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Une troisième saison en 1000 superstock pour Randy Pagaud en 2013.

Thierry Leconte — 2013-02-11T05:10:00Z

2013, sera la 3e saison en 1000 superstock, pour le jeune Randy Pagaud. Mais les débuts de Randy Pagaud, dans cette catégorie n'ont pas été faciles. En effet promis a un bel avenir en 2011, chez « Garnier Alpha Racing » sur BMW, le pilote a finalement fait sa saison 2011, au sein de sa propre structure : OGP avec une Kawasaki !

Lors de cette saison, le pilote originaire de Champagnole (Jura) est rentré 5 fois dans les points.

Pour 2013, Randy Pagaud se fixe l'objectif de « de progresser tout au long de la saison ». On lui souhaite en tout cas de finir au mois dans le Top ten, tout comme lors de la finale de Magny Cours, où il a terminé 9e !

Randy Pagaud devrait faire ses premiers roulages hivernaux, les 12 et 13 mars sur le circuit de Magny Cours. Ces essais seront suivis par quatre jours de roulage sur le circuit d'Aragon.

Cette année le Team OGP se renforce et accueille un deuxième pilote de nationalité Suisse qui va découvrir la catégorie après une année passée dans le Championnat 1000 STK Italien.

Mais Randy devra faire son maximum, pour se faire remarquer. En effet les jours de la catégorie 1000 superstock sont comptés !

Superstock 1000 : Randy Pagaud intègre le Garnier Alpha Racing Team !

2011-02-28T05:45:00Z

Après les résultats encourageants de Randy Pagaud en 2010 en 1000 Superstock ( il termine 2 fois 17ème sur les 2 dernières épreuves du championnat), Michel Garnier le team manager du Garnier Alpha Racing Team à décidé d' engager le jeune français pour la saison 2011.

Randy aura comme coéquipier Markus Reiterberger et Beau Beaton. L'Allemand et le l'Australien sont les poulains de Josef Hoffman, l'un des 2 boss d'Alpha racing (qui fait courrir Haslam et Corser).

C' est une belle opportunité pour Randy qui disputait le trophée 600 Pirelli en 2010. 3ème du championnat avant l' ultime épreuve qui avait lieu à Albi, le jeune jurassien avait préféré courir l' épreuve du 1000 Superstock à Imola.
Pour sa première course dans cette catégorie âprement disputée, Randy finit 17ème, ensuite à Magny-Cours il occupe la même place. Des résultats encourageants quand on sait que Randy ne connaissait presque pas la BMW S1000R.

Pour cette nouvelle saison, le protégé de Michel Garnier devra apprendre les circuits européens et s' habituer au missile sol-sol bavarois !

« En 2011, je retrouve avec plaisir l' équipe de Michel Garnier ! Nous partons début mars faire des tests en Espagne à Valence et à Aragon. Les motos sont prêtes et moi aussi, cet hiver j' ai fait beaucoup de musculation et de de footing. Je devais m' améliorer physiquement, cette BMW est physique !
Je dois m' habituer à son pilotage, notamment au traction control. Au début c' est assez déconcertant de mettre gaz en grand en se disant que la moto va gérer l' accélération ! Il faut arriver à lui faire complètement confiance ! »

Ce nouveau challenge ravit notre homme qui sans bruler les étapes recherchera en 2011 à apprendre les circuits et à être constant. Si tout se passe bien Randy compte marquer des points et pourquoi pas venir taquiner ses compatriotes Jérémy Guarnoni ou Sylvain Barrier, l' ancien pensionnaire du Team Garnier !

« C' est un gros challenge que nous nous lançons avec cette saison en 1000 Superstock, je remercie au passage Michel Garnier, mes sponsors qui me suivent tels que Gaerne, Oxibis lunettes, Shark et bien sûr toute ma famille qui m' aide beaucoup ! J' en profite pour signaler que je n' ai toujours pas de combinaison ! A quelques semaines de la première épreuve ça commence à m' inquiéter !
Donc si un fabricant passe par la qu' il n' hésite pas à me contacter ! »

Comme en championnat 600 Superstock, les pilotes français seront nombreux en catégorie 1000 et il est sûr qu' ils seront des acteurs majeurs ! Rendez vous le week end du 17 avril 2011 pour le lancement de la saison Superstock à Assen !

Randy Pagaud obtient une wild card en 1000 Superstock à Imola et Magny-Cours

2010-09-20T05:01:00Z

Randy Pagaud, un des acteurs majeurs du Trophée 600 Pirelli participera aux deux dernières manches du Championnat d' Europe 1000 Superstock. C'est en tout cas la suite logique des essais que Randy a déjà effectué au mois de juin 2010 à Misano et lors des essais préliminaires du Bol d'Or, vers la fin août.

Le pilote originaire du Jura pilotera une BMW S1000RR du Garnier Racing Team. Randy nous raconte la genèse de sa collaboration avec Michel Garnier :

« Michael Savary ne roule plus dans le team Garnier. Michel m' a donc contacté pour que je le remplace, ce que je ferai pour les deux dernières manches, c' est à dire Imola les 25 et 26 septembre 2010 et Magny-Cours les 3 et 4 octobre 2010. Je ferai donc l' impasse sur la dernière épreuve du Trophée Pirelli à Albi. Je vais terminer ma deuxième saison en 600 Pirelli, je suis 3e au classement général mais je voudrais gouter à autre chose, cette occasion tombe au bon moment !

J' ai pu faire mes premiers tours de roue sur la BMW lors des essais Pré Bol sur le circuit de Magny-Cours et j' ai été assez satisfait de la moto ! L' entente au sein de l' équipe est excellente ! A Imola nous allons nous concentrer sur les réglages, ce sera un coup d' essai et à Magny-Cours l' objectif sera de rentrer dans les points ! »

Pour 2011, Randy aimerait goûter aux joies d'un championnat d' Europe. Pour l' instant rien n' est décidé et il espère bien saisir cette chance pour se faire remarquer !

Le site de Randy Pagaud

Roulage test pour Randy Pagaud à Misano sur BMW

Thierry Leconte — 2010-06-22T06:24:03Z

Randy Pagaud, fera un roulage « test » lors de l'épreuve du Mondial superbike de Misano, dimanche 26 juin 2010. En effet il roulera sur une des 2 BMW du team « Garnier Racing » en catégorie 1000 superstock.

Ce roulage n'est qu'un test, car Randy aura aussi une wild card pour la finale de Magny cours en octobre 2010.

Mais la marche risque d'être haute pour le jeune protégé de Jean François Cortinovis, car il intègre le haut de la catégorie européenne sur une moto qu'il ne connaît pas : la BMW S 1000 RR et un circuit qu'il lui faudra découvrir en trois séances maxi.

D'autant que Randy n'a aucune expérience en 1000 stocksport, même s'il a brillé en 2009 en Trophée Pirelli,sur une ….600 !

Pour l'aider dans sa tâche, Randy sera aidé par un coach de prestige : Steve Martin un des pilotes qui a développé le programme de la BMW S 1000 RR.

L'équipe technique est constitué d'un ancien mécano anglais qui a travaillé avec James Toseland et un autre mécano italien du team Trasimeno. Le team Trasimeno est connu pour avoir permis à Maxime Berger de devenir champion d'Europe superstock 600 en 2007

Visiblement Randy, remplace le pilote suisse Michaël Savary, qui est parti vers de nouvelles aventures.

Randy Pagaud rempile en trophée 600 Pirelli en 2010 !

2010-02-10T06:21:00Z

Après une saison 2009 très prometteuse au terme de laquelle il finit au pied du podium ( soit quatrième ), Randy Pagaud espère faire encore mieux en 2010 !

Notre jeune pilote de 19 ans n' a pas démérité en 2009, en championnat FSBK 600 Pirelli, même si le début de saison à été dur, à force de travail Randy a su se reprendre et terminer les 3 dernières courses sur le podium, un podium sur lequel il espère bien prendre ses aises en 2010 !

« Je suis assez content de ma saison en 600 Pirelli, surtout la fin du championnat ou j' ai pu montrer ce que je savais faire, 3 podiums d' affilée c' était génial ! Pour 2010, mon objectif est simple, c' est le titre ! Je sais que je vise haut mais j' en suis capable ! »

Pour 2010, Randy Pagaud s'alignera donc avec une Yamaha R-6, avec l'aide de "Moto Performances" ( alias Titus : le père de Julien Millet ) de Pontalier. Il sera suivi par son coach de toujours : Jean François Cortinovis.

Tout est dit, en plus d' avoir du talent le garçon, originaire de la Bresse, à de l' ambition ; un talent qui n' aura pas échappé à l' équipe tchèque Intermoto Czech qui lui a permis de participer aux trois dernières courses du championnat d' Europe 600 superstock sur une Honda 600 CBR.

Le pilote originaire du Jura a même fini à une très honorable 10 ème place à Magny Cours

Non content de viser le titre en Trophée Pirelli 600 en 2010, Randy se lance aussi en endurance, en effet il disputera les 24 heures du Mans et le Bol d' or sous les couleurs du team FAST 9, une équipe composée d' anciens du YART.

« Je suis super content de pouvoir faire les 24 heures du Mans et le Bol d' or, ce sera une grande première pour moi, pour 2010 je me prépare à fond, mes premiers roulages en endurance auront lieu fin mars et je peux vous dire que je serai prêt et motivé ! »

Rendez vous donc en 2010 pour suivre Randy sur le championnat FSBK 600 Pirelli et en endurance !

Le site de Randy Pagaud

Randy Pagaud en 600 superstock Europe sur Honda 600 CBR

Thierry Leconte — 2009-09-08T22:28:00Z

Le jeune Français, Randy Pagaud rejoindra Olivier Four au sein du team tchèque intermoto Czeh, rebaptisé en 2009, Klintermoto.cz pour les trois dernières épreuves d'Imola (26 et 27 septembre 2009), Magny Cours (3 et 4 octobre) et la finale de Portimao (24 et 25 octobre). Randy Pagaud roulera en catégorie 600 superstock Europe, sur une Honda 600 CBR.

Randy a été recruté par Gerard Josek, l'âme pensante du team Tchèque, le 29 et 30 août 2009 sur le circuit de la Bresse (01) . Ce contact a été facilité par le fait que Gerard Josek, connaît très bien Jean François Cortinovis, le coach de Randy. C'est en effet lui qui conseille le jeune Randy Pagaud en Trophée Pirelli, lui qui roule en Yamaha.

Ce dernier, âgé seulement de 18 ans , a quelques cartes dans sa manche puisque depuis le superbike de Magny Cours il occupe régulièrement la 2e place du podium, y compris au FSBK du Mans.

Pour rappel c'est la première saison de Randy Pagaud en Trophée Pirelli, qui n'est qu'à un point face à un pilote comme Geoffrey Gnemmi et devance un pilote expérimenté comme Gwen Lebadezet !
Enfin il s'est aussi distingué en 2006, en championnat d'Europe en 125, en terminant 12e à Carthagène !

Pas mal du tout pour un tricolore face à l'élite des pilotes européens.