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24H motos : Randy de Puniet complète l'équipage de la Honda Endurance Racing

Thierry Leconte — 2019-03-03T17:59:36Z

Lors de la 42e édition des 24H motos au Mans, Randy de Puniet viendra renforcer l'équipe anglaise de Honda Endurance racing. Il fera équipe avec le vétéran Sébastien Gimbert et Yonny Hernandez.
L'équipe anglaise court après ce titre depuis...2012 !!!

Pour la 2e partie du championnat Mondial d'endurance, Jhonny Twelvetrees, du Honda Endurance Racing a renouvelé une partie de ses pilotes. Ainsi Randy de Puniet est la dernière recrue du team anglais. Le français a déjà plusieurs expériences positive en endurance. Ainsi Il a terminé à la 3e place des 8H de suzuka 2017 avec la Honda FCC Tsr. Enfin il a également un podium au Bol d'Or 2016 avec la Kawasaki N°11 !

Randy de Puniet fera équipe avec Yonny Hernandez. Ce dernier n'est pas étranger à la Honda CBR1000RR Fireblade SP2. Le colombien a déjà couru pour Honda Endurance Racing à deux reprises, où il a terminé 3e au Bol d'Or et participé aux 8H de Suzuka 2018 ( 9e).

Sébastien Gimbert fait partie intégrante de l'équipe Honda depuis son arrivée en 2014. Travaillant au développement de la Fireblade, il a permis au team anglais de pointer à la 3e place du championnat EWC 2017- 2018.

Mais il faut bien le reconnaître, le team anglais court après ce titre depuis un certain nombre d'années. A ce sujet, il avait embauché un trio de pilotes français : Julien Da Costa, Sébastien Gimbert et Freddy Foret en 2013. Avec les résultats que l'on sait.

A ce sujet, ils ont été devancés par un autre équipage Honda, celui de FCC TSR, qui a été sacré champion du monde en 2018, après seulement deux années de présence dans ce championnat !

Enfin le rêve de l'équipe anglaise date de plus de 7 ans ! En effet à l'époque Neil Tuxworth avait déjà tenté d'aligner un équipage " TT légends" en 2012 ! Avec des résultats plus que mitigés !

Alors 2019, sera-t-elle la saison pour la Honda N°111 ? Sachant qu'à la sortie du Bol d'or 2018, la Honda N°111 ne pointe que 14e au classement mondial. Enfin l'équipe anglaise compte près de 42 points de retard sur le leader du championnat EWC = la Honda FCC-Tsr !

Dure nuit pour la Honda Endurance Racing n°111

2018-09-16T06:29:00Z

Le leadership de la course du Bol se fait et se défait au fil des déboires des uns et des autres. Après la 10e heure de course, la Honda N°111 rentre dans son stand...victime d'un grosse casse moteur

Vers une heure du matin, la Honda N°111 réussit à se hisser en tête de la course. Elle profite des déboires de la Suzuki N°2, qui menait depuis la 7e heure de course. Hélas la machine du SERT est victime d'un problème de platine, puis plus tard Vincent Philippe est victime d'une chute.

A ce moment là la Honda aux mains de Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Gregory Leblanc , qui est en tête avec 43 secondes d'avance sur la Kawasaki N°11, connaît à son tour des problèmes mécaniques.

les mécanos démontent la moto et le verdict tombe, casse moteur.
le Team décide de réparer la machine : 6h20 plus tard il repart en 45e position ! C'est la 2e machine officielle, après la BMW N°6, qui ne sera pas sur le podium de ce 82e Bol d'Or.

Le classement du Bol d'Or dimanche 16 septembre à 9H00

Doublé historique de Honda aux 24H motos

Thierry Leconte — 2018-04-22T13:47:17Z

C'est un retour par la grande porte pour Honda aux 24H motos. En effet la dernière fois que le constructeur de Kumamoto a remporté une victoire en Sarthe remonte en effet à 2006 avec National Motos.
Mais c'est la première fois que Honda fait monter deux de ses machines sur le podium du Mans

C'est un doublé historique auquel on a pu assister ce dimanche 22 avril sur le circuit du Mans. Honda impose deux de ses machines sur les deux premières marches du podium de la plus mythique des courses d'endurance au monde.

La première est la Honda FCC TSR N°5, aux couleurs de Honda France. La deuxième est la Honda aux couleurs de l'importateur anglais au Royaume Uni.

Ces deux machines ont connu des destinées bien différentes. La Honda N°5 a toujours figuré dans le Top 3, avant de prendre la tête suite à la chute de la Yamaha N°94. Depuis Freddy Foray, Alan Techer et Joshua Hook ont abattu des chronos en 1'41 régulièrement. Cela pour tenir à distance sa consœur et néanmoins adversaire, la Honda N°111, qui termine à deux tours.

La machine aux couleurs du drapeau britannique a connu, elle une véritable descente aux enfers. Pointée en quatrième position en début de course, elle connaît de « mystérieux problèmes de connectique » selon Johnny Twelvetrees le team manager. La Honda N°111 dégringole alors à la 33e place et accuse deux tours de retard sur la tête de course.

Patiemment le trio de pilotes français : Sébastien Gimbert, Gregory Leblanc et Erwan Nigon se hissent à la force du poignet dans le Top 5. Dimanche matin, quand l'aube se lève sur le circuit enfumé du Bugatti, la Honda N°111 est en troisième position. La chute de la Yamaha N°94, lui fait alors gagner une place supplémentaire.

C'est la première fois que Honda impose deux de ses machines sur le podium au Mans. Mais La dernière fois que l'on a vu une Honda remporter la victoire c'était en 2006, avec la victoire historique de National motos.

La troisième place du podium revient à la BMW N°13 de Rico Penzkoffer. Sa machine semi-privée est passée à travers les embûches qui ont mis fin aux espoirs de la BMW Tecmas (casse moteur et de la BMW NRT 48 ( problèmes électroniques).

Honda Endurance Racing prépare activement Les 8H de Suzuka

Thierry Leconte — 2015-06-24T04:10:00Z

Le moindre que l'on puisse dire, c'est que Honda Endurance Racing prépare activement la prochaine manche du championnat mondial d'endurance : Les 8H de Suzuka.
Pour se faire le team drivé par Neil Tuxworth sera de la partie lors des 24H de Barcelone.

La Honda officielle N°111 sera engagée aux 24H de Barcelone, les 11 et 12 juillet 2015 sur le circuit de Montmelo, situé près de la cité Catalane. Cette épreuve où seront alignés Julien Da Costa, Freddy Foray et Sébastien Gimbert sera l'occasion pour l'équipe franco-anglaise de s'offrir un test de 24H en grandeur nature.

En effet on se rappelle que le la Honda N°111 a été trahie par sa mécanique, seulement 6H après le début des 24H du Mans 2015. Ensuite les choses sont allés de mal en pis pour la Honda officielle, qui a dû abandonner dimanche matin distribution HS.

Visiblement Neil Tuxworth, veut se donner tous les moyens pour réussir cette épreuve des 8H de Suzuka ( 26 juillet 2015). En effet la Honda N°111 a déjà effectué deux jours d'essais privés sur le circuit Paul Ricard à la mi-mai.

Car pour l'instant les courses de 24H n'ont pas franchement réussit à la Honda, avec une casse moteur au Bol d'Or 2014 à trois heures de l'arrivée et un autre abandon en 2014 aux 24H du Mans 2014, pour les mêmes raisons !

Mais même si la Honda arrive à faire un beau résultat aux 8H de Suzuka, ce ne sera que pour la gloire, car pour l'instant le team officiel ne possède AUCUN point au classement provisoire !

Endurance 2015 : Derniers tests hivernaux pour Honda Racing

Thierry Leconte — 2015-03-18T04:55:00Z

Le team Honda Racing, engagé au championnat Mondial d'endurance, a terminé sa dernière séance d'essais hivernaux en Espagne.

Le Honda Racing, avec Sébastien Gimbert, Freddy Foray et Julien Da Costa, a terminé ses derniers essais hivernaux sur le circuit de Monteblanco ( Andalousie). Ces essais se sont passés semaine 11 et ont porté sur les nouvelles pièces de cette Honda CBR 1000 RR SP (spéciale endurance) et bien entendu sur le choix des pneumatiques Dunlop.

Stefan Casaer, le race manager, a même spécifié, qu'après ces essais techniques « on en a profité pour se préparer sur les interventions en cas de chute ou de panne technique pour réussir à être plus performants.. ».

On se rappelle que la Honda N°111 avait abandonné sur casse moteur à trois heures de l'arrivée au Bol d'Or 2014 idem pour les 24H du Mans, ou elle avait abandonné le dimanche matin à 5H52 !

Mais le mot de la fin revient à Julien Da Costa « On a beaucoup de chance de pouvoir rouler autant en hiver, car c'est rarement le cas en Endurance. Nous en sommes à huit journées d'essais donc on est vraiment satisfaits de la tournure que ça prend. »

Rendez vous lors des essais pré-Mans du 31 mars et 1er avril 2015 sur le circuit de la Sarthe.

Dates du championnat Mondial d'endurance 2015 :

– 18 et 19 avril : 24 Heures moto du Mans
– 26 juillet : 8H de Suzuka
– 22 août : 8H d'Oschersleben
– 19 et 20 septembre : Bol d'Or

8H de Suzuka : le Honda Endurance Racing dans le Top Ten

Thierry Leconte — 2014-07-26T18:43:27Z

Le Honda Endurance Racing team de Neil Tuxworth, partira de la 8e place de la grille de départ des 8H de Suzuka 2014.

Il faut croire que Neil Tuxworth a eu le nez fin, quand il a confié le guidon de sa Honda d'endurance à des pilotes français. En effet, ces derniers : Julien Da Costa, Sébastien Gimbert et Freddy Foray ont réussi à inscrire leur machine à la 7e place des essais qualificatifs, grâce à Sébastien Gimbert.

Mais il faut savoir qu'à Suzuka, il existe une formule qui s'appelle le « Top Ten Trial » ce qui signifie que les 10 meilleurs s »affrontent lors d'une superpole à « l'ancienne » sur un tour lancé.

A l'issue de cette épreuve, les pilotes français de la Honda anglaise se sont qualifiés à la 8e place de la grille de départ avec un chrono de 2'09.224. Le meilleur chrono des essais qualificatifs étant signé par la Honda N°634 de Takahashi, Leon Haslam et Michael Van der Mark en 2'07''839.

C'est la meilleure place obtenue par un des teams permanents inscrits au championnat du Monde d'endurance.

Tous les autres teams permanents sont au-delà du Top Ten. A commencer par la Yamaha GMT 94 ( avec David Checa, Mathieu Gines et Kenny Foray) qui est 11e à 1''771 de la pole position.

Le SERT, qui avait abandonné sur chute au Bol d'Or, se débat sur la piste de Suzuka avec des problèmes de pneumatiques et de réglages de châssis. Le team de Dominique Méliand avec Anthony Delhalle, Erwan Nigon et Damian Cudlin n'est que 13e à 2''078 de la pole position ! Ce n'est pas un gouffre, c'est un canyon !

Pour se consoler les hommes de Dominique Méliand savent qu'ils dominent le Yart, qui est 22e à 4''14 de la pole. Bolliger team Switzerland est 23e et enfin R2CL avec G. Jones, Gwen Giabbani et Lagrive est 24e !

Même si la Honda N°111 est la mieux placée sur la grille de départ de Suzuka, elle ne bouleversera pas le classement du championnat mondial d'endurance, suite à son abandon au Bol d'Or sur casse mécanique.

Les résultats combinés des essais qualificatifs des 8H de Suzuka 2014}}

Attention ces résultats sont donnés à titre INDICATIF et ne reflètent pas les résultats après le "Top Ten Trial".

Le retour de Honda au sein du championnat Mondial d'endurance !

Thierry Leconte — 2013-12-02T19:39:51Z

Au salon de la Moto de Paris, ce lundi 2 décembre 2013, Honda (UK) a lancé un pavé dans la mare en annonçant son arrivée au sein du championnat mondial d'endurance. Les pilotes choisis sont Julien Da Costa, Sébastien Gimbert et Freddy Foray.

Honda se relance dans la course au titre de champion du monde d'endurance pour la saison 2014. Cette annonce a été faite lors de l'ouverture du Salon de la Moto, Porte de Versailles à Paris.

Pour se faire l'importateur Honda UK a décidé de renouveler sa confiance au team « Honda TT Legends ». Mais désormais, il y aura deux entités distinctes : le programme Mondial d'endurance se fera avec un trio de pilotes français. Ces derniers sont : Julien Da Costa, Sébastien Gimbert et Freddy Foray. Le programme du « Road racing » sera confié à John Mc Guiness et Connor Cummins pour les courses du North West 200, Ulster Grand Prix et Tourist Trophy.

Visiblement Honda a décidé qu'il était grand temps de passer à la vitesse supérieure. En effet Robert Watherston, le dirigeant de Honda Motor Europe a déclaré « ses trois dernières années, nous avons mis en place une structure solide en endurance et avons engrangé de bons résultats. Il est temps désormais de porter notre offensive en vue de décrocher le titre Mondial en 2014 ! »

Pour se faire, Honda UK a décidé d'embaucher un trio de spécialistes en endurance. Le premier d'entre eux est Julien Da Costa qui possède pas moins de trois titres de champion du Monde d'endurance (2007, 2008 et 2013) avec le SERT. Enfin le pilote de Beziers a remporté trois fois les 24H du Mans et deux fois le Bol d'Or. Pour couronner ce tableau de chasse impressionnant, le Biterrois a aussi été sacré champion de France superbike en 2012, sur Kawasaki !

Le deuxième pilote Honda UK est une vieille connaissance, puisque Sébastien Gimbert a été pilote officiel Honda de 1995 à 2001 en championnat de France, championnat d'Europe, championnat du monde GP250 et 500. Il a été l'un des artisans de la seule victoire de la Honda VTR SP1 lors des 24H Moto du Mans en 2000 ! Il a quitté Honda en 2002, pour passer chez Suzuki, car à cette époque Honda (France) avait décidé d'arrêter l'endurance.

Enfin le 3e larron est Freddy Foray qui a roulé en championnat de superbike d'Allemagne (IDM) en 2013. Enfin le français a défendu les couleurs de Honda-Samsung en British Superbikes (BSB), en remplacement de Ryuichi Kiyonari, blessé.

Cette nouvelle a son revers. En effet on ne peut que se réjouir qu'un team anglais décide de confier la quête du titre mondial d'endurance à des français : car Dieu sait que les « britons » ne nous portent pas dans leur coeur…Loin de là. Mais qu'ils engagent des français pour défendre leurs couleurs…Ah mais j'oubliais les Red Devils de Manchester avaient aussi fait appel à un français (1992 – 1995) : Eric Cantona ( Ho, Ha) !

Enfin il n'est pas bon que dans un sport ( quel qu'il soit), qu'une seule nation soit reconnue comme seule « spécialiste ». Cela peut être un frein pour que d'autres nations ne s'engagent en championnat mondial d'endurance.

Toujours est-il que l'arrivée (tonitruante) de Honda UK en championnat Mondial d'endurance en 2014, peut secouer l'inertie des autres constructeurs (Suzuki et Kawasaki en particulier) !