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	<title>cybermotard.com</title>
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	<description>&lt;p&gt;Le site cybermotard.com est sp&#233;cialis&#233; dans les images de sport moto et side car de comp&#233;tition en France. Interviews en vid&#233;os des pilotes.&lt;/p&gt;</description>
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		<title>Enzo De La Vega, seul repr&#233;sentant Fran&#231;ais en Mondial Supersport 300.</title>
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		<dc:date>2017-04-29T04:33:00Z</dc:date>
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<category domain="https://cybermotard.com/-2017,403-.html">2017</category>

		<dc:subject>supersport 300</dc:subject>
		<dc:subject>Enzo de la Vega</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Supersport 300, Yamaha, Enzo de la Vega, team GRT Yamaha, 2017&lt;/p&gt;

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&lt;a href="https://cybermotard.com/+-supersport-300,359-+.html" rel="tag"&gt;supersport 300&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cybermotard.com/+-Enzo-de-la-Vega,361-+.html" rel="tag"&gt;Enzo de la Vega&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Enzo De La Vega, avec le titre de vainqueur de la coupe de France Promosport 400 et vainqueur du Challenge Yamaha YZF-R3 est le seul repr&#233;sentant tricolore dans le tout nouveau Championnat Mondial Supersport 300. &lt;br&gt;Avec le soutien de Yamaha il int&#232;gre l'&#233;quipe Italienne GRT Yamaha World SSP300 Team au sein de la structure officielle Yamaha blU cRU Challenge qui fait rouler 6 jeunes pilotes de 6 nationalit&#233;s diff&#233;rentes. (le Team GRT Yamaha fait &#233;galement rouler Lucas Mahias en championnat mondial supersport 600)
&lt;br&gt;Rencontre avec ce jeune pilote de 17 ans sur le circuit d'Aragon les 1er et 2 avril 2017.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cybermotard &lt;/strong&gt; : Quel est ton ressenti sur cette nouvelle cat&#233;gorie ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Enzo De La Vega&lt;/strong&gt; : Pour l'instant cela se passe bien, j'apprends la cat&#233;gorie et c&#244;toie d'autres pilotes de nationalit&#233; diff&#233;rentes et qui seront mes adversaires sur les courses.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cybermotard&lt;/strong&gt; : En quoi la moto est-elle diff&#233;rente de celle que tu pilotais en 2016 ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Enzo De La Vega&lt;/strong&gt; : sur ma moto pour la saison, il y a quelques pi&#232;ces qui changent, comme par exemple un embrayage anti-dribbling, les suspensions AV et AR sont de meilleure facture mais c'est surtout au niveau partie cycle que &#231;a change. Au niveau moteur &#231;a reste quasi &#233;quivalent que celui que j'avais en championnat de France en 2016.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cybermotard&lt;/strong&gt; : Comment t'es-tu int&#233;gr&#233; au Team et est-ce que la barri&#232;re de la langue n'est pas une g&#234;ne ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Enzo De La Vega&lt;/strong&gt; : L'&#233;quipe est au top car tr&#232;s professionnelle, j'ai un bon feeling avec Paco mon chef m&#233;canicien qui parte espagnol et comme je le parle assez bien, j'arrive &#224; me faire comprendre et cela simplifie bien les choses.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le team nous int&#232;gre bien mon co&#233;quipier (Rober Schotman) et moi et nous nous sentons &#224; l'aise et je pense qu'en travaillant il y aura moyen de faire quelque chose.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cybermotard&lt;/strong&gt; : Comment t'es tu entra&#238;n&#233; cet hiver ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Enzo De La Vega&lt;/strong&gt; : J'ai &#233;norm&#233;ment travaill&#233; sur le physique pour &#234;tre au top de ma forme. Je me suis entrain&#233; en faisant pas mal de roulage avec Florian Marino que je remercie car il m'a pas mal appris afin de passer des caps dans ma fa&#231;on de piloter.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Cybermotard&lt;/strong&gt; : Tu es le seul pilote Fran&#231;ais dans cette nouvelle cat&#233;gorie, a qui doit tu d'&#234;tre l&#224; ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Enzo De La Vega &lt;/strong&gt; : c'est une question un peu compliqu&#233;e, mais bon, j'ai donn&#233; tout ce qu'il fallait l'ann&#233;e derni&#232;re pour &#234;tre l&#224;. Le fait d'&#234;tre le seul Fran&#231;ais d'un c&#244;t&#233; c'est bien pour moi mais c'est dommage quand je vois le nombre d'Italiens (15) et d'Espagnols (4). Mais j'ai fait ce qu'il fallait et je remercie Yamaha de me faire confiance.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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