Freddy Foray termine la saison 2012 en beauté !

2012-11-06T05:04:00Z

Malgré une saison 2012 assez mouvementée, Freddy Foray a enfin goûté à la victoire lors des derniers 24 Heures du Mans moto 2012 avec le team Kawasaki SRC

En début de saison, l' ancien pensionnaire du SERT avait choisi de participer au prestigieux championnat Superbike anglais : le BSB.

Hélas cette aventure s' est révélée être un chemin de croix pour notre "froggy". Au bout de 7 courses Freddy a préféré jeter l' éponge. Notons au passage que son coéquipier Gary Mason avait pris la même décision après seulement 4 épreuves.

Le team Quattro Plant disposait d' une Kawasaki ZX-10R. Si lors de la 1e course notre français se classe 8e, dès que l' équipe commence à modifier la moto elle devient impossible à piloter. Freddy a beau se démener, rien n' y fait. Ajoutons à ces problèmes une chute qui le touche aux vertèbres et on comprend vite que cette saison est une vraie galère.

Avec l' aide d' amis très proches , Freddy a pu ouvrir les yeux, les problèmes ne venait pas forcément de lui, mais essentiellement de la moto. Sa décision était prise, il arrête l' aventure BSB.

« Le passage en BSB a été dur moralement, les 1ers essais avec la moto se sont bien passés, mais dès que le team a modifié les réglages, les ennuis ont commencé. Lors de la 1e course, je finis 8e mais en prenant des risques énormes. J' ai cru m' envoler un paquet de fois !

Ensuite les galères se sont enchainées, quand je suis revenu après ma blessure aux vertèbres, les résultats n' étaient pas là. Je ne prenais pas de plaisir. Après une grande réflexion et avec l' aide de proches j' ai pris la décision d' arrêter. Je n' allais pas continuer de risquer ma vie pour finir 20e. »

Après cet épisode difficile, Freddy Foray souhaitait retourner en endurance. En contact avec Gilles Staffler il a donc participé aux tests pré Mans avec le team SRC Kawasaki.
Les jours précédant les 24 Heures du Mans furent difficiles pour notre homme, en effet Gilles Staffler devait faire le choix entre Freddy et Olivier Four. Finalement Freddy fut choisi comme 3e pilote.

Cette course fut longue et stressante car la chute était interdite. Au bout de 24 heures, c' est la délivrance et la 1e victoire aux 24 Heures du Mans pour Freddy.

Cette épreuve restera comme une des plus dures de sa carrière et sans réelle préparation, il a du compter sur de grosses ressources pour assurer les relais.

Ces 24 Heures moto 2012, si dures fussent elles auront permis à notre homme de retrouver confiance en lui et de prouver qu' il n' avait rien perdu de sa fougue et de sa vélocité.

Tous les fans de notre pilote espère bien le revoir en FSBK en 2013 et en endurance, si pour le moment rien n' est fait, Freddy y travaille !

Freddy Foray intègre le SERT en Mondial d'endurance en 2010 !

2010-01-05T07:31:00Z

Après avoir roulé 4 ans pour le Junior Team LMS et effectué une saison en 1000 superstock en 2008, le pilote parisien a atteint le Graal en étant choisi par Dominique Méliand pour rouler sur une Suzuki 1000 GSXR officielle pour la saison du championnat mondial d'endurance 2010.
A 26 ans, Freddy Foray peut être fier de son parcours, après 4 saisons de bons et loyaux services aux cotés de Damien Saulnier au sein du Junior Team LMS (Lycée le Mans Sud). Il gravit une marche supplémentaire en intégrant le team officiel Suzuki, comme pilote officiel !

Dans son parcours, Freddy compte aussi un passage en championnat d' Europe superstock 1000 en 2008 avec une huitième place au classement général et un podium à Magny-Cours. Un résultat plus qu' honorable quand on sait que le garçon débutait dans cette catégorie et qu' il ne connaissait ni les pneus (Pirelli), ni les circuits ! (Pour une seule saison, puisque passé 25 ans on ne peut plus rouler en 1000 spt).

« Cette saison en Superstock a été très bénéfique pour moi, chaque course j' apprenais un peu plus, même si on a un peu galéré toute la saison, cela reste une expérience très enrichissante ! »
Après un essai réussi lors du Bol d' Or 2009 où il a su prouver qu' il avait sa place au sein du SERT, Dominique Méliand a donc décidé de prolonger l' aventure !

« Lorsque j' étais remplaçant au Bol d' Or 2009, j' avais un peu de pression, mais très vite j' ai pris confiance, je me suis motivé à bloc. Rouler pour le SERT c' est une chose que je voulais depuis très longtemps, c' est un objectif que je m' étais fixé et aujourd'hui à force de travail j' y suis arrivé ! » avoue-t-il pas peu fier.

Freddy a pu effectuer ses premiers tours de roues avec sa nouvelle équipe sur le circuit de Mireval près de Montpellier début décembre 2009. Il a pu évaluer les différences entre son ancienne moto stock et sa nouvelle superbike 1000 GSX-R.

« A Mireval, on a pas pu beaucoup rouler à cause de la météo qui n' était pas avec nous ! Coté pilotage même si ce sont les même motos à l' origine, elles ne se pilotent pas pareil, sur la superbike les freins sont super, la partie cycle change un peu de la stock, elle n' est pas dure à piloter mais il faut du roulage. Au Bol j' avais du mal lors de mes premiers relais, il me fallait 2 ou 3 tours pour m' habituer à la moto, mais une fois apprivoisée elle marche très fort ! »

Coté vitesse, rien n' est décidé pour la saison 2010, Freddy est en négociations pour rouler en championnat superbike allemand ( IDM) mais sa décision n' est pas encore arrêtée.

Le site de Freddy Foray : http://www.freddy-foray.com/

cybermotard.com

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