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Norton s'offre deux têtes d'affiche pour le Tourist Trophy 2018

Thierry Leconte — 2018-02-14T05:19:00Z

Norton alignera un nouveau duo pour le Tourist Trophy 2018. Le premier d'entre eux n'est pas un inconnu, puisqu'il s'agit de Josh Brookes. Le deuxième est John Mc Guiness, qui entame sa reconversion après des années et des années de bons et loyaux services chez Honda.

Norton a confirmé, début février 2018, que les deux pilotes qui défendront ses couleurs au Tourist Trophy, seront Josh Brookes et John Mc Guiness. Ils disputeront le superbike et le Senior sur une SG7, une variante de la V4RR de route.

Pour le pilote australien, ce sera la deuxième fois qu'il sera au guidon d'une Norton. En effet il a déjà fait campagne en 2017 avec David Johnson. Josh Brookes est loin d'avoir été ridicule, puisqu'il a terminé à chaque fois dans le Top Ten ( 6e au Senior). Il se permet même d'apporter à Norton le meilleur tour réalisé sur une machine en dépassant le « mur » des 130mp/h ( 130, 883 soit 209,41 km/h) dans la dernière course = le Senior, du 9 juin 2017, sur un tour.

Oui, mais voilà il fallait trouver un remplaçant à David Johnson qui a rejoint le team Gulf BMW. Le choix du patron de Stuart Garner, s'est vite porté sur John Mc Guiness qui a été viré de chez Honda !

Certes la carte de visite du « Morecambe Missile » ferait pâlir d'envie n'importe quel « new comer ». En effet John Mc Guiness possède à son actif 23 victoires au Tourist Trophy et 46 podiums, en majorité acquis sous les couleurs de Honda. Il est sûr que l'expérience de John Mc Guiness peut être un atout supplémentaire, pour Norton qui n'a pas connu de victoire au Tourist Trophy depuis...1992, cad un déficit de 26 années !

Oui mais voilà, ce n'est pas faire injure à John Mc Guinesse de dire qu'il est sur la pente descendante. En effet son compteur de victoires est resté bloqué à 23 victoires et ses derniers succès remontent à 2016, où il termine deux fois sur le podium du superbike et du Senior !

Enfin Norton possède en son sein, un pilote de développement qui n'est autre que Steve Plater. Ce dernier est un pilote doué, puisqu'il a 2 victoires à son actif au TT ( sur Honda dans la course du Senior en 2009 et sur Suzuki en 2008 en supersport). Et surtout Steve Plater est un pilote multi-cartes, puisqu'il a remporté le BSB en 2009 sur une Honda, a roulé en endurance chez Yamaha GMT 94, puis chez Kawasaki TKF !

Il est clairement un pilote digne de ce nom pour développer le programme Norton. A suivre donc.

Tourist Trophy : Un nouveau duo Australien pour Norton en 2017

Thierry Leconte — 2017-01-28T05:29:00Z

Norton n'en finit pas d'entamer son retour sur les terres du Tourist Trophy. En 2017, la fabrique de Donington a décidé de confier les rênes de son team racing a deux pilotes australiens : David Johnson et Josh Brookes.

Norton a décidé de confier ses destinées à deux pilotes Australiens pour la campagne des courses du Tourist Trophy 2017. Pour David Johnson cela ne sera que partie remise. En effet ce pilote originaire d'Adelaïde a signé un deal avec l'usine de Donington en 2016 avec un autre Australien : Cameron Donald.

Il a réussit à pointer sa SG5 7e en superbike ( à la vitesse moyenne de 209,39 km/h soit 130 mp/h) devant de solides clients comme Bruce Anstey ( qui disposait d'une Honda RCV 213) Gary Johnson et Lee Johnston tous les deux sur BMW !

L'autre pilote de ce duo est Josh Brookes. Ce pilote, originaire de Sydney, n'est pas un total inconnu aux courses du Tourist Trophy. En effet il a fait ses débuts sur l'Ile de Man en 2013. En 2014, il figure déjà 7e au Senior sur une Yamaha aux couleurs de Milwaukee au sein de Shaun Muir Racing à la vitesse moyenne de 207, 77 km/h ( 129.859 mp/h)
Enfin, last but not least Josh Brookes a remporté le titre de champion superbike du BSB en 2015.

Visiblement Norton qui avait signé un deal de trois ans avec Cameron Donald, y a mis fin. Visiblement pour manque de résultats, car en 2014, le pilote originaire de Melbourne n'a terminé aucune des deux courses, dans laquelle il était engagé .

En 2015, il pointe à une très modeste 18e place avec sa Norton SG3 en superbike, et un zéro pointé en Senior.

On attend avec impatience le déroulement de l'édition du Tourist Trophy 2017, pour voir comment se comportent ces machines !

Pour rappel Norton avait déjà annoncé son retour sur l'Ile de Man avec Michael Dunlop en 2009 puis en 2012, par l'intermédiaire d'un pilote privé : Ian Mackman, mais qui a bénéficié d'une aide de l'usine.

Norton passe sous drapeau Australien pour la saison 2016

Thierry Leconte — 2015-12-04T20:12:43Z

Non, non Norton n'a pas été racheté par les « Aussies », loin de là. Mais la marque de motos britanniques alignera un pannel de pilotes Australiens pour les courses du Tourist Trophy 2016.

En 2016, Norton alignera une vieille connaissance sur une Norton SG5, il s'agit de Cameron Donald. Ce dernier a rejoint l'équipe depuis 2014. Mais ce pilote originaire de Melbourne sera secondé par un illustre inconnu : David Johnson, que la presse anglo saxonne surnomme « Davo Johnson »….(Va comprendre Charles)…Et David Johnson est originaire lui, d'Adelaïde.

Cameron Donald a roulé chez Norton, pour la première fois en 2014, mais il a vraiment fait ses débuts au TT en 2005. A cette époque il se fait déjà remarquer comme meilleur « new-comer ». L'année suivant il se fait aussi remarquer au « Senior TT ». Mais c'est en 2008, que son étoile monte au firmament avec une brillante victoire au superbike, sur Suzuki by TAS. Dans la foulée il remporte aussi la catégorie superstock.

Mais depuis Cameron Donald a quitté ce team dans des conditions obscures en 2010. Depuis le pilote australien n'a jamais trouvé chaussure à son pied , même s'il a fait l'appoint chez Honda TT legends en endurance.

L'accord qui a titularisé Cameron Donald chez Norton, portait sur trois ans : 2016 sera vraiment l'année où il devra faire briller les couleurs de la marque anglaise. Car en 2015, Cameron Donald a péniblement apparu dans le Top 20 !!!!

Est ce pour cela que Norton a aussi misé sur David Johnson ? Ce dernier a commencé à rouler au Tourist Trophy en 2010, et a lui aussi remporté le Trophée des « Newcomers ». En 2014 il a terminé 4e du superstock. En 2015 il a pointé facilement dans le Top Ten de toutes les courses auxquelles il a été engagé avec une moyenne de 210,55 km/h ( 131.595 mph ).

Cela lui permet de pointer comme 9e pilote le plus rapide de toute l'histoire du TT !!

Ces deux pilotes seront secondés par Glenn Richards comme pilote de développement et Mick Grant sera conseiller.

Enfin Cameron Donald et David Johnson seront engagés sur le superbike et le senior TT.

Cameron Donald roulera pour Norton au Tourist Trophy 2014

Thierry Leconte — 2014-05-08T04:35:00Z

Cameron Donald a signé chez Norton pour 3 saisons pour disputer les courses du Tourist Trophy.

Le constructeur de motos : Norton alignera Cameron Donald lors des courses du Tourist Trophy 2014. Le pilote Australien roulera lors des épreuves de superbike et du senior TT.

Le Senior TT est une épreuve qu'il connaît bien puisqu'il a pris la 2e place du podium, à ses débuts sur l'Ile de Man, en 2006.

Les afficionados de cybermotard, connaissent bien Cameron Donald. Pour rappel il a signé le doublé en Superbike et superstock (2008), quand il était chez Relentless by TAS Suzuki.

Après avoir quitté le team Suzuki en 2010, Cameron Donald a continué à engranger les podiums en superbike. Il a ainsi terminé 2e en 2011 et 2013, juste derrière Michael Dunlop.

Norton a semble-t-il misé sur le bon cheval, car Cameron Donald est l'un des 8 pilotes les plus rapides du « circuit » de l'Ile de man avec une vitesse de 209,16 km/h !

Enfin, ce qui a fait pencher Cameron Donald a sans douté été le fait que Steve Plater a été embauché cet hiver pour développer la Norton.

Le défi a relever est immense. Cameron Donald avec son N°19, devra prendre la relève d'un certain Steve Hislop, qui a remporté le Senior TT en …1992 !

Le contrat que Cameron Donald a signé avec Norton est de trois saisons. Cela prouve que Norton ne veut pas d'un feu de paille !

Une Norton 1000 cm3 au Tourist Trophy 2012 !

Thierry Leconte — 2012-04-19T04:10:00Z

Non vous ne rêvez pas, il y aura bien une Norton 1000 cm3, qui sera aligné lors de la course du « Senior TT » du vendredi 8 juin 2012. En fait il s'agit plutôt d'un gros coup de pub, puisque cette « Norton » sera propulsé par un groupe moteur d'Aprilia RSV 4 !

C'est Ian Mackman ( un pilote privé) qui a eu l'idée de se projet. Cette « Norton » sera composé avec un châssis Spondon avec des suspensions Ohlins à l'avant comme à l'arrière. Les freins sont des Brembo.

Cette machine hérite du nom mythique de « Norton » puisqu'elle a été construite en un seul exemplaire au sein de l'usine même, en utilisant un grand nombre de pièces de Norton, depuis les broches de fixation de roues, jusqu'à la poignée de gaz !

Enfin le look de la machine a été travaillé par les ingénieurs maison. Enfin le réservoir est en aluminium poli, une tradition bien ancrée chez le constructeur britannique.

On se rappelle que la firme Norton avait tenté (déjà) un retour sur l'Ile de Man, en embauchant Michael Dunlop en 2009. Hélas, le fils de Robert Dunlop ( qui a roulé sur une Norton JPS –John Player Special- en 1990) n'a pas pu se qualifier avec sa NRV 588 !

Le dernier exploit de Norton, sur l'Ile de Man remonte à 1992, quand deux NRV 588 ont terminé sur le podium, avec la victoire de Steve Hislop devant Carl Fogarty (Yamaha 750). La 2e Norton terminant sur la 3e marche du podium avec le regretté Robert Dunlop.

Petite parenthèse, qui se souvient que Mike Hailwood a (aussi) fait briller les couleurs de Norton en 1961, en remportant la course du « Senior » ? Allez vous êtes pardonnés, on ne peut pas se rappeler de tout, tout le temps !

La marque de moto Norton revient au Tourist Trophy 2009.

2008-11-30T23:26:00Z

Après 16 ans d'absence, la marque de motos Norton, fera son retour aux courses du Tourist Trophy en 2009. La dernière victoire de la marque emblématique, sur l'Ile de Man remonte à 1992.

C'est désormais officiel , la marque de motos Norton fera son retour aux courses du Tourist Trophy après 16 ans d'absence. Cette opération a été décidée par le propriétaire de Norton Racing : Stuart Garner.

Ce dernier a confié le guidon de la Norton NRV 588 à Michaël Dunlop, le fils de Robert Dunlop (qui s'est tué au North West 200 aux essais au mois de mai 2008). Pour rappel Robert Dunlop était lui même le frère de la star du TT : Joey Dunlop

C'est une curieuse prolongation de l'Histoire , puisque Michaël Dunlop roulera sur la même marque que son père, qui avait termine 3e avec une JPS Norton en course en 1990.

Michaël a repris le flambeau des courses sur route, puisqu'il a remporté la catégorie des 250 au North West 200 en 2008, sur une Honda et ce devant une grosse pointure : John Mac Guiness, qui a terminé 3e.

Dans la foulée, Stuart Garner, a annoncé que Norton (qui est basé à Donington Park) allait fabriquer 200 machines destinées à la compétition, ainsi qu'une version routière de la Norton NRV 588 pour 2009.

La dernière victoire de Norton au Tourist Trophy a été remportée par Steve Hislop en 1992 lors de la course du Senior, celle là même dans laquelle s'alignera Michaël Dunlop.