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24h Motos 2019 : 3 machines pour 1 victoire à 5 heures de l'arrivée

thierryleconte8 — 2019-04-21T08:14:16Z

Rien n'est joué à quelques heures de l'arrivée des 24h Motos 2019 : La Kawasaki N°11 du SRC mène toujours d'une courte tête devant la Honda N°111 et la Suzuki N°2.
Un tour de piste sépare les 3 équipages... la lutte pour la victoire s'annonce dantesque !

le classement des 24H motos après 19H de course

24h motos 2019 : Changement de leader en début de soirée

2019-04-20T16:39:12Z

Après 3h de course, la Kawasaki SRC N°11 retrouve le commandement des opérations après un premier ennui mécanique sur la Honda N°111. La Suzuki N°2 du SERT produit son effort et retrouve la 2e place, alors que la Honda N°111 est désormais 3e à plus d'un tour du nouveau leader.

Les résultats après 3H de course

24h motos 2019 : La Honda N°111 en tête après 1h de course

2019-04-20T15:11:03Z

Après 1h de course, la Honda N°111 est au commandement des 24 heures du Mans sur le circuit Bugatti. La Kawasaki N°11 reste en embuscade, une poignée de seconde sépare les 2 équipages.
Le soleil Sartois et les températures estivales ne profitent pas à tous et certains favoris ont déjà mordu la poussière : La Honda FCC N°1 et la Suzuki du SERT N°2 chutent et repartent dans les abysses du classement...

Les résultats de la première heure de course

Renouvellement du Junior Team suzuki pour la saison 2019

2018-10-23T13:19:41Z

Le vendredi 12 octobre 2018 avait lieu la traditionnelle remise des diplômes des élèves du Junior Team Suzuki le Mans Sud. L' occasion pour Damien Saulnier le team manager de remercier ses anciens élèves et d' accueillir la nouvelle promotion. Bien entendu cybermotard était présent.

Cela a aussi été l'occasion de faire le point avec Damien Saulnier le big boss !

En Endurance, la saison 2017- 2018 se solde avec une 2e place au championnat du monde Superstock. Coté vitesse, si Louis Rossi a rencontré quelques difficultés avec sa 1000 GSXR en Evo, Hugo Clere remporte le titre Challenger. Alex Sarabayrousse se classe quand à lui 17e !

Pour la saison 2019 rien n' est arrêté sur le choix des pilotes. A coup sûr cette nouvelle saison réservera son lot de surprises !

Enfin, il faut savoir qu'en 2019, le Junior team attaquera sa 21e saison !

Le bilan de la saison du championnat Mondial d'endurance de la Suzuki N°50

Thierry Leconte — 2016-09-13T03:58:00Z

Marc Mothré revient sur le bilan de la Suzuki N°50 en championnat Mondial d'endurance de la saison 2016. Il explique aussi les difficultés auquelles il devra faire face en 2017 et notamment les difficultés financières.
Il dévoile également, dans cette ITW en vidéo, combien coûte un déplacement à Suzuka pour son team.
Enfin il confirme aussi que des négociations sont bien en cours avec l'organisateur du championnat pour l'attribution de primes.

Refonte totale du championnat d' endurance moto en 2016 !

2016-01-02T05:03:00Z

Pour sa deuxième saison en tant que promoteur, le groupe Eurosport Events a choisi de refondre complètement le championnat 2016 d' endurance moto.

Après une année de mise en place, durant laquelle le nouveau promoteur a travaillé sur la couverture médiatique, le calendrier 2016 sera complètement modifié. Pas forcément dans une forme très simple mais d' après Eurosport Events dans le but d' élever le niveau du championnat.
La saison 2016 comptera 4 épreuves qui se dérouleront d' avril à aout 2016 :
– 8-10 avril : 24 Heures Motos / Le Mans / France
– 24-25 juin : 12 Heures de Portimao / Portugal (course le samedi)
– 29-31 juillet : 8 Heures de Suzuka / Japon
– 26-27 août : 8 Heures d'Oschersleben / Allemagne (course le samedi)

Et le Bol d' Or me direz vous ? A peine revenue sur le circuit du Castellet, la course mythique serait elle zappée ? Mais non, le Bol d' Or sera la première épreuve du championnat du monde d' endurance… 2017 ! Eh oui !

C' est pourtant simple, la saison 2016 commencera par le Bol d' Or en septembre 2016 pour s' achever en terre japonaise sur le circuit de Suzuka en juillet 2017.

Eurosport Events a l'intention d'étendre le calendrier FIM EWC hors Europe en hiver, entre novembre et février. Cette période d'intersaison pour le MotoGP et le Mondial Superbike, devrait offrir une plus large place et une plus grande audience à l' endurance dans les médias.

En raison de la transition très rapide entre les deux Championnats 2016 et 2016-2017, la FIM s'engage à une stabilité des règlements techniques entre ces deux saisons. Les épreuves hors Europe envisagées sur la saison 2016-2017 seront organisées avec un soutien logistique complet aux équipes.

Eurosport Events et chaque organisateur de courses FIM EWC travaillent d'autre part à la création d'un « Trophée FIM EWC des équipes privées » dédié aux teams sans soutien des constructeurs.

Ce trophée sera assorti de primes significatives ainsi que d'actions de promotion pour les meilleures équipes. Pour le moment, les sommes allouées aux soutiens logistiques et le primes éventuelles n' ont pas été communiquées.
Enfin on ne sait toujours pas sur quels critères seront sélectionnées les équipes "méritantes", ni combien elles seront !

Si sur le papier l' organisation des deux championnat la même année civile peut paraitre compliquée, Eurosport Events et la FIM ont choisi de réformer le championnat du monde d' endurance dans le but de le valoriser et de le médiatiser, souhaitons leur que les teams participants et les spectateurs les suivent !

Le résumé en vidéo des 8H d'Oschersleben du Junior team

Thierry Leconte — 2015-09-03T04:10:00Z

Résumé en vidéo des meilleurs moments du Junior team Suzuki à Oschersleben. L'équipe drivé par Damien Saulnier remporte la catégorie superstock, avec notamment Gregg Black et Baptiste Guittet. Mais dans cette vidéo il n'est fait nulle part part mention de Romain Maître. ( ?)

Le résumé en vidéo de Tati team engagé aux 8H d'Oschersleben

Thierry Leconte — 2015-08-28T04:08:00Z

Le résumé en vidéo de Tati Team aux 8H d'Oschersleben 2015, avec Cedric Tangre, Michael Savary et Julien Enjolras en catégorie superstock.
En terminant 6e de la catégorie, le Tati Team peut postuler pour la 3e place du classement mondial face à AIM Motoracing et Starteam-Pam Racing.
A suivre donc, notamment lors de la finale du BOl d'Or des 19 et 20 septembre 2015.

Yamaha et Suzuki au coude à coude aux 8H d'Oschersleben

Thierry Leconte — 2015-08-24T07:01:09Z

La lutte pour le podium des 8H d'Oschersleben a essentiellement opposé la Yamaha du GMT 94 à la Suzuki du SERT. Au final c'est la machine N°94 qui remporte l'épreuve de 18 secondes, seulement, devant le team de Dominique Méliand, samedi 22 août 2015.
Mais au classement provisoire, c'est toujours le SERT qui est en tête. Mais l'écart entre les deux équipes est très faible : 23 points seulement.
Visiblement les nouvelles Yamaha sont au Top, puisque la 3e place du podium revient à la Yart N°7.

A souligner la formidable prestation du Junior Team Suzuki N°72, qui réussit à placer sa machine premier stock et 4e au classement général !
Dommage pour la Kawasaki du SRC, qui abandonne sur casse moteur après 2H40 de course !

8H d'Oschersleben : le podium, enfin, pour Honda racing !

Thierry Leconte — 2014-08-24T09:46:41Z

Trois ans après son arrivée en championnat Mondial d'endurance, le Honda Racing ( ex- Honda TT legends) monte (enfin) sur la plus haute marche du podium, à Oschersleben.

– Le classement des 8H d'Oschersleben
– Le classement provisoire du championnat d'endurance, après les 8H d'Oschersleben