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Première participation de Manuel Moreau et Alice Roba en championnat du Monde side-car !

Albert grison — 2026-03-28T06:30:00Z

C'est le scoop de ce début d'année, le retour de Manuel Moreau, au plus haut niveau de compétition, en championnat du Monde side-car ! Il sera associé à une passagère belge , Alice Roba.
On sait que Manuel fut un des grands pilotes de notre championnat FSBK, en témoigne, par exemple, sa victoire en 2019 à Carole devant la légende Sébastien Delannoy

Manuel Moreau associé à Alice Roba entamera, pour la première fois, une saison complète au sein du championnat Mondial Side car.

En 2026, un programme chargé attend nos compétiteurs. Ils commenceront par le Eckart Training, des journées d'entraînement sur le circuit du Vigeant semaine 13, puis, suivra, le FSBK Le Mans les 4 et 5 avril 2026.

Leur principal objectif sera le championnat du Monde side-car :

– Le Mans/France 17 et 18 avril
– Rijeka/Croatie 9 et 10 mai
– Pau/France 20 et 21 juin
– Cremona/Italie 8 et 9 août
– Assen/Hollande 19 et 20 septembre
– Oschersleben/Allemagne 3 et 4 octobre

Ils participeront aussi à 2 manches de la Northern Cup au Nurburgring, en Allemagne (22/24 mai) et Chimay, en Belgique (25/26 juillet), ainsi qu'à 2 autres manches de notre FSBK, Le Vigeant (01/02 août) et Magny-Cours (26/27 septembre).
On rappelle que le Mondial du Mans sera épreuve support des 24h motos, donc devant des dizaines de milliers de spectateurs, et que le Mondial de Pau aura lieu le même week-end que notre FSBK !

Si Emmanuel Moreau avait quitté notre championnat national FSBK en 2020, il n'est pas resté inactif pour autant. Il a recommencé en Promosport, puis est passé à la Northern Cup, qu'il a terminé 2 fois à la troisième place, en 2024 et 2025, sachant qu'il n'avait pas participé à toutes les manches. On connaît sa victoire le dimanche en 2025 à Oschersleben devant le champion du Monde 2015 Bennie Streuer !

Ce dont on se souvient peut-être moins, c'est qu'il a déjà participé à des courses de Mondial, au Mans, en 2014 (7e) et 2015 (7e) avec Stéphane Gadet dans le panier, ainsi qu'à Assen 2019 (10e) avec Sébastien Arifon. Donc, il possède déjà une expérience du Mondial.

Quant à Alice Roba, elle est bien née car fille de side-caristes. Elle possède une longue expérience de passagère pour avoir roulé avec son père et des pilotes renommés tels que Chris Baert et Franck Claeys.

Cette saison sera possible grâce à KM MOTOS, un concessionnaire belge Yamaha et à Alice Roba qui a acquis un side ARS Yamaha ex-Tim Reeves.

On retrouve nos champions sur la photo, le side aura son look définitif pour le Mondial.

Rendez-vous au Mans, pour la 1ère rendez-vous FSBK, les 4 et 5 avril 2026 !

Rappel : Un exploit que l'on verra pas de sitôt : Emmanuel Moreau, associé à Sébastien Arifon, est entré dans l'Histoire du side car en 2019 en battant le multiple champion de France Sébastien Delannoy

Northern Side car Cup : Moreau et Delaunay font retentir la Marseillaise !

Albert grison — 2025-12-09T06:30:00Z

Lors du Festival side-cars à Oschersleben, qui se déroulait les 4 et 5 octobre 2025, il y avait, en plus du Mondial, la finale de la Northen Side-car Cup, qu'on peut qualifier de Coupe d'Europe et que l'on doit à Mark De Vink. Les courses ont lieu en France (Carole et Croix-en-Ternois), Belgique (Chimay), Hollande (Hengelo, Assen),Grande -Bretagne (Brands Hatch) et donc en Allemagne (Oschersleben).
Dans cette Northen Side-car Cup, on y trouve plusieurs équipages français qui apprécient sa convivialité, et aussi le fait qu'on puisse y rouler en 1000, une formule nettement plus économique que notre championnat 600.
On retiendra de cette Northen Side-car Cup, que lors de la seconde course, le dimanche, Moreau/Delaunay ont gagné au classement général devant une star du Mondial et que le public a entendu une nouvelle fois la Marseillaise !

- Actualité sportives / Nothern Side car Cup, manuel moreau

Le side-cariste Manuel Moreau est entré dans l'histoire !

Albert Grison — 2021-01-26T07:17:01Z

Manuel Moreau est entré dans l'Histoire le 24 août 2019, en battant à la régulière Sébastien Delannoy. Sauf que le premier, associé à Sebastien Arifon, roulait sur un side-car propulsé par un 600 cm3, alors que le multiple champion de France était sur un 1000 cm3 !

C'était le 24 août 2019, dans la course du samedi, à Carole. Une prouesse qu'on ne verra plus !

Explication : les lecteurs de Cybermotard le savent, la cylindrée maximale dans notre championnat de France FSBK 2021 sera de 600cm3. Les sides en 1000, c'est fini.
Une cylindrée qu'on a souvent dit contestable. D'ailleurs, tous les pilotes du Mondial, lors d'une réunion à Oschersleben , il y a quelque années, s'étaient prononcés contre, sauf Ben Birchall. Mais la FIM en a décidé ainsi, et, conséquence logique, les championnats nationaux doivent suivre.

Pour quelle raison ? Sécurité a-t-on dit. Mais, alors, pourquoi roule-t-on en Moto GP en 800cc, en solo, avec des vrais moteurs de course, pas du stock comme en side, à la puissance phénoménale. On ne comprend pas tout...

Il faut aussi ajouter qu'emmener quelque 350 kilos avec un 600, c'est pas très mécanique. Le 600, c'est certain, est parfait pour le TT, vu la dangerosité du tracé. On n'imagine pas un F1 1000 là-bas .... Ou pour débuter en compétition.
Manuel Moreau (associé à Sébastien Arifon) restera dans l'histoire pour avoir été le seul pilote 600, en FSBK, à avoir battu Sébastien Delannoy, en 1000, notre multiple champion de France, un des tout meilleurs pilotes du monde, à la régulière.

Il est bon d'ajouter que Manuel ne disposait pas d'un avion de chasse, mais on connaît son grand talent.
D'ailleurs Manuel est le pilote français qui compte le plus de victoires face à Sébastien Delannoy. Donc, respect.

Certes, Sébastien ( LCR 1000 Suzuki) avait terminé second à Nogaro l'an passé, le 24 octobre 2020, derrière Paul Léglise (LCR 600 Yamaha) au terme d'une course réduite à 10 tours. Sauf qu'il était parti de la dernière ligne, pour cause de tonneau aux essais. Il lui manquait un tour pour gagner. Nuance...

Reverra-t-on Manuel en 2021 ? On l'espère très fort, mais rien n'est moins sûr.

Voir le point de vue de Sébastien Delannoy sur l'évolution du championnat side car (Itw réalisée en novembre 2015)

Mélanie Farnier associée à Manuel Moreau pour 2020

Albert Grison — 2020-01-31T08:46:31Z

Après des mois d'incertitude, la nouvelle est tombée, ce sera Mélanie Farnier qui prendra place dans le panier de notre champion side-car Manuel Moreau.

On le sait, Sébastien Arifon, son passager de 2018 et 2019, arrête. Aussi il fallait à Manuel Moreau retrouver un passager d'expérience. Ce sera donc, pour 2020, après des essais convaincants sur le circuit du Vigeant, Mélanie Farnier.
Au programme, finalement, ce sera le championnat de France et si le budget suit, quelques sorties en Mondial dont Le Mans en ouverture des 24 heures moto éponymes (avis aux sponsors). Ils rouleront sur un LCR F1 600 Yamaha.

La page Face book de Moreau Racing side

Un nouvel attelage ( LCR) pour Moreau et Arifon en 2019

Albert Grison — 2019-03-17T05:30:00Z

Nouveau challenge en 2019 pour Manuel Moreau et Sébastien Arifon. On peut même écrire nouveau départ, car ils rouleront sur un side LCR motorisé par un moteur Yamaha 600.

En 2018, ils disposaient d'un RSR (Rudi Schmied Racing) 1000 Suzuki, un side pas de première jeunesse et nettement plus lourd que la concurrence. Un side confié à Manuel Moreau par Harrald Endeveld, notre sympathique fournisseur (HP Parts) de pneumatiques, lequel vient de sa lointaine Hollande, pour notre championnat de France FSBK. On se souvient que, sans ce geste, c'en était fini du side pour Manuel

Doit-on rappeler le grand talent de Manuel Moreau, à droite sur notre photo, et Sébastien Arifon, à gauche, qui, en 2018, ont gagné 3 courses, finissant 4e du championnat. Alors qu'ils ont manquéles deux épreuves de Magny-Cours et de Pau car Manuel s'était cassé un pied en sautant de son side en feu à Lédenon. Ils avaient gagné devant la référence, Sébastien Delannoy, 13 titres de champion de France, l'un des 5 meilleurs pilotes mondiaux. C'est dire leur classe.

Toujours grâce à Harrald, Manuel disposera d'un châssis LCR (Louis Christen Racing) récent, entièrement revu et reconditionné par Collins Nicholson, le fabricant des châssis RCN ! et il passera donc en 600 cm3, la norme du Mondial.
Sauf que tout ce matériel a été reçu en « kit » et tard. D'où beaucoup de travail pour tout monter : direction, suspensions, moteur, freins, faisceau électrique, échappement, carène, afin d'être prêt pour la première épreuve du Mans du championnat 2019 ( 6 et 7 avril 2019)

Dans ce championnat 2019, Manuel et Sébastien retrouveront en châssis long 600, Philippe Lebail, Paul Léglise et Patrick Muhlheim.

Un seul titre de champion de France en side-car scratch en 2019

Malheureusement, ces équipages F1 600 n'ont aucune chance d'accéder à un quelconque titre, la FFM ayant décidé d'attribuer un titre de champion de France scratch, qui, en toute logique, devrait revenir à Sébastien Delannoy qui reste en 1000 et un titre de F2 600 (les châssis courts). Fini le titre de 600 de 2018 qui regroupait châssis longs et courts. Philippe Lebail et Serge Leveau sont entrés dans l'histoire ( !) en devenant les seuls champions de France 600 en 2018 !

Très certainement, Manuel et Sébastien ne feront leurs premiers tours qu'au Mans, lors de la première épreuve FSBK, les 6 et 7 avril 2019. On devrait les revoir deux semaines plus tard lors de la première course de Mondial Side-car, toujours au Mans, le 20 avril 2019, course qui aura lieu en ouverture des 24h motos 2019.

Donc vivement Le Mans FSBK ! Autre raison de venir, il y aura la présence de la star planétaire du side, le britannique Tim Reeves et du champion hollandais Bennie Streuer.

Carole : Manuel Moreau et Sébastien Arifon retrouvent la plus haute marche du podium side-car

Albert Grison — 2018-09-10T17:46:54Z

Les 25 et 26 août 2018 a eu lieu sur le circuit Carole la sixième et avant-dernière épreuve de notre championnat de France FSBK. On retiendra de ce week-end le retour, et quel retour ! de Manuel Moreau et Sébastien Arifon. Meilleurs temps des essais libres, 2 poles , une 2è place et une victoire ! On en oublierait presque le nouveau titre de champion de France side-car de Sébastien Delannoy , son treizième ! et celui des 600 pour Lebail/Leveau.

– le classement scratch des pilotes side-car
– le classement des pilotes 600 side car

Side – car : Le retour de Manuel Moreau et Seb Arifon à Carole

2018-09-01T17:17:36Z

Le compte rendu de la course side-car de Carole du 25 et 26 août par Manuel Moreau et Sébastien Arifon. Après une trêve obligatoire pour le pied cassé nous faisant manquer 4 courses, nous voici enfin de retour sur le championnat de France, au circuit Parisien, où 17 équipages sont au rendez-vous pour ce 6e week-end du FSBK.

C'est de nouveau une première sur cette piste, mais les premiers essais sont concluants : bon ressenti, malgré les pneus usés et bons chronos puisqu'au 1er comme au 2e roulage nous obtenons le meilleur temps à 1 seconde du record de Manuel sur ce tracé. Mais nous sommes inquiets concernant le radiateur, sans doute trop vieux et encrassé, ce qui provoque rapidement une surchauffe.

Qualification 1 du samedi : Parfaite car nous obtenons la pole position, avec un chrono équivalent au meilleur de Manuel ici, mais cette fois avec un side plus lourd de 50 kg et plus âgé car de 2005. C'est donc en 1re place sur la grille que nous prendrons le départ de la pemière manche.

Course 1 : Bon départ, idem pour le duo Delannoy/Rousseau qui prend la tête au premier virage à gauche. Grosse bagarre pendant 4 tours. Nous gagnons 4 secondes d'avance par tour sur Le Bail/Leveau qui eux se battent avec Vinet/Vinet. Nous avons repris la tête de la course dans le second tour et la gardons pendant plus de 3 tours, mais Delannoy/Rousseau nous repassent dans le 5e car nous sentons un gros manque d'adhérence sur le pneu arrière, provocant d'énormes glisses et des freinages plus que délicats.

Cela devient très dangereux mais nous poursuivons la course en réduisant un peu notre cadence. Nous ne pouvons donc pas rivaliser pour la 1re place, mais garderons la seconde jusqu'au podium, à 23 secondes du duo N°1 vainqueur et 29 secondes devant Le Bail/Leveau.

En soulevant la carène nous découvrons un reniflard décroché, qui nous mettait un peu d'huile sur le pneu arrière ! Nous avons réussi à gérer, comme sur du verglas par moment, pour ne pas faire de tête à queue ni surtout une sortie de piste ou un tonneau.

Qualification 2 le dimanche matin : Après nettoyage et purge du radiateur la veille (grand merci à Kevin Rousseau pour le produit), nous sommes un peu plus sereins, mais la chaleur est annoncée ce midi pour la course. Très bonne qualif également puisque nous obtenons notre 2e pole du W.E. pour partir sur la première ligne de la manche 2 !

Course 2 : Nous assurons un super départ pour prendre les rênes de la course dès le premier virage. Sur les 2 premiers tours nous obtenons un peu d'avance en distançant de 2 secondes l'équipage n°1. Puis dès le 9e tour il nous faut doubler les premiers retardataires, nous maintenons la tête tour par tour, arrivant à contenir les assauts de l'équipage Delannoy/Rousseau. C'est serré jusqu'à l'arrivée où après les 21 tours nous passons la ligne en tête mais avec juste 25 centièmes de seconde devant le duo N°1 (qui est d'ailleurs déjà sacré champion de France 2018 pour son 13e titre en FSBK sans compter les 5 premiers en cross et rallye) mais 33 secondesdevant le side n°29. Ce fut une superbe course pour tous les équipages ainsi que pour le public car il y a eu beaucoup de bagarres.

2 meilleurs temps aux essais libres, 2 poles, une 2e place et une victoire avec toute la course en tête. Très bon W.E. pour un retour.

Nous repartons quatrièmes au classement général provisoire du championnat de France, avec 5 courses en moins (1 au Mans, 2 à Magny-cours et 2 à Pau).

Nous vous donnons rendez-vous pour les 2 courses de la finale à Albi les 22/23 septembre.

Quel avenir pour le championnat de France side-car ? Voir l'Itw de Patrick Coutant par cybermotard

Manuel Moreau et Vincent Maniki remportent les deux manches de Chimay

2018-08-09T05:35:00Z

Manuel Moreau et Vincent Maniki sortent gonflés à bloc de leur w.e. de course de Chimay, à la fin du mois de juillet en Belgique. En effet ils ont devancés Tim Reeves et John Holden, des pointure on vous dit !

Pour notre sponsor Hollandais HP PARTS / HP TYRES, sans qui nous n'aurions pas pu faire cette saison 2018 car c'est lui qui nous prête le side-car, nous sommes allés participer aux 2 courses de Chimay en Belgique. Seb Arifon ne pouvant rouler ce W.E. c'est Vincent Maniki qui est partant pour être le passager. Ni le pilote ni le pass ne connaissent cette piste, et ils n'ont jamais roulé ensemble non plus.

Chimay est très réputée parmi les "courses sur routes", comme le TT sur l'Ile de Man entre autres. Ce W.E. ne compte pas pour les points du championnat de France, mais pour celui de Belgique.

Le circuit, sur route donc, fait 4,420 km, où il y a 5 virages à droite, 1 gauche léger, et 3 doubles chicanes, pas de bac à graviers, pas beaucoup de protections en cas de sortie de piste. Il y a 25 équipages side-cars au rendez-vous pour cet OPEN TROPHY, dont Tim Reeves, 7 fois champion du monde et 2 fois vainqueur du fameux Tourist Trophy, ainsi que John Holden, qui roule aussi en mondial. Et même s'ils sont en moteurs 600 cc, ces derniers développent tout de même plus de 150 ch. A noter le n° 7 qui est le champion de Belgique. Premier et unique roulage libre le vendredi après midi nous obtenons le 2e temps.

Changement du pneu AR et side pour les 2 qualifications le samedi, ce sera le meilleur temps de chaque séance de 20 min qui sera gardé pour chaque équipage, et qui servira pour la place sur les 2 grilles de départ des courses le dimanche. 11h50 Qualif 1 : nous obtenons le meilleur chrono, mais après cette séance nous remarquons que le support du moyeux de roue arrière est bien fissuré. Nous cherchons quelqu'un qui a de quoi ressouder pendant plus d'1 h sur cet immense paddock et finalement trouvons un garage pas très loin de la piste, c'est donc à pied en courant que les 2 Seb partent avec ce support chez Chim'otto (spécialiste motos que nous remercions de
nous avoir dépannés), et au bout d'1 h ils reviennent pour que tout soit remonté juste à temps avant la qualif 2 à laquelle nous tenons à participer même si nous sommes 1,7 sec devant les seconds et 2,2 devant les 3e. Il faut être en pré-grille 20 min avant, donc prêts pour 15h40.

16h00 Qualif 2 : nous obtenons de nouveau le meilleur temps dès notre premier tour lancé que nous pensions largement améliorer, mais à la sortie du virage 1, le moteur se coupe et nous ne pourrons pas redémarrer. Nous avons tout de même la pôle position à 6 dixièmes du record en side sur ce circuit. Nous changeons la pompe à essence, merci Harald notre sponsor qui en avait une, et une connexion électrique qui fut à l'origine de la panne.

Pour les deux courses nous sommes donc en pôle position sur les grilles de départ, nous
gagnons aussi les deux courses en obtenant le record du meilleur temps en side à Chimay en le battant de 4 dixièmes puisque nous avons roulé en 1'48''2 en course 1 et 1,48''4 en course 2 sachant qu'il était jusqu'ici en 1'48''6 détenu par Olivier Dichamp et Vincent Peugeot français !

Nous repartons avec le moral regonflé à bloc, et contents de ce W.E. malgré la douleur au
pied du pilote (retrait des broches + déplâtrage le lundi précédant la course), les grosses chaleur (37°C le vendredi) et des difficultés liées à l'organisation sur le paddock (électricité - place etc. )...

Nous vous donnons rendez-vous pour les 2 courses à Carole les 25 et 26 août. .
Manuel Moreau & Sébastien Arifon

– Les résultats de la course de Chimay1
– Les résultats de la course de Chimay 2

Side-car : première victoire de Manuel Moreau et Sébastien Arifon à Nogaro

Albert Grison — 2018-05-01T11:12:00Z

Lors de la 2e épreuve du championnat de france side-car 2018 a Nogaro, Manuel Moreau associé, avec Sébastien Arifon, remporte sa 1ère victoire de la saison 2018. Au passage ils passent en tête au classement provisoire.

Et quelle victoire !
Le dimanche 29 avril 2018, Manuel avait signé le matin la pole, sous la pluie, devançant de 6"263 (bien lire six secondes) le deuxième, notre top pilote, Sébastien Delannoy ! Pas totalement étonnant quand on connaît la classe de Manuel dans les conditions extrêmes.

C'est Sébastien Arifon qui prend place dans le panier à Nogaro. Un Sébastien qu'on était heureux de revoir, car il avait disparu des circuits depuis Le Mans 2017 pour des problèmes de santé gravissimes . Sébastien, c'est la passion side-car personnifiée. Faut-il y voir un signe ? sa première victoire FSBK fut avec notre prodige Jonathan Huet en 2013, au Mans.

Cette victoire, après une seconde place la veille dans la première course ( avec seulement 75 centièmes de retard) , fait plaisir. On le sait, si le hollandais Harrald Endeveld, notre sympathique fournisseur de pneus Avon n'avait pas confié un side cette saison à Manuel Moreau , on ne voyait plus ce dernier. Ce qui aurait été fort dommageable pour l'intérêt de notre championnat. Cette victoire, on peut la dédier à Harrald.

Il ne pleut plus pour la course, toutefois la piste est très piégeuse, humide par endroits.

Si Manuel réalise le holeshot, c'est Sébastien Delannoy qui prend la tête de la course au freinage de la longue ligne droite. Il mène avant que Manuel Moreau et Sébastien Arifon ne s'imposent au 7è tour après avoir fait le meilleur chrono de la course au 5e tour en 1'38"281.
Ils prennent la tête du championnat et comptent 12 points d'avance sur Sébastien Delannoy qui reste, bien sûr, leur plus sérieux adversaire.

– Les résultats de la course1 side car de Nogaro
– Les résultats de la course2 side-car de Nogaro
– Le classement provisoire side-car après Nogaro

Moreau/Brichard étrennent leur nouveau side-car à Pau

Albert Grison — 2018-02-22T05:20:00Z

C'est un nouveau départ cette saison 2018 pour Manuel Moreau, second dans notre championnat FSBK 2017 en catégorie side-car derrière notre multiple champion de France Sébastien Delannoy.
Il vient de faire ses premiers essais privés avec son nouveau attelage et son nouveau passager sur le circuit de Pau.

En 2018, Manuel Moreau change de matériel. Il disposera d'un RSR Suzuki F1 confié par Harrald Endeveld, notre fournisseur hollandais de pneus.

Son nouveau passager sera Jonathan Brichard qu'on avait vu à Carole en 2014 dans le panier de Steve Hicks.

Ils ont effectué leurs premiers tours de roue à Pau Arnos le week-end des 17 et 18 février 2018 sous une météo capricieuse : piste humide le samedi, sèche le dimanche matin et pluie l'après-midi.

L'équipage, que l'on voit sur la photo avec ses nouvelles couleurs bleu/blanc/rouge, des couleurs communes à la France et aux Pays-bas, s'est montré satisfait à la suite des 35 tours accomplis.

Manuel et Jonathan sont très contents du ressenti du side, de leur entente et de leurs chronos en si peu de tours sachant que c'était la découverte du châssis, que les pneus étaient anciens...

Il y a encore du travail de mise au point, dont les suspensions, le positionnement des poignées pour le passager....

Prochaine sortie au Vigeant lors des journées d'essais Carlos, la semaine du 19 au 23 mars 2018, puis ce sera la première épreuve au Mans les 31 mars et 1er avril 2018.