cybermotard.com

Tourist Trophy 2018 : la séance qualificative du mercredi endeuillée

Thierry Leconte — 2018-05-31T06:51:15Z

La séance qualificative du Tourist Trophy 2018 a été neutralisée, suite au décès de Dan Kneen, mercredi 30 mai.

La séance qualificative du mercredi 30 mai a été neutralisée suite à l'accident mortel de Dan Kneen. Ce dernier a été victime d'un accrochage avec un véhicule au tout début de la séance d'essais, vers 18H20 ( heure locale).

Malheureusement il est décédé sur place, à Churchtown. Le pilote originaire d'Onchan (Ile de Man) a fait ses débuts en 2008 au Manx Grand Prix.

Mais il ne s'est réellement illustré qu'en 2017, en remportant un premier podium en superstock avec Penz 13

C'est sans doute grâce à cela que ce pilote a réussit à décrocher un guidon officiel chez Tyco BMW pour la campagne du TT 2018.

Dan Kneen pouvait tout à fait jouer dans le Top 3, puisqu'il avait signé une excellente performance à 132, 258 mp/h ( 211,61 km/h), la veille en superbike.

Dan Kneen défendra les couleurs de BMW et de Honda au Tourist Trophy 2018

Thierry Leconte — 2018-03-03T05:19:00Z

C'est une chose qui n'a pas échappé aux « afficionados » de cybermotard. En effet les pilotes de pointe au Tourist Trophy, peuvent très bien rouler pour une marque dans les épreuves « prestigieuses » style superbike ou Senior et rouler pour une autre marque en supersport.

C'est le cas de Dan Kneen qui sera aux couleurs de BMW dans les catégories les plus prestigieuses. Mais en superport il défendra les couleurs de Jackson Racing, un des teams officiels Honda !!

Le pilote originaire de l'Ile de Man sera aligné sur une Honda CBR 600 RR au North West 200, au Ulster Grand Prix et au Southern 100, en plus de son programme sur l'Ile de Man.

Dan Kneen est t-il un pilote « bankable » ? Pour l'instant Hector et Philip Neil de Tyco lui ont apporté leur confiance. So wait and see. Enfin le fait que Jackson Racing, l'un des deux teams officiels Honda lui ait accordé leur confiance, ne peut que parler pour ce pilote âgé d'une trentaine d'années.

En effet Dave kneen n'a pas un tableau de chasse renversant. Même s'il termine régulièrement dans le Top ten, il n'a encore aucune victoire à son actif, lui qui est présent sur l'Ile de Man depuis….2009 ! Il n'a qu'un podium décroché en 2017 sous les couleurs de Rico Penzkoffer.

Tyco BMW engage Dan Kneen pour sa campagne du Tourist Trophy 2018

Thierry Leconte — 2017-11-27T05:26:00Z

Hector et Philip Neill ont décidé de confier le guidon de leur BMW Tyco à Dan Kneen pour la campagne du Tourist Trophy 2018. Ce Manxois pur jus, a déjà – enfin – remporté son premier podium en 2017...sur une BMW !

Les propriétaires du team Tyco BMW, Hector et Philip Neill ont décidé de confier le guidon de leur BMW à Dan Kneen pour les courses du Tourist Trophy 2018. Ces derniers ont été « impressionnés par les performances du pilote Manxois, lors du Southern 100 en 2017 ». En effet Dan Kneen a terminé quatre fois deuxième dans cette course qui se dispute en Juillet sur le « circuit » de Castletown, sur l'Ile de Man.

Ensuite, Hector et Phillip Neil avaient alors fait un galop d'essais avec Dan Kneen lors du Ulster Grand Prix. Dan Kneen avait alors remplacé Ian Hutchinson, qui s'était blessé lors de la finale du Senior.

Du coup, ce pilote originaire du comté de Braddan, a signé pour la campagne 2018 au Tourist Trophy. Il sera aligné au superbike, 1000 superstock et au Senior.

Dan Kneen ne sera pas en terrain inconnu sur la BMW Tyco. En effet il a remporté son premier podium en 2017 en superstock sur une BMW. Son intégration chez Penz 13 de Rico Penzkoffer lui a été plus que favorable, lui qui a commencé sa carrière au TT en 2009 !

Jusqu'à présent Dan Kneen était surtout connu pour terminer dans le Top Ten, c'est à dire une quinzaine de fois !

Il semblerait qu'il ait -enfin – trouvé chaussure à son pied et que BW semble lui aller comme un gant. Wait and see !

Enfin le fait que Tyco BMW ait engagé Dan Kneen, pose la question de l'avenir de Ian Hutchinson. Pour l'instant on ne sait pas ce qu'il va faire.

Surprenant tiercé de Penzkoffer pour le Tourist Trophy 2017

Thierry Leconte — 2017-01-23T05:02:00Z

Rico Penzkoffer, que l'on ne présente plus, alignera un panel assez hétéroclite de pilotes dans son team Penz13 en vue des courses du Tourist Trophy 2017.

Pour sa campagne 2017 des courses du Tourist Trophy, Rico Penzkoffer alignera un panel de pilotes pour disputer les courses du Tourist Trophy. Ce panel est très hétéroclite et on se demande bien quel est le but poursuivi par Rico Penzkoffer.
Revue de détails.

Le premier de l'équipe BMW Penzkoffer est Dan Kneen. Ce pilote originaire de l'Ile de Man a fait ses débuts en 2009 et son dernier exploit remonte à 2010, où il a terminé 5e en supersport ! En 2016, l'horizon devait s'ouvrir devant lui, car il avait la possibilité de défendre les couleurs officielles de Yamaha avec « Mar-Train Racing », mais visiblement cela n'a pas abouti. Depuis l'équipe de Tim Martin a mis fin à son engagement en courses du road-racing à la fin de la saison 2016 (lien en anglais).
A 30 ans on attend toujours un coup d'éclat de ce pilote !

Sinon Daniel Kneen a toujours pointé une douzaine de fois dans le Top ten aux courses du T.T. sans pour cela déclencher l'enthousiasme délirant des foules...Loin s'en faut. Il a une seule participation au BSB en 2011, où il a terminé 34e !

Cela est d'autant plus surprenant que Rico Penzkoffer a été durant 2 ans en négociations avec Dan Kneen pour l'intégrer dans son team. Et de conclure « Dan Kneen vit littéralement la piste ». On verra bien les résultats !

Alessandro Polita, une reconversion à l'Italienne

Enfin le pilote a compléter ce trio, est déjà une recrue de Rico Penzkoffer, puisque Alessandro Polita a déjà roulé pour le team allemand en 2016.

Là encore, on se demande bien pourquoi Riko Penzkoffer investit sur ce pilote. Ses résultats de 2016, sont très loin d'être convaincants : 47e en superbike, 40e en superstock et 33e en Senior.

Bien sûr, il n'était à cette époque qu'un « new-comer » et on ne pouvait pas attendre de lui, des miracles en une seule participation. Le TT se mérite et l'apprentissage est long. Il faut avoir « l'esprit » du road-racing avant de pouvoir percer.

Or là encore le passé ne plaide pas en faveur du pilote italien. Son dernier succès remonte à 2006 (! ) quand il a remporté la coupe 1000 superstock. Détail rigolo, sur certains site anglophones, son palmarès est bien « gonflé » et il est présenté comme un pilote qui possède « 5 victoires et 16 podiums dans cette catégorie ». Or il n'a en réalité que 4 victoires et 12 podiums en 4 saisons de superstocK ! Depuis ce pilote de 33 ans, attend toujours de faire des étincelles !

On a du mal à comprendre le choix de Rico Penzkoffer, alors qu'en 2015 il avait aligné au moins une pointure de la taille de Michael rutter.
Idem en 2016, où il a fait rouler Gary Johnson, qui a terminé 5e en superstock et 9e en superbike !

Alors (sans vouloir être méchants) pourquoi investir sur des second couteaux ?

Tourist Trophy 2016 : Dan Kneen aux couleurs officielles de Yamaha !

Thierry Leconte — 2015-12-07T05:01:00Z

Dan Kneen défendra les couleurs de l'importateur Yamaha lors des courses du Tourist Trophy 2016 en catégorie supersport et superbike.

L'importateur Yamaha UK a décidé de confier la défense de ses couleurs à Dan Kneen. Ce dernier ne sera pas seulement engagé au Tourist Trophy 2016, mais aussi aux autres épreuves de « road-racing », comme le North West 200 et le GP Ulster sans doute.

Dan Kneen, ce nom ne vous dit sans doute rien. Mais il a commencé à faire parler de lui en 2008, quand en tant que « newcomer » il a remporté 3 courses lors du Manx Grand Prix.

Depuis ce pilote, originaire de Douglas ( la capitale de l'Ile de Man) a terminé une douzaine de fois dans le Top Ten aux courses du TT. Son meilleur score est 5e en 2010, où il a pointé 5e en superport.

Enfin Dan Kneen a remporté le championnat d'Irlande de superbike en 2014 avec une victoire au Ulster Grand Prix.

En 2016, il sera engagé au sein du team « Mar-Train » avec Tim Martin aux manettes. Ce dernier aura la rude tâche de développer la Yamaha YZF-R1M en configuration « road racing ».

Ce team ne bénéficie de l'appui de l'importateur que depuis 2015. En effet, c'est en permettant à Stuart Easton de décrocher le titre du supersport en sein du BSB en 2013, que cela a été rendu possible.

Enfin « Mar-Train » est une grosse entreprise de transports spécialisée dans les convois exceptionnels de toute sorte.