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Endurance 2019 : Le retour d'Erwan Nigon chez Kawasaki SRC

Thierry Leconte — 2018-12-10T06:24:00Z

Erwan Nigon fait son retour chez Kawasaki, pour la saison du championnat mondial d'endurance 2019. Le pilote auvergnat fait son retour à la maison mère, avec un palmarès long comme le bras.

Randy De Puniet, parti en championnat de Moto Electrique, Gilles Staffler a eu la rude de tâche, de le remplacer. Son choix s'est porté, presque naturellement sur Erwan Nigon. En effet le pilote auvergnat a remporté sa première course en endurance chez les « Verts » aux 8H d'Oschersleben en 2008.

Depuis Erwan Nigon a eu le temps de rouler sa bosse et d'emmagasiner de l'expérience. Notamment chez les teams de pointe. Après sa première année de roulage chez Kawasaki, en 2009 il passe chez GMT 94. Il enchaîne ensuite sur 3 saisons en endurance ( et en vitesse) chez BMW en 2010,2011 et 2012. Puis il fait une arrivée tronitruante au SERT en 2014. Il décroche à cette occasion une victoire aux 24H motos, associé à Vincent Philippe et au regretté Anthony Delhalle.. Enfin en 2018, il roule pour Honda Endurance racing.

Le team SRC Kawasaki toujours sur les rangs pour le titre 2019

On se rappelle que le team SRC Kawasaki a vu la victoire lui échapper au Bol d'Or 2018, pour un problème de shifter ! C'est d'autant plus dommage que l'équipe de Gilles Staffler menait la course depuis plus de 10H d'affilée !

En terminant à la 7e place au scratch, la Kawasaki N°11 ne possède que 11 points de retard sur le leader aux points la Honda FCC Tsr !

Inutile de dire que la prochaine édition des 24H motos, les 20 et 21 avril 2019 va être déterminante pour l'avenir du championnat mondial d'endurance !

Pour cette épreuve, Erwan Nigon fera équipe avec David Checa et Jeremy Guarnoni.

Petit retour en 2018 : Après avoir roulé chez TrickStar Kawasaki en endurance en 2017, Erwan Nigon revient sous les couleurs Honda et Michelin en 2018.

Erwan Nigon entame une nouvelle carrière chez Honda avec Michelin

Thierry Leconte — 2018-04-04T04:30:00Z

En 2018, Erwan Nigon effectue son retour en championnat de france superbike chez Honda Daffix avec le manufacturier Michelin. Parallèlement à ça Erwan Nigon roule, toujours chez Honda, mais avec le team anglais Honda endurance Racing.
Le pilote auvergnat sera engagé pour la totalité du championnat mondial d'endurance.

Erwan Nigon, un auvergnat chez les Japonais de Trick Star

2016-09-18T08:23:00Z

Après 4 années chez BMW et ses titres de Champion de France et IDM en 2010 et 2012 et l'année 2014 en EWC avec le SERT, Erwan Nigon est passé chez Trick Star Kawasaki en championnat Mondial d'endurance pour la saison 2016-2017.

Comment cela a-t-il été rendu possible ? Tout simplement par ce que le pilote auvergnat a voulu intégrer le JSB, le championnat superbike Japonais, voire participer au championnat Asiatique.

Bon nombre de contact sont pris et finalement un engagement est signé pour les 8h de Suzuka avec le Team Trick Star en 2015. Les Japonais semblent satisfaits des prestations du pilote français. En 2016 il est reconduit pour la même épreuve du championnat EWC.

Tout de suite après on franchit une étape, car la proposition de faire le championnat mondial d'endurance dans son intégralité lui est faite. La signature du contrat est entériné. Mais le team Trick Star butte sur un obstacle : il n'a pas de structure prête à l'accueillir en Europe. Charge à Erwan Nigon de trouver une solution. Ce dernier pense de suite à la structure de Race Expérience qu'il connaît très bien car il est ami avec l'un de ses fondateurs : Sébastien Gimbert, avec qui il a été co-équipier en championnat de France superbike.

Lors de la manche de Suzuka du 29 au 31 juillet 2016 un accord est passé entre monsieur Ryuji Tsuruta patron de TRICK STAR et le représentant de la structure française.

Pour rappel Race Expérience, qui a été créée il y a à peine 4 ans, après ce début en championnat de France s'est tourné en 2016 vers le championnat CEV FIM REPSOL Moto2 et a la confiance du Team de Frédéric Corminboeuf en lui servant de structure de formation pour les jeunes pilotes.

Race Expérience fourni au team TRICK STAR tout le matériel nécessaire pour une intégration parfaite dans leur nouvelle aventure. Les trois mécaniciens font aussi partie du lot ainsi que les bâtiments ateliers de Fréjus où seront entreposées les motos. Mais les japonais seront maître des décisions à prendre stratégiquement et techniquement tout au long de la saison.

On ne peut se réjouir qu'après le Team FCC Honda qui a fait appel à Bruno Performance en EWC un nouveau Team Japonais passe le cap et intègre la totalité du championnat du monde d'endurance, et ce grâce à un français !

Le nouveau challenge d' Erwan Nigon avec Suzuki

Thierry Leconte — 2014-04-24T04:41:00Z

Après s'être lancé avec audace et succès en Championnat Superbike Allemand en 2012, (où il a été sacré champion) et 2013 (saison écourtée sur blessure), Erwan Nigon prend un nouveau tournant en 2014. En effet, ce sera avec Suzuki, le SERT et Dunlop, que le pilote Auvergnat participera cette année au Championnat du Monde d'Endurance.

Pour rappel, Erwan Nigon a roulé chez BMW en endurance en 2010, 2011 et 2012.

Visiblement le choix d'Erwan Nigon s'est imposé auprès de Dominique Méliand, qui s'en expliqué dans une interview donnée à cybermotard

Le premier rendez-vous du calendrier mondial aura lieu les 26 et 27 avril 2014 avec le Bol d'Or. Une épreuve qu'Erwan connaît bien et une épreuve de 24 heures en ouverture de saison pour laquelle il faut arriver prêt à en découdre.
L'équipe Suzuki a pu prendre la mesure de la concurrence lors des deux journées préparatoires les 31 mars et 1er avril dernier. Dernière ligne droite à quelques jours des premiers essais libres de la compétition.

- Erwan, comment te sens tu à la veille du Bol d'or ?

« Je me sens on ne peut plus prêt ! Je suis, selon mon expression favorite, affûté physiquement et mentalement. Je me sens particulièrement en forme et d'attaque. Depuis plusieurs semaines j'ai intensifié ma préparation physique comme je sais le faire. Cela fait maintenant de nombreuses années que je participe au Championnat du Monde d'Endurance et je sais prendre les mesures qui me conviennent. Donc je me sens confiant, tout en connaissant les impondérables liés aux courses d'endurance en général et de 24 heures en particulier. »

- Es tu désormais complètement adapté à la GSX-R 1000 et aux pneus Dunlop ?

« Oui complètement ! J'ai un très bon ressenti et de très bonnes sensations avec la Suzuki. J'arrive à la placer où je veux et à faire ce que je veux avec. Je l'ai parfaitement en main et je me fais plaisir. Il a fallu que je m'adapte ainsi que mon pilotage, maintenant c'est chose faite et je me régale. »

- Quels sont vos points forts avec le Suzuki Endurance Racing Team ?

« L'équipe est bien rodée et extrêmement expérimentée, j'ai pu voir à l'œuvre les techniciens lors des essais. C'est la plus expérimentée du plateau et la plus titrée aussi. Tous les membres de l'équipe technique ont une parfaite connaissance de la discipline endurance. Ils connaissent la GSXR-1000 par cœur vu qu'elle n'a pas subi de modification majeure depuis plusieurs années. De plus, le trio de pilote que nous formons avec mes co-équipiers est très efficace. »

- Que penses tu de la concurrence cette année ?

« Ce sera rude ! Et en même temps on la connaît. Car finalement il y a le même nombre de moto que les autres années, BMW étant remplacé par Honda. Ensuite, ce sont les mêmes pilotes qui composent les équipes adverses. Ce n'est pas facile d'en dire plus avant le début du championnat, mais on s'attend à ce que ce soit serré. »

FSBK d'Albi, le sacre des BMW en photos

Christian Coueille — 2010-10-01T05:25:00Z

La finale d'Albi des 25 et 26 septembre 2010 a consacré la domination des BMW en championnat de France superbike. Malgré un sursaut de Sébastien Gimbert (BMW N°1) le titre revient à Erwan Nigon avec 7 victoires contre 4 pour son co-équipier.
La domination des BMW est indiscutable puisqu'elle réalise, une fois de plus le doublé. Enfin elle relègue son plus proche adversaire, en l'occurrence Julien Da Costa, sur Kawasaki ZX 10R, à une centaine de points au classement final !

En Trophée Pirelli, c'est Lucas « Bernardo » Mahias qui coiffe la couronne de la catégorie. C'est assez inhabituel de voir un pilote dominer une catégorie comme le pilote originaire des Landes. Mais le petit protége de Serges Nuques a remporté 5 victoires sur les 6 courses qu'il a disputées.
Chapeau bas.

Le résumé en images de cette dernière épreuve de la saison superbike 2010 du superbike et du Trophée Pirelli.

le compte rendu de Robin Camus de la finale d'Albi

Superbike de Magny Cours : Chute d'Erwan Nigon en course 1.

Sébastien Gallego — 2010-07-18T10:06:53Z

Ce dimanche 18 juillet 2010 sur le circuit de Nevers Magny-Cours, ce sont élancées les premières courses du week-end du Championnat de France Superbike.

Les pilotes Supersports sont les premiers à partir au feu vert.

Aucune surprise sur cette première course, puisque le trio de tête a reproduit les mêmes résultats qu'en essais qualifs.

Ainsi la première course Supersport est remportée par Grégory Leblanc (Kawasaki n°38) devant Mathieu Gines (Yamaha n° 1) et Louis Bulle ( Yamaha n°9).

En revanche, la course 1 des Superbike est mouvementée dés le premier virage : Erwan Nigon (BMW n°7) et Baptiste Guittet (Suzuki n°5) - le remplaçant de Guillaume Dietrich - se percutent et finissent dans le bac à graviers. Ils ne peuvent repartir.

Avec cette chute, Erwan Nigon laisse ainsi son coéquipier Sébastien Gimbert reprendre un peu du terrain au classement scratch.

En effet, c'est le pilote de la BMW n°1 qui monte sur la première marche du podium , entouré de Julien Da Costa (Kawasaki n°86) et et Freddy Foray (Suzuki n°78).

Vincent Philippe (Suzuki n°2) fidèle à lui-même termine à la 4e place devant les deux Ducati de Thomas Metro et David Muscat.

Affaire à suivre cet après-midi avec les secondes courses...

Le résumé en photo sur cybermotard.com

– Classement Course 1 Superbike.

– Classement Course 1 Supersport.

FSBK Magny-Cours : Erwan Nigon, roi de la superpole !

V.P — 2010-07-17T19:31:38Z

Une fois de plus, le pilote officiel BMW lamine la concurrence et s'adjuge la superpole avec un chrono en 1' 39'' 579 .

Son coéquipier, Sébastien Gimbert (BMW N°1) auteur lui aussi d'une très bonne pendule en 1 ' 39'' 755 partira en deuxième position devant Julien Da costa ( Kawasaki N°86 ) relégué en 3e position !

Les deux BMW équipés de pneus Michelin se jouent de la concurrence et dominent, les essais « qualificatifs » ainsi que les deux séances de superpole. L'écart entre les deux pilotes Michelin n'a jamais dépassé la poignée de centièmes !

La concurrence a du souci à se faire, car l'équipe de développement « Pirelli » alias : GSR Kawasaki est à 1 seconde et 18 centièmes ! Pourtant l'équipe Kawasaki avai remporté haut la main l'épreuve des 24H du Mans 2010.
Alors où en est-on du développement des pneumatiques chez Dunlop et chez Pirelli ?

L'explication vient d'un pilote BMW privé : Loïc Napoléone « les Michelin évoluent d'épreuve en épreuve, ce qui n'est pas le cas pour les autres manufacturiers »

Enfin il faut noter que les temps des BMW « officielles » en FSBK sont plus rapides que le temps de Jonathan Rea en essais libres superbike en 2009, sur ce même circuit, de 40 centièmes de seconde !

– Classement Général Essai Qualif - Superbike.

– Classement Superpole 1 - Superbike.

– Classement Superpole 2 - Superbike.

– Classement Essais Qualif - Supersport.

– Classement Essais Qualif - 600 Pirelli.

– Classement Essais Qualif - 125cc.

Erwan Nigon s' envole au classement FSBK !

Christian Coueille — 2010-06-17T18:14:35Z

Retour en image sur l' épreuve FSBK à Lédenon le week end du 12 et 13 juin 2010. Erwan Nigon a profité de ce week end pour accroitre son avance au championnat !
Désormais le pilote de la BMW S 1000 RR N°7 possède plus de 40 points d'avance au classement provisoire du superbike, il sera très dur d'aller le chercher !

Le classement de la première course

Le classement de la deuxième course

Le classement général après l' épreuve de Lédenon

2e doublé d' Erwan Nigon sur BMW au superbike du Vigeant !

2010-05-19T20:13:00Z

2e doublé d'Erwan Nigon sur BMW au superbike du Vigeant

Nul n'attendait les BMW en championnat de France superbike à ce niveau. Mais il est désormais clair que le team officiel du constructeur allemand est en bonne voie pour s'adjuger le titre en fin de saison 2010.

Même si l'arrivée des BMW S 1000 RR c'est fait un peu dans la confusion en championnat de France, il est clair qu'Erwan Nigon et son co-équipier Sébastien Gimbert prennent un ascendant certain sur la saison 2010.

Les Kawasaki et les Suzuki officielles tentent bien de donner la réplique, mais les plus hautes marches du podium sont squattées par le constructeur allemand.
La revue en détails et en photos de la 3e épreuve du superbike de France.

Les résultats de la course 1

Les résultats de la course 2

Le classement provisoire

Montée en puissance des BMW au superbike de Nogaro ?

Christian Coueille — 2010-04-24T18:58:38Z

Il n' aura pas fallu attendre longtemps pour assister à la 1ere pole-position d' une Bmw-Michelin en Championnat de France Superbike. Contrairement à la première manche du FSBK, à Lédenon, où la pole était revenue à Julien Da Costa sur Kawasaki, cette fois ci la balance penche en faveur d'Erwan Nigon sur sa BMW S 1000 RR.

Ce dernier se déclare "satisfait du travail accompli en peu de temps par BMW et Michelin" et s' adjuge la superpole avec un chrono de 1'28''545. Il devance de près de 1 sec Julien Da Costa ( 1'29''454 ) et sa Kawasaki, qui est stoppé dans son élan par une chute !

Vincent Philippe place la 1ère Suzuki en 3e position devant la seconde BMW de Sébastien Gimbert . Le japonais Daisaku Sakai, remplaçant de Guillaume Dietrich blessé lors des 24 heures du Mans sur cette épreuve, pointe 6e derrière Freddy Foray.

A noter au passage que le team officiel Yamaha-Bridgestone (GMT 94) est très loin de briller en essais, car leur pilote est à plus de 3 secondes et demi de la pole ( Aux 24H du Mans ils étaient à 2,5 secondes des meilleurs) ! Un obstacle impossible à surmonter en course de vitesse, sachant que la machine officielle Yamaha partira de la 16e place en 4e ligne !

Enfin chez Ducati, il va y avoir du réglement de compte dans l'air puisque Thomas Metro (N°32) prend La 8e place des essais qualifs avec un peu moins d'une seconde d'avance sur David Muscat (N°3) : multiple champion de France en supersport !

En Supersport , pole position de Gregory Leblanc ( Kawasaki GSR ) en 1'30''404 devant Mathieu Gines ( Dark Dog-Tecmas ) et le leader du Championnat Julien Enjolras sur sa Triumph. David Perret , qui est passé Yamaha cette saison, complète la 1ere ligne .

En Trophée Pirelli , Lucas Mahias , le protégé de Serge Nuques alias - le Chevalier de Groland - continue sa domination pour ce qui reste " à ce jour officiellement sa dernière course de la saison " (toujours pas de solution financière trouvée même si des pistes existent ).
Malgré une clavicule fêlée voici 8 jours , en 1'33''851 il précède Randy Pagaud de 5 dixièmes de seconde et Rémy Echard de 8/10e . Ils sont tous les trois sur Yamaha

En 125 , Gregory Di Carlo décroche la pole , " c' est la 1ere pole en 125 réalisée par un pilote du Challenge de l' Avenir " dixit Alain Bronec .

la grille de départ du Superbike après la superpole de Nogaro