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	<title>cybermotard.com</title>
	<link>https://www.cybermotard.com/</link>
	<description>&lt;p&gt;Le site cybermotard.com est sp&#233;cialis&#233; dans les images de sport moto et side car de comp&#233;tition en France. Interviews en vid&#233;os des pilotes.&lt;/p&gt;</description>
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		<title>cybermotard.com</title>
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		<title>Nouvelle saison pour le PLV Racing en 2011</title>
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		<dc:date>2011-01-09T06:04:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Thierry Leconte</dc:creator>

<category domain="https://cybermotard.com/-2011,365-.html">2011</category>

		<dc:subject>Coupes promosport</dc:subject>
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		<dc:subject>PLV Racing</dc:subject>

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&lt;p&gt;Apr&#232;s une ann&#233;e de fonctionnement Pierrot Lerat Vanstaen fait le bilan de sa structure. L'objectif en 2010 &#233;tait &#171; d'&#234;tre pr&#233;sent sur les deux championnats de France : promosport et FSBK. Et cet objectif a &#233;t&#233; atteint &#187; explique Pierrot. &lt;br class='autobr' /&gt;
Bien entendu apr&#232;s une ann&#233;e de fonctionnement le bilan financier n'est pas au rendez vous : le contraire aurait &#233;t&#233; &#233;tonnant. &#171; je n'ai pu boucler le tiers de mon budget &#187; souligne Pierrot. &lt;br class='autobr' /&gt;
Tout simplement par manque de pilotes &#171; permanents &#187;&#8230;.En effet (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://cybermotard.com/+-superbike,215-+.html" rel="tag"&gt;superbike&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://cybermotard.com/+-PLV-Racing,330-+.html" rel="tag"&gt;PLV Racing&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Apr&#232;s une ann&#233;e de fonctionnement Pierrot Lerat Vanstaen fait le bilan de sa structure. L'objectif en 2010 &#233;tait &lt;i&gt; &#171; d'&#234;tre pr&#233;sent sur les deux championnats de France : promosport et FSBK. Et cet objectif a &#233;t&#233; atteint &#187;&lt;/i&gt; explique Pierrot.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bien entendu apr&#232;s une ann&#233;e de fonctionnement le bilan financier n'est pas au rendez vous : le contraire aurait &#233;t&#233; &#233;tonnant. &lt;i&gt;&#171; je n'ai pu boucler le tiers de mon budget &#187;&lt;/i&gt; souligne Pierrot.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tout simplement par manque de pilotes &#171; permanents &#187;&#8230;.En effet m&#234;me si le PLV Racing a accueilli moins d'une trentaine de pilotes dans les deux championnats, &lt;i&gt;&#171; beaucoup venaient en wild card, notamment en FSBK &#187;&lt;/i&gt;. Difficile dans ces cas l&#224; de faire un budget pr&#233;visionnel tout au long d'une saison.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;2011 semble se pr&#233;senter beaucoup mieux, puisque en Coupes promosport &lt;i&gt;&#171; On est quasiment au complet &#187;&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les engagements en FSBK ont par contre toujours autant de mal &#224; se concr&#233;tiser car, il faut selon la proc&#233;dure mise en place par la F&#233;d&#233;, payer ses engagements AVANT la saison soit la modique somme de 2.700&#8364; environ.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pierrot compte aussi aligner sa structure dans un autre challenge : O3z.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin la structure du PLV Racing est &#233;galement &#224; louer pour les deux courses d'endurance avec :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; un camion avec 8 couchages ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; un hospitality de 4 x 7 m ;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; installation du stand.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour les prix et les services consulter le site du &lt;strong&gt;&lt;a href=&#034;http://plv.racing.over-blog.com&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;PLV Racing&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;(re) voir &lt;a href=&#034;http://www.cybermotard.com/Pierrot-Lerat-VanStaen-presente-sa-structure-le-PLV-Racing-en-video,1271.html&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;la vid&#233;o de pr&#233;sentation du PLV Racing&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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