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Wsbk Aragon : Bautista sauve les meubles

Stephane Emsellem — 2023-09-28T05:30:00Z

Pour sa course à domicile Alvaro Bautista (Ducati n°1) a soufflé le chaud et le froid. Malgré une chute en course 1, le pilote Espagnol corrige le tir en remportant les 2 courses du dimanche.
Sa bévue du samedi permet à Toprak Razgatlioglu (Yamaha n°54) de réduire le déficit de points de 57 à 47.
Du côté Français, Loris Baz (BMW n°76) termine une nouvelle fois englué dans le peloton. Florian Marino (Kawasaki n°99), de retour en mondial en remplacement de Sam Lowes blessé à Magny-Cours, marque 1 point lors de la course du dimanche, au nez et à la barbe de Lorenzo Baldassari (Yamaha n° 34). Le pilote du GMT 94 ne parvient pas à marquer de points lors de cette épreuve Ibérique.

– Le classement du Mondial Superbike après Aragon

La Dorna décrête l'arret de l'European SuperStock 1000

Stephane Emsellem — 2018-10-16T05:00:00Z

Quelques jours avant le meeting de Magny-Cours, la nouvelle tombe. La Dorna (promoteur du WSBK et de la Moto GP) annonce l'arrêt du championnat Européen de Superstock 1000. Cet arrêt laisse sur le carreau bon nombre de team et de pilotes, dont quelques français.

Après 19 saisons et 17 vainqueurs différents, le championnat Européen de Stock 1000 sera définitivement arrêté.

Ce championnat a été créé pour permettre à de nombreux pilotes de rouler durant les manches Européenne de Mondial superbike et pour avoir des courses de support aux autres catégories qui sont plus internationales.

Au fil des saisons, les montures se rapprochent de plus en plus des motos du WSBK, au point que cette formule ne soit plus vraiment lisible. En effet, le public ne comprend pas trop ce championnat qui fait doublon avec les 1000 Superbike et qui n'a pas vraiment de portée car la plupart du temps les courses se déroulent en toute fin de week-end, après les courses de 1000 Superbike.

La Dorna a donc décidé d'arrêter ce championnat pour se reconcentrer sur les 3 autres catégories : le 300, le 600 supersport et le WSBK qui ont une portée internationale. Il y a peu de chance de voir l'apparition d'un nouveau championnat mais le plus plausible est une autre course en 300 ou en 600 (1000 ?).

Et les Français dans tout ça ?
Cybermotard a demandé à Florian Marino comment il comptait rebondir.

Pour lui, c'est clair, il veut rester dans le paddock du WSBK. Il sait très bien que pour 2019, avoir une place en catégorie reine sera compliqué. Il tient à rappeler que bon nombre de pilotes de pointe n'ont pas de guidon (où sont en cours de discussions). Il est en pourparlers avec certaines équipes pour participer au championnat 600 supersport. En tout, cas il nous la répété à plusieurs reprise : « je veux rester dans ce paddock ».

4e podium de Florian Marino à Portimao en 1000 superstock

2017-09-20T04:51:00Z

Florian Marino, remporte son 4e podium de la saison 1000 superstock à Portimao. Le français n'est plus qu'à 14 points de la 2e place du classement superstock.
Mais il ne reste plus que 2 épreuves à disputer.

Le Turc Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Pucetti n°54) 4ème sur la grille, prend la tête dès le deuxième tour. Le Français Florian Marino (Pata Yamaha n°21) parti en pole position devant l'australien Mikes Jones (Aruba.it racing Junior Team n°57), a du mal à suivre le rythme.

Mais au 4e tour, le pilote originaire de Cannes se défait de son adversaire, mais le pilote Turc a déjà pris le large, et ne sera jamais rejoint.

Florian Marino pointe alors à plus de deux secondes du pilote Kawasaki N°54. Mais à 4 tours avant la fin de la course la moto de Florian se met à fumer et perd de l'huile. Le drapeau rouge est agité. Il rejoint tout de même la pitlane. Le classement au tour précédent le classe deuxième à 2.478.

Il sauve de gros points et reste troisième au classement provisoire à 22 points de Rinaldi et 14 points de Razgatlioglu. C'est son 4e podium de la saison.

Malgré un week-end en demi-teinte, l'Italien Michael Rinaldi (Aruba.it Racing Junior Team N°12) sauve les meubles et reste toujours en tête provisoire du championnat Superstock 1000 en marquant les sept points de la 9e place.

Jeremy Guarnoni (Pedercini Racing Kawasaki N° 11) 6e sur la grille termine 5e après un coude à coude serré avec Roberto Tamburini (Pata Yamaha N°2). Les 11 points récoltés le font remonter de la septième a la sixième place de la Coupe superstock.
Le trio de tête reste inchangé au classement provisoire, même si les écarts se resserrent.

– Les résultats du 1000 superstock de Portimao
– le classement provisoire du 1000 Stock après Portimao

Rencontre avec Florian Marino en 1000 stock sur le circuit d' Aragon.

2017-04-27T04:02:00Z

Rencontre avec Florian Marino, lors de l'ouverture du championnat d'Europe Superstock 1000 les 1 & 2 Avril 2017 a Aragon (Espagne). C'est un véritable défi pour le français, du team officiel Yamaha Pata qui signe son retour en compétition après deux années de blessures graves.
Pour rappel il a été victime d'une fracture du bras à Imola en 2015 qui l'oblige à déclarer forfait pour le reste de la saison, à cause d'une mauvaise consolidation osseuse. Enfin en 2016 lors d'une chute à Assen, il se blesse gravement à la jambe et au bassin ce qui mit fin à sa saison.
Le français réussit parfaitement son retour puisqu'il termine sur le podium de la catégorie superstock 1000.

Cybermotard : Comment te sens tu pour ce début de saison 2017 ?

Florian Marino : Je me sens bien et même très bien. Je me suis bien préparé pendant la trêve hivernale, avec l'équipe on a pas mal travaillé sur la moto et on a pu passer pas mal de caps pour être fin prêts à l'entame du championnat. Tout le plan d'essais a été concu pour bénéficier d'une météo la plus clémente possible. C'est pour cela que nous sommes venus en Espagne et j'ai pu rouler sur les séances de trois jours sur les circuit de Cartagène, Valencia et ici à Aragon.

Cybermotard : Tes deux années difficiles sur blessure sont-elles toujours présentes physiquement et moralement ?

Florian Marino : C'est un fait que ce n'a pas été des petites blessures et que je sais très bien de là où je reviens. Au jour d'aujourd'hui la chute, les blessures c'est derrière moi mais il est évident que dans un coin de ma tête ça m'a fait prendre conscience des risques et de la malchance qu'il peut y avoir dans le milieu de la moto.

Mais ce n'est pas du tout un frein, car je sais exactement ce qui s'est passé et pourquoi j'ai chuté. Je peux même dire que cela m'a rendu plus fort sur certains points, mais c'est derrière moi quand je roule. Je ne peux pas l'oublier et ce serait une erreur de ma part. Actuellement je suis à 100 % sur la moto car j'ai récupéré toute mon aptitude physique.

Podium pour Florian Marino à Aragon

Cybermotard : Après deux jours d'essais libres, comment trouves tu le niveau du championnat au regard de ce que tu as connus auparavant ?

Florian Marino : Je trouve que c'est un peu mieux et d'ailleurs personnellement je me suis amélioré. Je pense m'être amélioré en tant que pilote et en technique de pilotage cela me permet d'être plus calme et détendu. D'année en année tous les pilotes deviennent de plus en plus professionnels et sont devenus des athlètes de haut niveau. Le championnat est pour moi plus relevé et pas mal de pilote seront présent aux avant-postes mais tout se jouera sur la durée.

Cybermotard : Que penses-tu du fait que les marques sont directement impliquées dans le championnat ?

Florian Marino : Cette année, effectivement se sera un très beau championnat du fait de l'implication des constructeurs qui apporteront beaucoup de supports. Le championnat SuperStock1000 n'a rien à envier aux catégories Supersport et Superbike car il sera très relevé.

Je suis très heureux d'être là où je suis aujourd'hui. (Florian a re-intégré l'équipe Pata Yamaha Official STK1000 Team aux côtés de Roberto Tamburini, c'est également le Team d'Alex Lowes et Michael V.D.Mark en Superbike.)

Magny Cours : Le retour de Florian Marino en 1000 superstock

Thierry Leconte — 2016-09-28T04:15:00Z

Lors de l'épreuve française du Mondial superbike de Magny Cours, on assistera au retour de Florian Marino. Le français qui a été lourdement blessé en début de saison à Assen, roulera à nouveau en 1000 superstock au sein de Pata Yamaha.

Visiblement il ne faudra pas trop attendre de résultats de Florian Marino lors de l'épreuve de Magny Cours des 1er et 2 octobre 2016. En effet il a été gravement blessé lors de l'épreuve d'Assen en début de saison 2016. Et depuis il n'a pas roulé !

En fait il a simplement glissé et s'est retrouvé à terre. C'est en se relevant, indemne, qu'il a été percuté par un concurrent. Dans un vague souvenir il se rappelle « Quand j'ai vu la position de ma jambe, je me suis dit que quelque chose clochait ». Et il a la bonne idée de tomber dans les pommes !

D'ailleurs la liste de ses blessures donne le tournis. Puisque le bassin, le fémur, le tibia et le péroné sont touchés !

Florian a été hospitalisé durant 2 mois et ensuite il a fallu passer par la case re-éducation. J'ai passé beaucoup de temps au Centre Européen de Rééducation du sportif de Cap Breton ( près de St raphaël). « J'y allais tous les jours de 9H à 15h de l'après midi » précise Florian.

Résultats des opérations, Florian a perdu beaucoup de masse musculaire, notamment au niveau des jambes. Et il va devoir travailler cet aspect « Pour pouvoir prendre appui sur les cale-pieds. Mais tout cela est en bonne voie. » précise-t-il encore. Même s'il reconnaît de manière très lucide « je ne suis pas à 100 % de mes moyens ».

Florian Marino a roulé en Espagne, une semaine avant cette conférence de presse, sur une Yamaha de route. Et pour lui les "sensations sont revenues bien vite. Cela a été une bonne surprise, pour moi" détaille-t-il

D'ailleurs lors de la conférence de presse du 5 septembre 2016, organisée au sein du circuit de Magny Cours, il porte des bas de contention.

Espérons simplement que Florian Marino, arrivera à conserver la confiance la confiance de son employeur. On se rappelle qu'il a connu bien des hauts et des bas au cours de sa jeune carrière, notamment en BSB en 2012 et en 2013 avec le team Indien Mahi racing !

Alors RV sur le circuit de Magny Cours, les 1er et 2 octobre 2016 pour soutenir Florian et les autres pilotes français !

Mondial supersport : Florian Marino a les cartes en mains pour 2014 !

2013-11-30T07:07:53Z

Florian Marino attaquera la saison 2014 du Mondial supersport avec le team Intermoto Kawasaki.

Cette année, Florian Marino pourra passer les fêtes sereinement et se consacrer entièrement à sa future saison 2014.
En effet le jeune pilote cannois est assuré de participer au championnat du monde Supersport. Il courra au sein de l' équipe Kawasaki Intermoto Ponyexpress aux cotés de PJ Jacobsen et Tony Covena. C'est en tout cas de bon augure pour Florian Marino, dont on se souvient qu'il a été lâché par Mahi Racing team sans aucune explication, au début de la saison 2013 !

On se souvient que le team franco-tchèque avait déjà fait rouler notre jeune pilote la saison dernière lorsque David Salom s' était blessé.

Pour la saison 2014, Florian a de gros objectifs, lui qui récupère après une opération du scaphoïde au mois d' octobre suite à une chute lors du la dernière manche du championnat à Magny-Cours. Il compte bien venir jouer les trouble-fêtes dans la catégorie Supersport comme il nous le déclare :

« J' ai été opéré le 16 octobre et tout s' est bien passé, pour le moment je récupère mais je fais quand même beaucoup de sport. J' ai envie de faire une belle saison, je sais que j' en suis capable. La saison dernière j' ai fait de bonnes choses mais j' ai manqué de chance.( Plusieurs fois en bagarre pour le podium Florian a été percuté par d' autres pilotes. )

Je suis très optimiste car cette saison avec Kawasaki Intermoto s' annonce très bien, nous attaquerons notre deuxième année ensemble et nous sommes optimistes. Je pense faire mes premiers tours de roue cet hiver. Je vais faire une grosse préparation physique pour être au top ! »

Pour cette saison 2014, la priorité de notre jeune tricolore sera surement la vitesse. Lui qui a participé à plusieurs épreuves d' endurance en 2013 devrait mettre les courses de 24 heures entre parenthèses.

« Même si l' endurance apporte beaucoup d' expérience, le risque est toujours présent et une chute peut arriver à tout moment. J' ai passé de très bons moments avec le team Louit Moto 33, l' endurance est une très bonne école mais on est sur le fil du rasoir et en 24 Heures il peut se passer énormément de choses ! »

Cybermotard.com ne manquera pas de suivre les résultats de Florian et nous lui souhaitons d' ores et déjà une superbe saison 2014 !

La page FB de Florian Marino

Florian Marino en quête d' un nouveau podium en Mondial Supersport.

2013-08-10T06:01:39Z

Lors de la manche 600 Supersport se déroulant les 3 et 4 aout 2013 sur le circuit de Silverstone, Florian Marino avait les moyens d' accrocher un podium, comme celui de Monza. Hélas, le destin en a décidé autrement.

Le début du week end fut on ne peut plus déstabilisant. Avec le retour de David Salom, (que Florian remplaçait suite à une blessure), l' organisation a refusé la participation d' une 3e moto au sein du team Intermoto Pony Express.

Finalement un accord est trouvé mais notre pilote a du attendre le jeudi après midi pour être sûr de rouler. Car pour l'instant Florian Marino était toujours wild card. Au Nurburgring il sera titulaire au sein du team Intermoto.

Après des essais très encourageants durant lesquels le jeune français se classe 5e. Motivé par ces bons chronos, Florian espérait accrocher un podium, malheureusement un pilote trop optimiste l' a percuté en course, lui faisant perdre de grosses secondes mais endommageant aussi sa roue arrière.

Relégué en 10e position, le pilote cannois doit se battre avec sa moto pour grappiller des places, sur le ligne d' arrivée Florian se classe 8e, déçu de ne pas avoir pu se battre aux avant postes et surtout du à un fait extérieur.
Mais ce n' est que partie remise et le jeune homme sait de quoi il est capable, comme il nous le déclare :

« Le début du week end a été très stressant, mais dès les essais je me suis senti bien sur la moto. En course, je suis passé assez vite 3e, les deux hommes de tête étant un ton au dessus, j' avais décidé de garder un bon rythme pour conserver ma 3e place, hélas j' ai été percuté au 8e tour, je ne suis pas tombé mais ma roue arrière a pris un coup, dès lors la moto n' était plus la même.
Finalement je termine 8e, mais je sais que le podium était à ma portée.

J' ai hâte de rouler au Nurburgring, j' espère pouvoir faire un bon résultat la bas, je me sens très bien sur la moto et dans l' équipe.

Cette année j' ai beaucoup muri, je suis plus mature et je sais que je peux me battre aux avant postes, comme je l' ai fait à Monza. Je vais tout faire pour remonter sur le podium ! »

Voila qui est dit, en attendant la prochaine manche Supersport, Florian participera au 8 Heures d' Oschersleben, le 17 août en Allemagne avec le team Louit Moto 33. A Oschersleben, Florian fera équipe avec Emeric Jonchière et Lorenzo Savadori comme au Bol d' Or 2013.

Mondial 600 Supersport : débuts encourageants pour Florian Marino !

2011-03-06T07:30:26Z

A Phillip Island pour sa première épreuve en temps que pilote officiel Honda Ten Kate, Florian Marino n' a pas flanché. Le jeune pilote s' était donné comme objectif de marquer des points, la course ne fut pas de tout repos mais Florian a rempli son contrat.

Après un départ catastrophique au cours duquel il cale, notre homme pointe 26ème au premier virage. Ensuite, arrivé au virage 4 un poil optimiste Florian tire tout droit perdant au passage de précieuses secondes. Commence alors une course à la Rossi pour le jeune espoir français, malgré un retard considérable, il remonte ses concurrents jusqu' à la 7ème place. Un très bon résultat pour une première épreuve.

Mais cette belle prestation n' est pas une surprise. Lors des essais Florian avait déjà démontré qu' il s' adaptait bien à sa Honda 600CBR officielle. Notre homme à beaucoup travaillé lors des séances d' essais et la cohabitation avec Fabien Foret porte ses fruits.

« Ce résultat ne me satisfait pas complètement mais au moins je marque des points. Ce 1er week end m' a permis de beaucoup évoluer. Nous avons bien travaillé lors des essais, la moto a bien évolué. Avec Fabien nous nous entendons très bien. Avec l' expérience de Fabien nous avons de bonnes bases que nous peaufinons ensuite. En plus le tracé de Phillip Island est magique, il est unique avec ses enchainements rapides !
La course ne s' est pas passée comme je le voulais, après avoir calé au départ et fait un tout droit je me suis concentré pour remonter sans faire d' erreurs et sans taper dans mes pneus.
J' ai pu accrocher la 7ème place mais j' avais de quoi rentrer dans le top 5. Je me sentais super bien sur la moto, grâce à mon gabarit, j' ai une des meilleures vitesse de pointe. Je suis un peu déçu par ce résultat mais je ramène quand même des points, c' est le principal. »

Prochaine épreuve les 26 et 27 mars 2011 à Donington. Sur ce circuit les pilotes anglais seront redoutables et affutés, Florian est déjà prêt à en découdre mais il ne s' enflamme pas pour autant :

« La prochaine course en Angleterre s' annonce relevée, les anglais sont très remontés à domicile ! Moi je ne m' emballe pas je vais continuer de progresser sans bruler les étapes. Je connais ce circuit j'y ai roulé en 125, je ferai de mon mieux pour faire une bonne course et ramener des points ! »

Rendez vous sur cybermotard.com les 26 et 27 mars 2011 pour suivre les résultats de cette épreuve outre Manche !

Florian Marino pilotera une Honda Ten Kate en Mondial Supersport en 2011 !

2010-12-29T09:08:28Z

La nouvelle est toute fraiche, Florian Marino, vice champion d'Europe 600 Superstock 2010 a signé lundi 27 décembre 2010 un contrat qui le lie pour 2 ans avec le team multiple champion du monde Supersport Ten Kate !

Après sa pige lors de l'ultime épreuve du Mondial Superbike lors de laquelle Florian avait obtenu une wild card en Supersport, les dirigeants de Ten Kate ont décidé de faire confiance et d'engager notre jeune pilote pour 2 ans .
La signature du contrat arrive un peu tard car en ces temps de disette les dirigeants hollandais ont peiné à trouver un sponsor.

Maintenant, notre pilote tricolore n' a plus qu' à se mettre au travail, en 2011 il disposera ni plus ni moins que de la moto championne du monde 2010 de Kenan Sofuoglu !

Les premiers roulages débuteront les 20 et 21 janvier 2011 sur le tracé d'Aragon, quelques jours plus tard Florian pourra se mesurer à ses adversaires lors des essais officiels "Infront" qui se dérouleront à Portimao au Portugal !

Tous les fans du Mondial Superbike seront derrière leur écran pour suivre les résultats de Florian lors de la 1ère course qui se déroulera le 27 février 2011 en Australie !

Le site de Florian

Une wild card pour Florian Marino au Mondial Supersport de Magny-Cours !

2010-09-30T05:23:00Z

La nouvelle est tombée quelques jours avant l' ultime épreuve du mondial Superbike les 2 et 3 octobre 2010 qui se tiendra à Magny-Cours.

Florian Marino, deuxième au classement général en 600 Superstock sera pilote wild card en 600 Supersport, aux côtés de Kenan Sofuoglu (champion de la catégorie en 2007). Une sacrée performance pour le pilote du team Honda Ten Kate Junior qui n' en est qu' à sa première saison complète en 600 Superstock.
c' est dire si la progression est allée vite !

Les afficionados du site cybermotard, se rapellent que nous avions déjà donné un coup de projecteur sur le boost de la carrière de Florian Marino, en terres Nivernaise en 2009.

Comment le jeune pilote originaire de Cannes a t' il gravit les échelons aussi vite ? Florian nous livre une part de l' explication :

« Quand je veux quelque chose je me donne à 110 %, cette saison en Superstock je me battais pour le titre, je le perds de peu mais j' ai remporté plusieurs courses, j' étais toujours à la lutte avec Jérémy Guarnoni, ce qui me déçoit un peu c' est que le titre m' échappe de peu et qu' en plus j' étais blessé. J' ai participé à une manche du championnat IDM (championnat allemand) et en lutte pour la tête de la course j' ai chuté. Je me suis cassé le radius, donc les dernières courses ont été très douloureuses ! Et maintenant que Jérémy est champion il n' y a plus d' enjeu, mon équipe m' a obtenu une wild card pour Magny-Cours. Je suis pressé de courir avec les cadors : j' ai beaucoup à apprendre de cette épreuve ! »

Cette expérience laisse t' elle présager un avenir en 600 Supersport ou n' est ce qu' une récompense pour le jeune pilote Honda ?

On sait par ailleurs que Kenan Sofuoglu quitte le Mondial supersport et monte en Moto2 avec l'appui de Honda. Alors il y a une place à prendre chez Honda Ten Kate.

« Pour le moment j' étudie plusieurs pistes mais rien n' est décidé, on verra bien je suis encore jeune et j' ai encore à apprendre ! »

Florian se mesurera aussi au deuxième français qui a obtenu une wild card : Axel Maurin

Rendez vous donc les 2 et 3 octobre 2010 sur le tracé de Magny-Cours pour encourager Florian et tous les pilotes français qui seront nombreux sur la ligne de départ !

Le site de Florian Marino