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Le monde de la moto en deuil après le décès de Nicky Hayden

Thierry Leconte — 2017-05-22T17:59:39Z

Le monde de la moto est en deuil suite au décès du pilote américain Nicky Hayden. Ce dernier a été victime, d'un accident de la circulation, avec son vélo et une voiture à Rimini.

Nicky Hayden est décédé des suites de ses blessures en Italie, dans l'hôpital de Cesena, où il avait été transféré. Le constat de son décès a été fait, ce lundi 22 mai 2017 par l'équipe de réanimation : « L'équipe médicale a constaté le décès du patient Nicholas Patrick Hayden, hospitalisé depuis le mercredi 17 mai au département de réanimation de l'hôpital Bufalini de Cesena à la suite de traumatismes multiples »

Nicky Hayden avait été victime d'un accident de la circulation à Rimini, où il était resté après l'épreuve du Mondial superbike d'Imola.

Avec Honda et Ducati, le pilote américain a disputé plus de 200 courses de Moto GP en 12 ans, décroché trois victoires et 28 podiums. Il a connu la consécration suprême en étant sacré champion du monde en 2006, devant Valentino Rossi. Le « Kid du Kentucky », Nicky Hayden est arrivé en 2003 en MotoGP avec son célèbre numéro 69 en course. Comme il l'avait coutume de le rappeller, le N°69 lui venait de son père, également pilote. Ce dernier avait la fâcheuse habitude de chuter avec sa moto. Donc le N°69, était « pratique pour lire son numéro, sous toutes les coutures ».

Nicky Hayden a arrêté sa carrière motoGP en 2015. Et s'est reconvertit en WSBK à la même période.

Il rejoint, à 35 ans, dans la légende les pilotes motos morts sur la route, comme Mike Hailwood ( 21 mars 1981) et Norifumi Abe ( 2007).

(Re) découvrir Nicky Hayden dans l'intimité des paddocks du GP en 2005

Mondial superbike : Nicky Hayden héros du jour à Sepang

Thierry Leconte — 2016-05-15T17:29:37Z

Nicky Hayden, remporte sa première victoire en Mondial superbike sur le circuit de Sepang ( Malaisie) dans des conditions climatiques difficiles dimanche 15 mai 2016. Mais cela ne change en rien le classement provisoire, car c'est bien Jonathan Rea qui reste aux commandes. En effet le pilote de la Kawasaki officielle monte à chaque fois sur le podium !

Victoire du kid du Kentucky sous la pluie en 2e manche

La 2e manche du WSBK se déroule sous une pluie diluvienne. Mais un petit peu moins forte, auparavant cela a amené la direction de course a reporter l'épreuve du Mondial supersport. Le départ de cette 2e manche est prudent, avec Tom Sykes ( Kawasaki N°66), Jonathan Rea ( Kawasaki N°1) et Alex Lowes ( Yamaha N°22). Mais avant même l'entame du 2e tour, Nicky Hayden ( Honda N°69) a surgi de la 2e ligne et se porte aux commandes.
Très vite le pilote américain, qui connaît bien cette piste, creuse un écart conséquent face à ses adversaires. Le premier d'entre eux est Jonathan Rea, qui tente de le suivre mais au 3e tour il compte déjà plus de 2'' et 2 dixièmes de retard !

Oui, mais voilà Jonathan Rea doit faire face aux prétentions de Chaz Davies ( Ducati N°7), rejoint très bientôt par son co-équipier : Davide Giugliano (Ducati N°34). Ce dernier va mettre tout le monde d'accord en s'emparant de la 2e place à 5 tours de la fin !

Mais ce n'est pas fini, le pilote de Aruba.it. Racing signe au passage le meilleur tour en course en 2'16''716 ( alors que Nicky Hayden en tête roule en 2'17''273 !) et réduit l'écart au fil des tours avec l'homme de tête ! Au final, l'écart qu'avait creusé Nicky Hayden n'est plus que de 1' 25 ! Le tout sur une piste détrempée !

Jonathan Rea aux prises avec Chaz Davies ( decidémment, elles marchent bien ses Ducati, sous la pluie), sauve les points de la 3e place du podium.

Anthony West, dont la réputation n'est plus à faire sous la pluie, complète le top 5 de la course et offre le meilleur résultat à l'équipe Pedercini cette saison.

2e victoire de Sykes en première manche

La première manche du Mondial superbike de Sepang, disputée la veille, est remportée haut la main par Tom Sykes (Kawasaki N°66). Il prend très vite l'avantage sur Alex Lowes ( Yamaha N°22) qui, surgit de la 2e ligne, tente de prendre le leadership de la course.

Puis la pilote de la Kawasaki officielle abat les chronos comme un métronome et signe, en passant, le meilleur tour en course ( 2'03'' 637). Le 2e pilote à le suivre est son propre co-équipier : Jonathan Rea ( Kawasaki N°1). Le troisième pilote est sans surprise, Chaz Davies ( Ducati N°34).

Pourtant disputée sur une piste sèche, les écarts à l'arrivée sont assez conséquents : 5''60 pour Rea et 8''03 pour Davies après 16 tours.

De fait la piste de Sepang a été re-surfacée depuis peu et se montre extrêmement abrasive ! C'est le pilote qui a su gérer le meilleur choix de pneus et le mieux gérer l'usure de ses pneumatiques, qui est monté sur la plus haute marche du podium !

Alex Lowes, après un excellent début de course, est sorti de piste. Il est parvenu à combler l'écart pour rallier l'arrivée en 5e position. Seul représentant de l'équipe Yamaha, il rapporte de précieux points à la firme japonaise : Sylvain Guintoli étant absent sur blessures ( fracture de la cheville gauche).

– Le classement du Mondial superbike après Sepang

Mondial superbike 2016 : Nicky Hayden intègre le team Honda

Thierry Leconte — 2015-10-09T03:59:00Z

En 2016, Nicky Hayden sera intégré en championnat Mondial superbike au sein du team Honda ten Kate. Le pilote américain sera aux côtés du tout nouvel espoir de la catégorie : Michael Van den Mark. Mais au jeu des comparaisons, Nicky Hayden aura sans doute plus à perdre qu'à gagner !

L'annonce a été faite en conférence de presse pré-motoGp de Motegi, mais c'est désormais officiel : Nicky Hayden entame sa reconversion en Mondial superbike en 2016. Le pilote américain rejoindra son jeune co-équipier Michael van den Mark au sein du team Honda, dirigé par Ronald Ten Kate.

D'une part il fallait bien remplacer Sylvain Guintoli, qui a signé chez Yamaha, pour son retour en Mondial superbike avec le fabricants de chips italien « Pata ».

Le choix de Honda s'est porté logiquement sur Nicky Hayden. Ce dernier a fait l'essentiel de sa carrière chez Honda. Il leur a apporté le titre de champion US superbike en 2002. Enfin Nicky Hayden a également été couronné en motoGP en 2006 ! Mais 2006 c'était il y a 9 ans ! Une éternité dans le monde de la compétition. Depuis Nicky Hayden a fait une parenthèse dans sa carrière avec 5 saisons chez Ducati. De ce fait il est toujours resté dans le Top Ten.

En 2014, il signe chez Aspar -Honda pour figurer dans la catégorie « Open » où « Production Racer » avec une RCV 1000 R et là c'est la cata...Il n'est plus que 14e en 2014 et 19e en 2015 au scratch !

Nicky Hayden signe donc chez Honda Ten Kate pour être le co-équipier de Michael Van den Mark. Problème, l'élève risque de très vite dépasser le maître. En effet, tout au long de sa jeune carrière, Michael VD Mark n'a mis qu'une année pour « apprendre » la catégorie pour ensuite la gagner ( Stock 600 en 2012 et supersport en 2014).

Depuis on l'a vu dominer le champion sortant : Sylvain Guintoli, en 2e manche du superbike de Magny Cours.

C'est dire si le pilote Batave ne se laissera pas impressionner par une ancienne gloire du circuit !

On se rappelle cependant que Nicky Hayden avait déjà songé à sa reconversion en Mondial superbike, dès 2014, avec Ducati au moment où les deux protagonistes se séparaient. Désormais, Nicky Hayden a franchit le Rubicon !

Nicky Hayden fera ses premiers roulages sur la Honda Ten kate en novembre 2015.

Nicky Hayden entretient le flou sur son avenir en Mondial Superbike 2014

Thierry Leconte — 2013-08-14T18:48:04Z

Le moindre que l'on puisse dire c'est que les projets de Nicky Hayden pour la saison 2014, sont dans le flou le plus artistique pour le moment. Et on pense que le pilote américain joue de cela pour, sans doute, faire augmenter les enchères.

En effet on savait de manière officielle, lors de la conférence du GP de Laguna Seca, que Hayden et Ducati se séparaient. (En fait le pilote US a été mis au courant des projets de Ducati, dès le Grand Prix du Sachsenring, soit une semaine avant l'annonce officielle des deux parties). Dans le même temps le « Kid du kentucky » a appris qu'il serait remplacé par Cal Crutchlow

Alors Nicky Hayden en Mondial superbike en 2014 ? Cela est presque une certitude, mais au sein de quelle équipe ? Nicky Hayden, après une carrière en Grand prix, va se recycler en Mondial superbike comme Max Biaggi ou Marco Melandri, en leur temps.

Oui, mais voilà, « radio paddock » a annoncé Nicky Hayden chez Ducati en Mondial superbike. Même si l'intéressé n'a pas démenti ces projets, il indique bien que ces discussions ont « tourné court » selon ses propres termes.

Mais voilà Nicky Hayden n'est pas le dernier à alimenter « radio paddock ». Il a indiqué, à Laguna Seca, qu'il était en discussions avec deux teams dont celui de BMW. Problème on sait, depuis, que la firme allemande va couper tous ses crédits en 2014 en Mondial Superbike !

Les dernières infos en notre possession, annoncent Nicky Hayden chez « Pata racing Honda ».

Cette piste semble plus sérieuse, dans la mesure où Nicky Hayden a décroché le titre de vainqueur AMA ( le superbike US) avec Honda aux Etats Unis en 2002..

Enfin Nicky Hayden a été sacré champion du monde GP en 2006 sur une Honda ! Alors un retour du « Kid du Kentucky » en Mondial superbike avec l'aide de Honda Usa ? A voir !

Nicky Hayden, photographe amateur en MotoGP

2010-01-17T20:03:19Z

Paria des paddocks, pique-assiette des conférences de presse, chat noir des pilotes : Avec Smith, place au journalisme de bas étage. Au menu : Mauvaise foi, idées reçues et critiques faciles ! Attention cette rubrique est HUMORISTIQUE et les articles doivent être lus au 32e degré !

Le con ! Nicky Hayden vient de faire une belle boulette. Invité par son patron dans le garage de la firme Italienne pour découvrir le modèle 2010 de la Ducati de MotoGP, l'Américain a naturellement sorti son téléphone portable pour prendre quelques clichés souvenir. Jusqu'ici, rien de bien excitant.

De retour chez lui, comme tous les d'jeuns (28 ans quand même, ex-Champion du Monde MotoGP et pilote officiel Ducati à ses heures perdues), Hayden regarde ses derniers emails, se connecte à MSN puis Facebook et publie ses derniers clichés sur son blog. « Je vais devoir attendre février prochain avant de toucher mon nouveau jouet. Voici quelques photos de ma visite chez Ducati. […] Je suis venu voir ma nouvelle arme pour la saison 2010 ». Merci Nicky pour ces belles photos réussies, quoique pas très nettes mais suffisamment détaillées, de la part des services course de Honda, Yamaha et Suzuki.

Le « jouet », dont le prix dépasse plusieurs millions d'euros, était classé secret défense par Ducati. La firme de Bologne ne souhaitait clairement pas montrer la robe de la mariée avant les noces. Les clichés montrent de magnifiques disques de freins en carbone et une entrée d'air bien plus large pour rafraichir au mieux le moteur. Information importante lorsqu'on sait que seulement 6 moteurs seront autorisés par machine pour les 18 GP en 2010.

L'histoire ne dit pas si Hayden est privé de portable pour la prochaine saison. « J'ai agi comme un gamin » conclu le Kid du Kentucky dont le surnom est visiblement bien mérité. Tu as agi comme un réel photographe à l'affût du scoop répondrai-je ! Dis Nicky, tu voudrais pas bosser comme photographe pour Cybermotard ?