist Trophy 2014.

Il avait d'ailleurs déclaré à cette occasion « Je ne me rappelle pas pourquoi j'ai chuté, mais je l'accepte : je suis un grand garçon. Quand vous pilotez sur route ouverte, vous savez que vous pouvez subir un gros crash. Mais ce n'est pas un problème ».

2015 était donc une première pour ce new-comer sur sa BMW N°81.

Sylvain Guintoli sur les terres du Tourist Trophy !

Thierry Leconte — 2015-06-03T04:30:00Z

Mercredi 10 juin, Sylvain Guintoli devrait participer à une parade en moto sur le circuit de l'Ile de Man.

Sylvain Guintoli, ainsi que plusieurs pilotes engagés en championnat Mondial superbike (WSBK) devrait participer à une « parade Lap » mercredi 10 juin 2015 sur le « circuit » du Tourist Trophy.

Cette parade s'élancera dans l'après midi, après les deux courses du supersport 2 et du side car 2, ainsi que les deux séances d'essais du Senior et du Lightweight. C'est-à-dire bien après 16H30. Consulter le programme des courses 2015.

Sylvain Guintoli est apprécié en Angleterre, puisqu'il a remporté sa première course du BSB à Brands Hatch en 2009.

Sylvain Guintoli ne sera pas seul, car il sera accompagné des pilotes britanniques comme Chaz Davies, Jonathan Rea (leader du classement provisoire), Leon Camier et Tom Sykes.

En tout cas les pilotes « invités » risquent de se bousculer lors de cette « Parade Lap » puisqu'ils vont y retrouver aussi Chris Walker – the stalker Nial Mac Kenzie, Ian Simpson, James Whitham et Steve Plater ! Ouf !

Le français succède ainsi à la longue liste des invités prestigieux au TT comme John Hopkins en 2013, Kevin Schwantz en 2012 et d'autres comme Mick Doohan, Nicky Hayden, Cal Crutchlow et Josh Brooks lors de l'édition 2011

Mais c'est bien la première fois qu'un pilote français est invité officiellement à Douglas.

Une fois cette « parade Lap » terminée, tous ces pilotes pourront retrouver Carl Fogarty ( Invité d'honneur) dans le salon des VIP. Prix du ticket d'entrée à ce salon VIP : 1.386€ (1000 £).

Participation record des side-caristes français au Tourist Trophy 2013

Albert Grison — 2013-06-12T18:13:17Z

Avec sept équipages français engagés, battant le record qui était jusqu'alors de 6, en 2004, le Tourist Trophy 2013 restera dans les mémoires. Tous les équipages, Frank Lelias/Charlie Richardson, Rémy Guignard/Frédérique Poux, François Leblond/Cyril Roussel, Estelle Leblond/Sébastien Lavorel, Claude Montagnier/Franky Fouet, Franck Barbier/Emmanuel Debroise ainsi que Didier et Hélène Siro ont été qualifiés et ont participé aux deux courses. Tous en sont revenus enchantés et ne rêvent que d'une chose, y retourner !

Le Tourist Trophy, c'est grandiose, mais, un conseil de Cybermotard, n'y aller que si on est sûr d'avoir un moyen de locomotion sur place afin de découvrir cette île magnifique (quand c'est soleil), de parcourir les quelque 60 km du circuit routier et de se rendre sur les meilleurs spots pour les courses.
Car venir en avion, c'est sympa, on gagne du temps, il y a des prix intéressants en low-cost, sauf que plusieurs français ont fait l'amère expérience de se voir refuser la voiture qu'ils avaient louée, soi-disant pour cause de sur-booking. Des méthodes mafieuses, certain que les loueurs de voiture ne sont pas fait que des amis.

Toutes les photos exclusives grâce à notre envoyé spécial.