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Le Triomphe de Yamaha aux 8H de Suzuka

Thierry Leconte — 2017-07-31T06:12:05Z

Yamaha veut relever fièrement le menton. En effet la firme aux 3 diapasons remporte son 3e succès d'affilée aux 8H de Suzuka. But last but not least, Yamaha impose une des deux machines officielles du championnat mondial d'endurance sur la plus haute marche du championnat.
Pour le GMT 94, c'est la 3e fois que l'équipe de Christophe Guyot remporte le titre de champion de la discipline.

– Les résultats des 8H de Suzuka
– Le classement provisoire du championnat mondial d'endurance 2016-2017

Yamaha confirme sa pole position aux 8H de Suzuka

Thierry Leconte — 2017-07-29T15:27:19Z

C'est Katsuyuki Nakasuga qui confirme la pole position de Yamaha Factory Racing Team lors de la « super-pole » : le Top Ten Trial du samedi 29 juillet. La Yamaha officielle devance la Yoshimura Suzuki Motul Racing et le Kawasaki Team Green.

– Le classement du Top Ten Trial

8H de Suzuka : Yamaha détient la pole provisoire

Thierry Leconte — 2017-07-28T16:38:43Z

Le team usine Yamaha Factory racing Team détient la pole position provisoire, des 8H de Suzuka, devant la Suzuki Yoshimura et la Honda officielle N°634.
La Yart détient un solide atout pour être sacré champion du monde à l'issue de cette finale. En effet la machine Autrichienne apparaît à la 6e place au scratch.

Tout montre que Yamaha veut coiffer pour la 3e fois d'affilée, la victoire aux 8H de Suzuka. En effet cette équipe a déjà triomphé en 2015 et en 2016. Mais cette année, Yamaha veut donner un retentissement encore plus grand, par ce que les 8H de Suzuka vont fêter leur 40e anniversaire.

La machine N°21, aux mains de Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes et Michael van der Mark a signé le meilleur temps en 2'07''116. Elle devance la Suzuki Yoshimura N°12 de Sylvain Guintoli, Josh Brookes et Takuya Tsuda de 40 centièmes. Cette machine devance la 3e sur la grille de départ, la Honda N°634 du Musashi Harc Pro de Takumi Takahashi, Takaaki Nakagami et Jack Miller de 40 millièmes de seconde !

Mais tout cela risque d'être remis en cause, dès samedi 28 juillet. En effet il existe une sorte de « super-pole » le Top Trial, qui confronte les deux meilleurs pilotes de chaque équipe du Top Ten. Le meilleur classé décroche la meilleure place pour son équipe...Un règlement bizarre mais c'est comme ça que les nippons font !

Bien entendu, rien n'est figé dans le marbre, une course d'endurance peut réserver bien des surprises. A noter que la Moriwaki qui avait défrayé la chronique, lors des essais officiels apparaît à la 8e place

En tout cas les pilotes du Yart N°7, disputeront ce Top Ten Trial, puisque Broc Parkes, Martin Fritz et Kohta Nozane apparaissent en 6e position à une seconde et 60 millièmes de la pole position.

Les autres challengers pour le titre de champion du monde, c'est à dire le GMT 94 est en 15e position et la Suzuki du SERT est 22e.

Pour suivre les 8H de Suzuka : RV dimanche sur Eurosport2 à partir de 4H15 jusqu'à 12H15
Pour suivre le Live-timing

– Les qualifications des 8H de Suzuka

Un outsider Honda devance les machines officielles aux essais des 8H de Suzuka

Thierry Leconte — 2017-07-16T03:50:00Z

La Honda Moriwaki N°19 a crée l'événement lors des premiers essais officiels des 8H de Suzuka. A l'issue des trois jours d'essais qui se sont conclus le 14 juillet, elle signe le meilleur temps devant l'armada des machines officielles.

On peut dire que le retour de Moriwaki aux 8H de Suzuka n'est pas passé inaperçu. En effet la firme qui s'est consacré durant dix ans au développement des machines du Moto2, entame son retour sur le circuit japonais après 9 ans d'absence en endurance.

Cette machine privée N°19 équipée de son propre châssis avec un moteur Honda et des pneus Pirelli signe un chrono en 2'07 346. Il faut dire que cette moto a été confiée aux mains de Ryuichi Kiyonari, quatre fois vainqueur de cette épreuve et qui possède 3 titres de champions BSB. Le pilote japonais aura à ses côtés Yuki Takahashi ( ancien pilote en Moto2) et Dan Linfoot ( un pilote du BSB).

La Moriwaki devance l'une des Honda officielle, la Musashi RT Harc-Pro ( N°634) de Takumi Takahashi, Takaaki Nakagami et Jack Miller de 24 centièmes de seconde. Elle possède une avance de 25 centièmes sur l'ultra favorite, la Yamaha usine N°21 avec Katsuyuki Nakasuga, Alex Lowes et Michael van der Mark. Ce team voudrait bien remporter la passe de tois puisqu'elle a remporté l'épreuve de 2015 et 2016.

Enfin à noter que Honda a mis le paquet pour contrer les ambitions de Yamaha, puisque l'autre favorite pour cette épreuve est la Honda FCC Tsr N°5 avec Stefan Bradl, Dominique Aegerter et Randy de Puniet. Cette dernière n'est qu'à 35 centièmes de la pole provisoire.

A noter que celle qui joue le titre de champion du monde de la discipline, la Yart N°7 avec Broc Parkes, Marvin Fritz et Kohta Nozane, apparaît en 8e position à une seconde et demi de la pole provisoire.

Ses challengers pour le titre, cad la Yamaha GMT 94 avec David Checa, Niccolo Canepa et Mike di Megglio apparaît à la 19e place avec un écart de 1''21 millièmes par rapport à la machine autrichienne.

Cybermotard avait déjà pronostiqué que si la Yart finissait 4e aux 8H de Suzuka, elle pouvait rafler le titre de champion du monde d'endurance, avec le barème des points attribués lors de cette épreuve.

Enfin le SERT N°1 avec Vincent Philippe et Etienne Masson pointent à la 25e place avec 1 ‘' et 95 centièmes de retard. Ce n'est pas très étonnant quand on sait que le SERT n'alignera qu'une version 2016, lors de la finale du championnat d'endurance 216/2017.

On apprend au passage que le team de Dominique Méliand aura comme 3e pilote, Sodo Hamahara ce pilote de 22 ans, est engagé en championnat japonais JSB1000 avec Yoshimura Suzuki Motul Racing. C'est sa première saison complète en superbike Japonais.

Bien entendu, les afficionados de cybermotard, savent très bien que ces essais ne sont qu'une intense bataille pour marquer psychologiquement ses adversaires. Mais cela prouve au moins une chose, c'est que pour son 40e anniversaire, les 8H de Suzuka risquent de s'annoncer explosives ! Car toute erreur, la plus minime soit elle se paiera au prix fort !

La suite à partir du 27 au 29 juillet 2017 !

Top 25 des trois journées de tests Suzuka 8 Hours
– 1- Moriwaki Motul Racing (Honda CBR1000 RR SP2/Pirelli) 2'07.346-
– 2- Musashi RT Harc-Pro (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2'07.592
– 3- Yamaha Factory Racing Team (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2'07.603
– 4- F.C.C. TSR Honda (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2'07.700
– 5- Kawasaki Team Green (Kawasaki ZX-10RR/Bridgestone) 2'07.805
– 6- Yoshimura Suzuki Motul Racing (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2'07.954
– 7- YART Yamaha Official EWC Team (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2'08.861
– 8- Honda Suzuka Racing Team (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2'08.886
– 9- Team Kagayama (Suzuki GSX-R 1000/Dunlop) 2'09.032
– 10- Honda Dream Racing (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2'09.126
– 11- S-Pulse Dream Racing IAI (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2'09.157
– 12- Team SuP Dream Honda (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2'09.242
– 13- Honda Dream RT Sakurai Honda (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2'09.521
– 14- MotoMap Supply FutureAccess (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2'09.628
– 15- SatuHATI Honda Team Asia (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2'09.721
– 16- Team JP DFR & RS-Itoh (Kawasaki ZX-10RR/Dunlop) 2'10.142
– 17- BMW Motorrad39 (BMW S1000RR/Bridgestone) 2'10.567
– 18- EVA RT Webike Trick Star (Kawasaki ZX-10R/Dunlop) 2'10.705
– 19- GMT94 Yamaha (Yamaha YZF R1/Dunlop) 2'10.882
– 20- au & Teluru-Kohara RT (Honda CBR1000RR SP2/Dunlop) 2'10.967
– 21- Mistresa with ATJ Racing (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2'11.095
– 22- Titanium Power Hooters Racing (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2'11.291
– 23- ITO Racing GMD & Redgriffin (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2'11.318
– 24- Akeno Speed Yamaha (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2'11.750
– 25- Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki GSX-R 1000/Dunlop) 2'11.811

Le SERT n'alignera qu'une GSX-R 2016 aux 8H de Suzuka

Thierry Leconte — 2017-07-01T03:51:00Z

C'est Dominique Méliand qui l'a confirmé à cybermotard. La Suzuki du SERT alignée aux 8H de Suzuka, sera bien une version 2016. La seule Suzuki qui devrait arborer la livrée 2017, sera - peut être - la Suzuki Yoshimura.

Dominique Méliand est formel « On n'alignera que la version de la Suzuki 2016 à la finale de Suzuka » précise-t-il. Comment cela est-il possible ? « Simplement par ce que l'usine ne peut pas nous fournir les pièces spécifiques pour la catégorie EWC » explique-t-il.

La seule qui pourrait avoir des pièces « usine » sera la Suzuki Yoshimura. Mais continue Dominique « Je pense qu'ils doivent y travailler sans relâche et qu'ils ne doivent plus avoir un seul poil de sec ».

Comme on le sait, le RV des 8H de Suzuka du 30 juillet est LE rendez des constructeurs nippons sur leurs terres. C'est encore plus vrai pour Honda, qui est le propriétaire du circuit de Suzuka. Le constructeur, voudra absolument damer le pion à Yamaha, qui lui conteste la suprématie depuis deux saisons consécutives : 2015 et 2016.

Enfin Suzuki Yoshimura ne possède que deux victoires à son palmarès, une première en 2007 et une autre en 2009. Huit ans déjà !

En ce qui concerne l'attribution du titre de champion du monde, Dominique Méliand, comme à son habitude ne veut pas « tirer de plans sur la comète ». Et il reconnaît que la concurrence sera rude face aux Yamaha. D'autant que les coups du sort n'ont pas arrêté de pleuvoir sur son équipe en 2017.

Cela a d'abord été la disparition tragique d'Anthony Delhalle, puis la contre performance aux 24H motos, où le SERT n'est pas monté sur le podium ! Enfin cette machine a chuté aux 8H d'Oschersleben, et a terminé à la 9e place. Enfin last but not least, la Suzuki N°1 sauve son leadership aux 8H de Slovequie d'un petit point, en pointant 2e sur le podium.

Inutile de dire que la tâche s'annonce très difficile pour les hommes de Dominique Méliand. D'autant que ce dernier ne sera pas présent à leurs côtés au Japon.

En effet le « chef » a subi une très lourde opération vasculaire, au début du mois de mars. « Je suis resté sur le billard, pendant 7H » précise Dominique. Le mot très lourde opération, est loin d'être usurpé, puisque les deux chirurgiens, qui l'ont opéré, l'ont surnommé « Le rescapé ».

Désormais Dominique emploie toute son énergie a se remettre sur pied. A 70 ans le « chef » veut privilégier sa santé. « Je sais que j'aime bien la moto, mais désormais la priorité est de me remettre en forme »

Et de conclure « Si tout va bien, je serais présent au Bol d'Or »

8H de Suzuka : tout reste à jouer !

Thierry Leconte — 2017-06-29T13:54:06Z

Les 8h de Suzuka, qui marquent la fin du championnat mondial d'endurance 2016-2017, vont faire durer le suspense jusqu'au bout.
Le premier d'entre eux est de savoir qui va remporter cette course si prestigieuse au Japon.
Le 2e est de savoir qui sera sacré champion de la discipline. Et de ce côté là tout reste à jouer. RV le dimanche 30 juillet.

La victoire des 8H de Suzuka : une question de prestige pour les usines Japonaises

Le premier d'entre eux est sans conteste la Yamaha Factory team N°21. Cette équipe a réalisé le doublé, une première fois en 2015 et une deuxième fois en 2016 ! Bien entendu ce team voudrait bien réitérer la chose en 2017. Pour ce faire le guidon de la Yamaha N°21 a été confié à Katsuyuki Kanasuga, Alex Lowes et Michael van den Mark.

Ce doublé a résonné comme un affront chez Honda, d'autant plus que le circuit de Suzuka lui appartient ! Pour contrer cette offensive Honda a décidé d'aligner pas moins de trois machines « officielles ». Il s'agit de la Honda FCC Tsr N°5 avec Dominique Aegerter, Stefan Bradl et Randy de Puniet. Ensuite on aura la Honda N°634 de Musashi RT Harc-Pro avec Takumi Takahashi et Takaaki Nagakami. Takahashi a trois victoires à son compteur : 2014, 2013 et 2010, tandis que son co-équipier n'en compte qu'une seule en 2010.
Enfin sur la Honda N°79 du Team Sup Dream il y aura Josh Hook, Shinichi Ito et...Greg Black ! Le pilote japonais possède deux victoires dans son escarcelle en 2006 et 2011.

Enfin il y a le dernier challenger : Suzuki Yoshimura N°12. Cette dernière a un gros défi a relever, puisque sa dernière victoire remonte à 8 ans. C'est en 2009, que ce team a remporté la victoire avec Daisaku Sakai, Kazuki Tokudome et Nobuatsu Aoki. La firme d'Hamamatsu ne possède que 2 victoires, dans cette course prestigieuse depuis 2000.

La grande inconnue de cette édition, sera le comportement de la toute nouvelle Suzuki GSX-R.

Enfin, il faudra aussi compter sur la Suzuki N°71 semi-privée de Yukio Kagayama. Ce dernier a terminé 3e de l'édition 2015 des 8H de Suzuka.

Le titre de champion du monde d'endurance 2016-2017 reste ouvert

La lutte pour le titre de champion du monde d'endurance va se jouer entre la Suzuki N°1 et la Yamaha N°94 du GMT. A l'issue des 8H de Slovaquie, le team de Christophe Guyot talonne la Suzuki officielle d'un tout petit point.

La Yamaha N°94 voudrait bien ajouter un 3e titre, après ceux décrochés en 2014 et 2004. par contre la Suzuki du SERT voudrait bien elle ajouter une nouvelle unité à ses 15 titres déjà acquis.

Tout devrait se jouer au Japon, d'autant que le team de Dominique Méliand a été sacré en
2016, à l'issue des 8H d'Oschersleben avec un avantage d'un petit point.

Mais avec le barème des points attribués à Suzuka, le Yart pourrait très bien être sacré champion du monde. En effet, il suffirait à l'équipe de Mandy Kainz, de terminer 4e au classement scratch, pour l'emporter.

Or la Yamaha N°7 a déjà réalisé cet exploit en 2016. Car le team autrichien bénéficiera, vraisemblablement tout comme en 2016, de l'appui de l'usine !

– Le barème des points des 8H de Suzuka
– La liste des engagés des 8H de Suzuka

Après les 8h de Suzuka, Motor Events reste en tête du championnat du Monde !

Thierry Leconte — 2016-08-01T19:11:33Z

C'est bien la conclusion la plus inattendue qui s'impose, après le triomphe de la Yamaha « usine » aux 8H de Suzuka, mais c'est bien le team de Marc Mothré , qui reste en haut de la feuille du classement provisoire du championnat Mondial d'endurance.
Au vu du faible écart qui existe entre les 7 teams en haut du tableau, l'obtention du titre va se jouer à Oscherleben entre Motor Events, SRC Kawasaki, le YART, le SERT, FCC TSR Honda, GMT 94 et Honda Endurance Racing le 27 août 2016 !

– Les résultats de la course des 8H de Suzuka
– Le classement provisoire du championnat mondial d'endurance après Suzuka

Essais : Yoshimura Suzuki pose ses jalons pour les 8H de Suzuka

Thierry Leconte — 2016-07-10T18:28:56Z

La Suzuki Yoshimura a dominé la première séance d'essais des 8H de Suzuka, qui s'est déroulé du 4 au 6 juillet 2016, sur le circuit près de Nagoya au Japon.

La Suzuki Yoshimura N°12 a dominé les premières journées de tests des 8 Heures de Suzuka, les 4 et 6 juillet 2016. les deux pilotes : TakuYa Tsuda et Noriyuki Haga ont signé un chrono moyen de 2'07''479.

Même si elle est souvent aux avants postes, l'objectif de l'équipe officielle Suzuki est clair : renouer avec la victoire ! En effet Il faut remonter à

Le pilote Australien Josh Brookes, n'était pas présent à ces séances d'essais.

La Suzuki N°12 , devance la Honda FCC TSR N°5, qui a roulé en 2'08''224 ! Ces essais vont coûter cher à Masakazu Fuji, le propriétaire du team. En effet, victime d'un High side, Dominique Aergerter a très lourdement chuté, et la moto a pris feu !

Le pilote suisse a été relevé avec un métatarse fissuré et une grosse douleur au dos. Pas vraiment de quoi se présenter au GP du Sachsenring ( 17 juillet) au meilleur de sa forme.

Mais les résultats de ces essais ne sont qu'un cliché à l'instant « T ». En effet, lors de la prochaine séance d'essais, les 13 et 14 juillet 2016, il y aura Le {{[Yamaha Factory Racing team->http://www.cybermotard.com/Yamaha-veut-damer-le-pion-a-ses-adversaires-aux-8H-de-Suzuka-2016,4122.html" class="spip_out" rel="external">2007

Cette équipe devrait remettre les choses à leur place, puisqu'elle a remporté l'édition 2015.

Lors de cette séance d'essais on devrait voir aussi le Suzuki Endurance Racing team de Dominique Méliand et le GMT94 de Christophe Guyot.

Lors de cette séance d'essais, on a pu voir le Yart N°7 à la 13e place avec un chrono de 2'08' 841. L'équipe de Mandy Kainz devrait aligner Broc Parkes, Takuya Fujita et Kohta Nozane.

Les résultats de la première séance

Yamaha veut damer le pion à ses adversaires aux 8H de Suzuka 2016

Thierry Leconte — 2016-06-29T04:06:00Z

Yamaha a pris goût au podium des 8H de Suzuka. Pour la 39e édition des 8H de Suzuka, l'usine alignera 2 teams officiels : la Yamaha factory Racing et la Yart.

Visiblement les dirigeants de Yamaha ont apprécié la victoire que la Yamaha factory racing ( N°21) a engrangé lors de l'édition 2015, des 8H de Suzuka

Pour ce faire le constructeur aux trois diapasons alignera 2 équipes « officielles ». La première ne cache pas son origine puisqu'elle tout simplement la dénomination « Yamaha Factory Racing ». A son guidon on trouvera Katsuyuki Nakasuga, Pol Espargaro et un « p'tit nouveau » ( dans le team) : Alex Lowes.

Katsuyuki Nakasuga est détenteur de 4 titres de champion du superbike du Japon et sera sans aucun doute le chef de file du team. Pol espargaro est reconduit à son poste : c'est lui qui a placé la Yamaha officielle en emportant la superpole en 2015. Bradley Smith est remplacé par Alex Lowes. Ce dernier n'en sera pas à son coup d'essai, puisqu'il a déjà participé à l'épreuve Nipponne en 2015 sur la Suzuki Yoshimura, avec Josh Waters et Takuya Tsuda.

La 2e équipe officielle est représentée par la Yart de Mandy Kainz. Ce dernier alignera Broc Parkes qui est titulaire sur le championnat mondial d'endurance. Il sera secondé par deux pilotes japonais, issus du championnat superbike nippon : Kouta Nozane et Takuya Fujita.

Bien entendu ces deux équipages rouleront à bord de deux Yamaha préparées. On se rappelle déjà que ces machines arrivaient à rouler avec 3 à 4 tours supplémentaires par relais, par rapport à la concurrence en 2015.

Noriyuki Haga passe chez Suzuki Yoshimura pour les 8H de Suzuka

Thierry Leconte — 2016-06-25T05:04:27Z

Noriyuki Haga sera au guidon de la Suzuki Yoshimura, aux côtés de Takuya Tsuda et Josh Brookes, pour les 8H de Suzuka le 31 juillet 2016.

Contrairement à la 38 édition des 8H de Suzuka ( 2015), Noriyuki Haga ne roulera pas pour Suzuki Kagayama, mais bien pour la structure « semi-officielle » Suzuki.

Il aura comme co-équipier Takuya Tsuda qui est LE pilote de Suzuki Yoshimura au sein du championnat Japonais. Josh Brookes quand a lui, a déjà roulé pour Suzuki lors de l'édition des 8H de Suzuka 2013. Il a réussit, à cette époque, l'exploit de terminer 2é, malgré une chute.

Enfin, il est inutile de présenter Noriyuki Haga, alias « Nitro 41 », le retraité du Mondial superbike. Désormais le pilote japonais occupe ses longues journées à rouler en « Asia Road Race » pour son employeur : Yukio Kagayama.

Pour rappel Yukio Kagayama bénéficie d'une véritable aura au sein du public japonais et chez les dirigeants de chez Suzuki.
>br>En effet il est le premier pilote d'Hamamatsu à avoir remporté les 8H de Suzuka en 2007, sur le circuit de Suzuka, qui appartient à Honda !

Pour rappel, la Suzuki "privée" de Yukio Kagayama, Ryuichi Kiyonari et Noriyuki Haga a terminé 3e lors de l'édition 2015 des 8H de Suzuka.

Enfin il faut savoir que les 8H de Suzuka ont un retentissement au Japon, autre que que ce que nous pouvons connaître en France. En effet, les sponsors ( et en particulier les cigarettiers) s'y bousculent et enfin cette épreuve se déroule devant 120.000 spectateurs !