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Note positive pour la Race Experience School, après un an de fonctionnement

2015-12-01T05:25:00Z

Le circuit de kart de Fréjus dans le Var a accueilli, le 21 novembre 2015, la société Race Expérience School qui organisait la dernière journée de stage de l'année 2015.

La société fondée par Sébastien Gimbert, Fabrice Lock, Elisabeth Perroni et Christophe Haie le 02 décembre 2014 termine sa 1ère année de création sur une note plus que positive. Les trois stages qui ont été organisés à deux reprises sur le Driving Center du Paul Ricard en mars et en juillet et sur l'Inter Racing Kart de Fréjus le samedi 21 novembre 2015 ont fait à chaque fois le plein d'engagement.

Les gamins ont eu droit à des éducateurs de choix. En effet mis à part Sébastien Gimbert, ils étaient encadrés aussi par Freddy Foray et Thibaut Gourin.

Le site de Race Experience School

FSBK à Carole : Sébastien Gimbert sous la minute !

2015-09-06T07:36:03Z

Le spectacle sera à coup sûr au rendez vous sur le circuit Carole ce dimanche 6 septembre 20015. Le tracé parisien accueille l' avant dernière manche du championnat de France FSBK .

Sébastien Gimbert, au guidon de sa Honda 1000 CBR, a fait forte impression lors des essais qualifs de la course 2. Le pilote du team Race Experience signe un superbe chrono de 59.970s ! Derrière, le poleman, David Checa et Gregory Leblanc complètent le top 3.

Kenny Foray, 1er pilote Stock se classe 6e au scratch devançant Baptiste Guittet (Suzuki N°72) et Romain Maitre (Suzuki N°70)- tous deux pensionnaires du Junior team LMS.

Gregory Leblanc s' octroie la 1e pole.

En 1e séance d' essais chrono, David Checa ( Yamaha N°94) , s' installe dès le début de la séance en tête de la feuille de temps. Peu avant la fin de séance il est délogé par Greg Leblanc (Kawasaki N°) et Sébastien Gimbert. Le pilote Kawasaki signe son meilleur tour en 1'00''195.

Kenny Foray ( Yamaha N°194) signe le meilleur temps des Stock avec un 1'00''712, en Stock, ik devance Romain Maitre et Baptiste Guittet.
A noter que le record de la piste est détenu par David Checa avec un chrono de 59'462s. Avec son temps réalisé lors des essais, Sébastien Gimbert n' est qu'à 508 millièmes du record !

En 600 Supersport, Robin Camus s' offre les deux poles positions !

En 600 Supersport, Robin Camus ( Suzuki N°89) n' a fait aucun cadeau à ses adversaires. Le pilote Suzuki, après une lutte avec son cousin Cédric Tangre ( Suzuki N°4) lors des deux séances prend l' ascendant et s' empare des deux poles.

Sébastien Gimbert et son nouveau concept le « Race Experience Honda »

Thierry Leconte — 2015-01-29T05:01:00Z

Sébastien Gimbert a mis en place, depuis 2014, une structure : le Race Experience Honda. C'est à la fois un team « racing » et une « riding school » : une première en France.
Le premier volet de « Race Experience » en championnat de France superbike est de permettre à Sébastien Gimbert de postuler pour un nouveau titre en catégorie « reine ». Mais Sébastien Gimbert veut aussi donner leurs chances à de jeunes pilotes, notamment en Moto3. Décorticage….

* propos recueillis par Jean 2Mata

La double casquette de Sébastien Gimbert en championnat de France Superbike.

2014-07-23T05:00:00Z

Outre sa casquette de pilote superbike avec Honda, Sébastien Gimbert s' implique dans la découverte de jeune pilotes avec le team Race Experience Junior.

Le retour de Sébastien Gimbert n' est pas passé inaperçu dans les paddocks du championnat de France FSBK. On l'a notamment vu à l'épreuve de Lédenon.
Pour son retour chez Honda en temps que pilote officiel, Sébastien à choisi de monter sa propre structure.

De l' association de notre pilote et de Fabrice Lock, un passionné de motos est née la structure Race Expérience qui court en championnat de France Superbike. Parallèlement les deux hommes ont choisi de créer un second team, le Race Expérience Junior qui a pour vocation de dénicher et d' accompagner de jeunes pilotes prometteurs en championnat de France Moto3.

C' est donc deux casquettes que Sébastien doit porter lors des week ends de course, une de pilote, l' autre de coach. Deux rôles dans lesquels notre homme s' investit à 200% :

« Cette saison, avec mon retour chez Honda, je me suis lancé un grand défi. Nous avons creé notre propre structure avec Fabrice et tous les gens qui ont accepté de se lancer dans l' aventure.
Sur le coté sportif les premières courses ont été difficiles car nous partions d' une feuille blanche, aussi bien avec la Honda 1000 CBR qu' avec les pneus.
A Lédenon, j' ai enfin pu remporter ma 1ère victoire, au passage cela faisait 20 ans qu' Honda n' avait pas gagné en championnat de France Superbike ! C' est une grande récompense pour tout le team. »

Une fois descendu de sa moto, Sébastien rejoint le box voisin pour rejoindre les deux jeunes pilotes.
Hugo Casadesus et Mickael Coupé représentent le team Race Experience Junior. Pour eux c' est une très belle expérience, d' autant plus que les résultats sont la ! Hugo se classe 1er au classement provisoire et Mickael 6e.
Comme il nous le confie, Sébastien est très fier de coacher ces deux futurs champions :

« Je m' investis beaucoup dans ce nouveau projet, pouvoir suivre et conseiller Hugo et Mickael est très gratifiant. C' est un vrai rôle de grand frère, j' essaie d' analyser leurs problèmes de les comprendre et ainsi de les aider à progresser.
J' espère qu' avec cette structure professionnelle et les conseils qu' on leur donne ils pourront progresser plus vite. Un week end de course passe très vite. Si on se part dans de mauvaises directions sur les réglages, cela peut vite devenir difficile. Avec l' aide qu' on leur apporte, on essaie de les mettre rapidement dans la bonne direction. Et on les booste ! »

Au vu des résultats de ce début de championnat, on peut déjà dire que l' expérience est positive et que dans les deux teams on aura beaucoup appris !

Rendez vous le week end du 30 aout sur le circuit Carole pour nos pilotes, en effet le championnat de France Superbike fera étape sur le tracé parisien ! Ce sera l' occasion pour tous les pilotes de redécouvrir ce petit circuit.

la page facebook du team Race Experience Junior

FSBK 2014 : le retour de Sébastien Gimbert sur Honda !

2014-02-16T05:35:00Z

La saison 2014 du championnat de France Superbike verra le retour de Sébastien Gimbert.

Le champion de France 2009 (Yamaha) et 2011 (BMW) sera de retour dans l' hexagone au guidon d' une Honda 1000 CBR SP. Sébastien fera aussi partie de l' équipe officielle Honda en endurance aux cotés de Julien Da Costa et de Freddy Foray.

Son retour chez Honda a été le fruit de mures réflexions, et après une saison 2013 en CIV ( championnat italien) difficile, le nouveau pilote Honda compte démontrer qu' il a toujours autant d' ambitions, comme il nous le déclare :

« Ma saison 2013 en CIV avait bien commencé, lors de la 1e course j' étais dans le bon rythme, capable de mener la course, mais dès la deuxième course à Vallelunga je me suis cassé le radius et le cubitus, ce qui a fortement compromis ma saison.
En parallèle, nous avons connu pas mal de soucis en endurance, nous avions pourtant une super moto, des pneus au top mais nous avons manqué de réussite.

Ce retour chez Honda est un gros défi, autant en endurance qu' en FSBK, c' est une superbe opportunité qui m' ait donné et je compte bien en profiter ! En endurance, notre objectif sera de remporter le championnat du monde ! »

En FSBK, Sébastien roulera au sein de sa structure, le team race expérience, qui jusqu' a présent était une structure événementielle qui s' occupait de roulage sur circuit.
Notre pilote sera entouré de techniciens qui le suivent depuis plusieurs saisons. Cette saison sera pour lui l' occasion de se faire plaisir et bien sur de se donner à 200% !

« En 2014, je participerai au championnat FSBK au sein de ma propre structure race expérience. Comme toujours je compte bien me donner à fond et me faire plaisir. J' aurai avec moi des gens de confiance, une belle structure et un support technique aux avants postes, donc je ne me fais pas de soucis ! »

Les premiers essais officiels auront lieu sur le circuit Bugatti du Mans les 25 et 26 mars 2014, les pilotes pourront effectuer leurs derniers réglages avant la 1e épreuve de la saison 2014 qui se déroulera les 5 et 6 avril 2014 sur le circuit sarthois.

C'est une sorte de "retour du fils prodige", puisque Sébastien Gimbert a été pilote officiel sur Honda en endurance. Associé avec Sébastien Charpentier et William Costes, ils ont remporté l'une (des rares) victoires de la Honda VTR 1000 en endurance. C'était lors de l'épreuve des 24H du Mans 2000.

Le site raceexperience.fr

Les BMW Michelin au dessus du lot au FSBK du Vigeant.

2011-06-02T10:00:00Z

Les 28 et 29 mai se déroulait la 3e épreuve du championnat de France FSBK sur le circuit du Vigeant. Lors d' un week end très chaud sur la piste comme dans les tribunes, les BMW ont encore une fois prouvé leur supériorité. On a pu se rendre compte aussi du gros travail effectué par Michelin en Superbike, en superpole, on compte 4 motos équipées Michelin sur 5 !

En 600 Supersport, Mathieu Ginès effectue un week end parfait, le pilote Honda monte deux fois sur la plus haute marche du podium. Au classement provisoire il compte déja 25 points d' avance sur Louis Bulle.

En trophée 600 Pirelli, Richard De Tournay s' impose devant Gregory Di Carlo.

En 125, Jordan Levy remporte l' épreuve devant Renald Castillon Gioanni. Simon et Jules Danilo terminent 3e et 4e. Toutes les photos de nos envoyés spéciaux.

Le classement provisoire des 1000

Le classement provisoire des 600

Le classement provisoire des 600 Pirelli

Le classement provisoire des 125

FSBK : Sébastien Gimbert n' a pas dit son dernier mot !

2010-06-01T04:32:00Z

La nouvelle avait fait son effet fin 2009 dans les paddocks du superbike de France, Sébastien Gimbert champion de France en titre quittait le GMT 94 pour courir sur la nouvelle BMW. Un pari plutôt osé étant donné que la S 1000RR est la première hypersportive de la marque allemande censée contrer l' hégémonie japonaise.

Après trois épreuves en championnat de France FSBK on peut déjà dire que les résultats sont à la hauteur des espérances. Sébastien est en deuxième position au classement général. A part une course où il a finit 5 ème, notre homme est monté 5 fois sur la deuxième marche du podium.

« Comme on peut lire un peu partout dans la presse, cette BMW est une moto bien née. Mais la machine ne gagne pas toute seule ! Le développement est un travail énorme ! En plus on a pas eu beaucoup d' essais. Pour essayer de gagner du temps en réglages on se sépare les tâches avec Erwan Nigon. Ensuite on les affine pour chaque pilote. L' autre avantage que nous avons est la compétitivité des pneus Michelin. Ils se sont vite révélés très efficaces ! »

Pour l' instant un seul pilote est devant Sébastien au classement général, mais il est de taille et notre homme le connait puisque c' est son ami et coéquipier Erwan Nigon. Ce dernier enchaine les victoires en ce début de saison. Il s' est offert 4 succès d' affilée lors des 2 dernières épreuves. Une concurrence qui oblige le champion de France 2009 à repousser ses limites.

« Erwan est un sacré client, je le connais d' autant plus que c' est un ami ! Même si nous nous battons pour la première place nous nous entendons très bien.
" Erwan a l'avantage pour lui de très bien réussir ses départs, et une fois devant, quand il faut batailler pour passer les retardataires, cela n'est jamais évident"

"On arrive presque à mi saison, je pointe en deuxième position, je préfère les circuits de la fin du championnat. L' année dernière j' étais dans un cas similaire et j' ai réussi à être titré. Si le premier n' est pas le même, je compte bien finir aussi brillamment ! Le principal c' est qu' il y est une BMW aux avant postes, voir deux ! »

Si les objectifs sont d' ores et déjà atteints en FSBK, en endurance l' aventure est plus compliquée. Aux 24 heures du Mans 2010, la S1000 RR a passé de longues heures dans son box. Entre le peu d' essais, le désistement de Sébastien Charpentier et les divers problèmes, rien n' a épargné l' écurie bavaroise.

D'autant que la BMW d'endurance a été affectée par des problèmes électriques, qui ont été difficiles à résoudre "Car tout le faisceau était unique ! Et cela n'a pas été une mince affaire de le réparer !"

Mais il est à parier que BMW saura tirer les enseignements de ces 24 heures moto 2010 pour revenir plus fort aux 8 heures de Suzuka le 25 juillet 2010 .

« Même si nous étions attendu, on savait que ce serait dur, l' endurance est un investissement sur le long terme, les grandes équipes ont mis du temps à être compétitives, nous devons continuer le travail et surtout trouver un troisième pilote. Car pour obtenir des bons résultats, il faut former une équipe homogène ! »

Le site de Sébastien

Sébastien Gimbert est partenaire du site protection permis un site qui permet à tous ses adhérents de bénéficier de la protection d' un avocat spécialisé en infractions routières.

Pole position pour Sébastien Gimbert lors de la 5eme manche du Championnat de France Superbike à Magny Cours !

Sébastien Gallego — 2009-07-18T16:57:59Z

Sébastien Gimbert , à l'issue du difficile exercice de la Superpole du Samedi 18 Juillet 2009, en catégorie Superbike, sur le circuit de Magny-Cours, partira en pole position. Le pilote de la GMT 94, après avoir signé le meilleur temps des deux séances chrono, arrache la pole avec 72 centièmes d'avance.

La Superpole est néanmoins mouvementée : Sylvain Barrier et Loris Baz qui roulent habituellement en Championnat d'Europe 1000 Superstock, viennent perturber le bon ordre établi !
Sylvain Barrier sur sa Yamaha n°88 fait le deuxième temps, malgré un pénalité de 5 dixième de seconde : il est pénalisé pour s'être présenté en retard au départ de la Superpole.

Sylvain devance tout de même Gwen Giabbani, auteur du 3eme temps de la Superpole.
Kenny et Freddy Foray, eux font respectivement les derniers chronos de cette Superpole, derrière Cédric Tangre, Emeric Jonchiere et Loris Baz !

Guillaume Dietrich (double champion de France Superbike), lui, est forfait : alors que le pilote d'Orléans améliore son chrono du matin et réalise le 5eme temps des essais, il chute pendant la deuxième séance qualificative !

Cette chute, plus la blessure de Vincent Philippe (Junior Team LMS), laisse visiblement le champ libre à Sébastien Gimbert (GMT 94) pour le podium ! A moins que….

Du coté des 600 Supersport, Frédéric Moreira sur sa Yamaha n°3 vient perturber le trio Ginès/Four/Leblanc en s'imposant aux essais qualif ! Alors qu'il était seulement 9eme samedi matin lors de la 1ere séance, Frédéric fait la pole en fin de 2eme séance en 1.44.808.
Il se place ainsi sur la première place de la grille de départ. A ses cotés Mathieu Ginès et Gregory Leblanc partiront respectivement 2eme et 3eme, devant Kevin Denis et Olivier Four.
David Niviere qui était pourtant en pole provisoire lors de la 1ere séance qualificative, ne partira qu'à la 6eme place.

Classement superpole : 1er Sébastien Gimbert (1'40''980), 2e Sylvain Barrier (1'41''202), 3e Gwen Giabbani (1'41''736), 4e Cedric Tangre (1'42''123), 5e Emeric Jonchiere (1'42'' 268), 6e Loris Baz (1'42''304), 7e Kenny Foray (1'42''330), 8e Freddy Foray (1'42''387)