cybermotard.com

Au coeur de l'equipe de France, vainqueur du MX des Nations à Ernée

2015-10-21T17:26:13Z

Cette vidéo, vous permet de vous plonger au coeur même de l'Equipe de France, vainqueur du MX des Nations à Ernée le 27 septembre 2015. Avec les exploits de Gautier Paulin (MXGP), Romain Febvre (Open), Marvin Musquin (MX2).

Voir les photos du MX des Nations d'Arnaud Despelchain et l'analyse très pertinente de notre spécialiste du Tout Terrain : David Morin

Motocross des Nations : la France garde le trophée Chamberlain

David Morin — 2015-10-02T16:00:00Z

Le team France (Marvin Musquin/Gautier Paulin/Romain Febvre) est parvenu à conserver son titre au Motocross des Nations, à domicile, sur le circuit d'Ernée, le 27 septembre 2015. Une victoire loin d'être une promenade de santé malgré l'absence de nombreuses pointures, loin d'être la simple formalité que d'aucuns annonçaient.

Oui, la France avait la chance de présenter, certainement, son équipe-type à l'inverse de l'Italie (sans Cairoli, Guarneri ou Philippaerts), de l'Allemagne (sans Roczen), de la Belgique (sans Desalle ni Strijbos), de la Suisse (sans Tonus), de la Hollande (sans Herlings) ou des Etats-Unis (sans Dungey). Ainsi armées, toutes ces équipes auraient eu leur mot à dire. Ou, certains de ses absents auraient joué les trouble-fêtes et influé sur les totaux des autres teams.

Mais le MX des Nations, comme son nom l'indique, est une course d'équipe. Quelque soit le sport, l'addition de stars ne fait pas un ensemble. Il faut encore que chaque membre accepte de se dépasser pour ses équipiers, fasse passer son résultat personnel après l'intérêt national. Une abnégation toute contraire au reste de la saison.

Dès lors, deux nations se dégageaient, combinant talent et cohésion de groupe, pour contrarier les desseins tricolores : les USA et la Grande-Bretagne.

Même sans Ryan Dungey, le meilleur d'entre eux, les Américains alignaient une redoutable équipe avec Jérémy Martin (Champion US 250 devant Musquin), Cooper Webb (3e du GP des USA MXGP) et enfin l'expérimenté Justin Barcia (3e de l'Outdoor 450 2015).

Quant aux Anglais, ils présentaient Shaun Simpson et Max Anstie, auteurs de fins de saison de grande qualité en Mondial, associés à Dean Wilson. Malheureusement, les évènements ont vite écarté nos voisins d'outre-Manche après l'incroyable accrochage dont Anstie fut la victime involontaire (omoplate cassée en se faisant sauté dessus).

France/USA : telle était finalement l'affiche et telle elle fut en piste. Malheur au pays qui verrait un de ses artistes de la poignée de gaz se louper ou abandonner.

En cela, pour nous, la première manche (MX2/MXGP) fut stressante avec les chutes de Gautier Paulin puis Marvin Musquin. Par chance, sur ce point, les USA n'ont pas été irréprochables non plus.

Du stress également par rapport aux prestations de Gautier Paulin, resté sur sa dynamique du Mondial MXGP (sans efficacité aux départs, sur la défensive). Sans douter une seule seconde de son implication, le voir heurté dans ses trajectoires, se bloquer par endroit, et donc perdre du temps, n'étaient pas pour rassurer face aux trois cow-boys.

Qu'à cela ne tienne, l'officiel HRC n'a jamais déçu aux Nations. Il l'a encore prouvé cette fois, acceptant (temporairement) de ne plus être le chef de file au profit de Romain Febvre.

Ce dernier et Marvin Musquin, eux, nous ont rendus optimistes dès le début de l'affrontement. Le pilote Red Bull KTM s'est montré concerné, accrocheur, mort de faim, inventif dans ses trajectoires. Parfois même un peu trop alors qu'il avait un déficit de puissance, lui sur sa 250 cm3. Il faut croire que sa non sélection pour les deux dernières éditions a décuplé son envie.

Et que dire de la démonstration de Romain Febvre (Yamaha Rinaldi). Si le Champion du Monde MXGP 2015 avait encore à prouver quoi que ce soit, la domination qu'il a exercée sur le MXDN 2015, son sang-froid pour apporter ce que toute une nation (public, médias) attendait de lui, ont imposé aux yeux du Monde son avènement.

Les Américains ont fait trembler les Tricolores mais ils ne sont pas parvenus à les renverser. Les mauvais envols combinés de Barcia et Webb dans la dernière et décisive manche (MXGP/Open) leur ont très certainement coûté cher. Car, ensuite, empêtrés dans le pack, les Etats-uniens ont perdu du temps, de l'énergie, des places.

Ils auront notamment buté sur Jérémy Van Horebeek et Ken De Dycker en route pour offrir à la Belgique un podium espéré mais tout de même surprise.

La France conserve donc sa position dominante sur l'échiquier mondial, une année supplémentaire. Une fierté qu'il ne faut pas bouder car acquise de haute lutte. Après tout, les Nôtres ont su répondre présents le jour J.

Motocross des Nations à Kegums : victoire incontestée de la France

David Morin — 2014-10-05T05:00:00Z

Dans le traître sable letton de Kegums, la France s'est hissée sur le toit de la planète MX en remportant le Motocross des Nations, le dimanche 28 septembre 2014. Le trio Paulin-Ferrandis-Frossard a fait plier la Belgique et les Etats-Unis qui l'accompagnent sur le podium final.

Fin de saison en apothéose pour le Motocross français. Après le titre mondial MX2 décroché par Jordi Tixier, la France remporte le MX des Nations 2014. Le deuxième trophée Chamberlain après celui conquis en 2001, à Namur, en l'absence de sélection des Etats-Unis endeuillés par les attentats du 11 septembre.

Cette fois, rien ne viendra « dévaluer » ce triomphe. Les Bleus ont su allier performance et régularité au contraire des autres nations rangées favorites, team US compris. Aucun fait de course, aucune chute ne sont venus entraver la bonne marche de nos représentants. Le rêve !!!

Mission accomplie

Gautier Paulin, en feu, s'est montré le chef de file que nous attendions qu'il soit. En piste, mais également dans les paddocks ou devant les médias. Depuis son retour à la compétition, l'officiel Monster Kawasaki n'avait de cesse de monter en puissance jusqu'à remporter le dernier GP de la saison (Mexique). On sentait clairement que l'évènement était devenu son unique objectif. Sorte de compensation - non négligeable - à une campagne mondiale ternie trop tôt et trop longtemps par une blessure au pouce.

Le Varois n'a en aucun point déçu, réussissant ses envols et remportant autoritairement les deux courses qu'il avait à disputer. Le titre (officieux) de meilleur pilote sur l'épreuve qu'il décroche est des plus logiques à la vue de ses prestations.

Steven Frossard (Kawasaki) a, de son côté, parfaitement endossé le rôle d'équipier modèle. Le rôle du pilote chargé d'enregistrer deux très bonnes places pour pallier à toute défaillance d'un des autres membres de l'équipe. L'habituel attaquant qu'il est s'est mué en vrai gestionnaire à défaut de jouer la gagne. Un sacrifice payant pour le team et récompensé, pour lui-même, par la première place de la catégorie Open (2e/4e).

Enfin, Dylan Ferrandis, aligné en MX2, pour son baptême du feu dans cet évènement si particulier, s'est montré exemplaire en limitant les dégâts parmi les machines de plus grosse cylindrée. Une tâche qui s'avérait d'autant plus difficile que le pilote Monster Kawasaki CLS offrait sciemment la meilleure place derrière la grille de départ à ses collègues. Histoire qu'ils s'assurent un départ en tête. Pari réussi !

Condamné à s'élancer dans le peloton, l'Avignonnais s'est armé de patience et de ténacité. Son aisance de pilotage dans la silice a fait le reste pour arracher la neuvième place, par deux fois. Sans cette concession, il aurait été intéressant de voir son comportement face au très rapide Cairoli (en MX2 pour cette course) ou Tommy Searle, l'Anglais vainqueur de la cylindrée (8e/4e).

Au moment de l'annonce de la sélection française, le choix de Ferrandis avait quelque peu étonné, se voyant préféré à Tixier ou Febvre, pourtant mieux classés que lui au provisoire du Mondial MX2. Le jeune homme a balayé les doutes sur ses capacités à répondre présent le jour J et à travailler en équipe.

Au moins, cette année, personne ne reprochera ses choix à Olivier Robert, notre sélectionneur et entraîneur national. Surtout pas ceux qui l'avaient tant critiqué au lendemain de l'édition 2013 et la contre-performance de l'Equipe de France.

Eléments déterminants

Si la France a répondu aux attentes, il ne faut pas oublier tout de même que certaines absences ont limité les chances d'autres pays. Entre autres exemples, la Belgique (victorieuse en 2013) se passait de Clément Desalle (blessé) et l'Allemagne (lauréate en 2012) de Ken Roczen (focalisé sur son passage chez Suzuki).

Pour autant, objectivement, on peut penser que, s'ils avaient été là, le résultat final aurait pu être identique, avec une Marseillaise retentissant en fin de journée. Assurément, l'affaire aurait été plus corsée mais tout à fait réalisable.

La Belgique au rendez-vous

Finalement, nation la plus constante derrière nos protégés, la Belgique se classe deuxième du MXDN 2014. Jérémy Van Horebeek (Yamaha), sans être transcendant, a répondu présent (2e/4e). Julien Lieber (KTM), pour sa première participation à l'évènement, a sans doute été un ton en dessous (11e/15e) mais il a contribué à ce podium. Et, en définitive, la petite faute de Kevin Strijbos (Suzuki), en dernière manche, n'a pas eu de conséquences (1er/9e), vu le sans-faute gaulois et les résultats anglais et américains.

Au forceps

Les USA ont, en effet, souffert et ont dû s'arracher pour accéder au podium. Ils ont même dû compter sur une bonne dose de chance. Celle qui a abandonné la Grande Bretagne dans la 3e manche (abandon sur casse de chaîne pour Simpson) alors que, jusque là, les hommes au service de sa Majesté effectuaient un beau parcours. Et tenaient la dernière marche du podium.

Les représentants de l'Oncle Sam ont aussi été affectés. Notamment par des chutes expliquant leurs résultats. Mais on ne peut affirmer qu'ils se soient montrés ultra dominateurs et inspirés par ailleurs. D'un coup, leur troisième place finale tient valeur d'exploit

Exploit car Kegums est connu pour être piégeux et réclamer son lot de victimes. Le circuit l'a encore été au détriment de Marc De Reuver, d'Antonio Cairoli (genou) ou du pauvre Jérémy Martin (doigts de pied fracturés dans une chute en qualif). S'il y avait une palme du courage, elle aurait sans doute été décernée à ce dernier puisque le Champion US MX2 a roulé ainsi meurtri (11e/13e).

Exploit car il est également vrai que sans Ryan Villopoto, la référence américaine actuelle, cela se compliquait pour eux face à des Européens morts de fin et en terrain connu. Les pilotes sélectionnés sont pourtant de (grande) valeur mais, sans doute, plus supérieurs aux concurrents du Vieux Continent.

Si nous comprenons qu'il ne faut pas juger les prestations de Martin (Yamaha) telles qu'elles sont, le comportement de Ryan Dungey (KTM) a, par contre, bien plus déçu (2e/11e). Seul Eli Tomac (Honda), le malheureux animateur du MXDN 2013, a montré un peu de folie lors de l'affrontement MXGP/Open mais cela était consécutif à une chute au premier tour.

Son extrême vélocité lui a permis de remonter le peloton mais guère plus. Aurait-il « disjoncté » ainsi s'il s'était élancé aux avant-postes ? Aurait-il atomisé la concurrence ? On ne peut l'affirmer.

P….. douze mois !!!!

Après l'Allemagne, la Belgique, la France montre que le niveau entre les nations des deux côtés de l'Atlantique s'est équilibré. Pour notre plus grand plaisir.

On a hâte, dès lors, d'être à 2015 car la confrontation se tiendra, cette fois, sur nos terres, à Ernée. Comme l'Allemagne à Teutschenthal, la France arrivera avec les plaques 1, 2 et 3. De quoi amener une pression supplémentaire à celle qui existera déjà. Une pression excessive ? Certainement.

Mais cela sera également une émulation entre nos meilleurs pilotes pour faire partie de l'équipe, le moment venu. Entre ceux ayant amené cette victoire et revendiquant une certaine légitimité pour la défense du titre et ceux ayant été écartés sans forcément démériter au cours de la saison.

Un surcroît de motivation qui va les pousser, on l'espère, à se surpasser pour empiler victoires et titres l'année prochaine.

Motocross des Nations 2013 : L'union a fait la force de la Belgique

David Morin — 2013-10-08T11:00:00Z

Fidèles à la devise de leur patrie, c'est le travail d'équipe de Desalle, De Dycker et Van Horebeek qui leur a permis de s'imposer lors du MX des Nations, le 29 septembre 2013. A Teutschenthal (Allemagne), la Belgique est venue à bout des USA et de l'Italie. Le team France, composé du trio Paulin/Tixier/Charlier, échoue au cinquième rang.

Après l'historique victoire allemande en 2012, les couleurs rouge, jaune et noir ont encore eu raison de l'équipe américaine, cette année. Mais, cette fois, c'est la Belgique qui a brandi le tant convoité trophée Chamberlain au terme du MXDN 2013 d'une excellente cuvée.

Et pourtant, les forfaits sur blessure, les absences, les changements de cylindrée et les états de forme de certains pilotes pouvaient laisser sceptique sur le degré d'indécision entourant l'identité des futurs vainqueurs.

Pionniers australiens

En effet, avec Eli Tomac (Champion Outdoor 250), Ryan Dungey et Justin Barcia (2e et 3e de l'Outdoor 450), les pronostics d'avant-course penchaient en faveur des représentants de l'Oncle Sam… Comme tous les ans, serait-on tenté de dire.

Or, dès les manches qualificatives par catégorie, on a très vite compris que la course à la plus haute marche du podium serait ouverte. Beaucoup plus ouverte que prévu, à l'image d'un team Australie en feu avec Bret Metcalfe (1er MX1), Dean Ferris (2e MX2) et Todd Waters (4e en Open).

Les natifs de l' « Île Continent » ont montré la voie aux autres nations et mis en lumière que la sélection de la bannière étoilée n'avait rien d'invincible. Redoutable mais sûrement pas inébranlable.

Autre point à préciser, et qui a contribué au spectacle et au suspense, les pilotes MX2 n'ont aucunement souffert de leur manque de puissance par rapport aux 450 cm3. La différence entre chacun s'est faite au pilotage…et les concurrents qui ont joués devant, au cours de ce week-end, étaient indéniablement les meilleurs.

Trois hommes sur le toit du Monde MX

Le plus fort d'entre eux fut indiscutablement Antonio Cairoli (KTM). Le septuple Champion du Monde a fait honneur à son rang en réalisant la course parfaite (1er/1er). Mais ce que le public retiendra de cette édition 2013 sont, sans conteste, les deux magnifiques passes d'armes entre Ken Roczen (KTM) et Eli Tomac (Honda). Habitués à se chamailler dans le championnat américain, les deux hommes nous ont régalé deux courses durant…ou presque.

Presque car, au plus fort de leur bagarre, le cow-boy a essayé de voler, de sauter, de ses propres ailes, au sens littéral, sans monture. Et on peut l'affirmer : il ne sait pas ! Une chute impressionnante, à la hauteur de l'intensité du duel se déroulant, mais fort heureusement sans gravité pour le pilote Honda Geico.

Avec un Italien, un Allemand et un Américain aux avant-postes, vous aurez compris qu'aucune équipe n'a dominé ces « Nations » dans son intégralité.

Quinzième sacre belge

Fort méritée, la victoire de la Belgique a été acquise grâce à la régularité de ses éléments et non grâce à des victoires ou tops 3 de manche. Grâce à leur constance mais aussi au bénéfice des aléas affectant les autres teams.

Les sujets du Roi Philippe ont aussi été affectés par les ennuis mais peut-être un peu moins que les autres. Ils ont surtout pu compter sur l'homogénéité du trio. Ainsi, lorsque Clément Desalle (Suzuki) a abandonné dans la manche MX1/Open (épaule déboîtée dans la chute du départ), un Ken De Dycker des grands jours a pris la relève et est allé chercher un résultat synonyme de succès (8e/2e). Une de ces courses où l'officiel KTM est irrésistible et dévore ses adversaires. Sans oublier la solide prestation de Jérémy Van Horebeek redescendu pour l'occasion en MX2, au guidon de la Kawasaki KXF 250 (7e/7e).

Finalement deuxième, le team USA peut regretter l'absence - vraiment préjudiciable - de Ryan Villopoto, le meilleur d'entre eux actuellement (le meilleur du Monde ?). La confrontation à Cairoli aurait été très intéressante. Dungey (KTM) et Barcia (Honda) sont vraiment des pilotes de tout premier plan mais il faut bien avouer, du moins en Allemagne, qu'ils n'ont pas été au-dessus du lot. Au contraire, ils ont été bien malmenés (respectivement 6e/7e et 4e/11e). Sans parler des chutes ou erreurs de pilotage dont ils ont souffert.

Le seul à avoir tenu son rang fut Eli Tomac, comme expliqué plus tôt. Mais son énorme vol plané est sans doute ce qui a coûté la victoire à son équipe (16e/2e). Un comble ! Le meilleur Ricain en piste est aussi celui qui a fait perdre son équipe.

Au final, il s'en est même fallu de peu que la délégation venue de l'autre côté de l'Atlantique ne se fasse griller par la squadra transalpine du Maestro Cairoli. Le jeune Alessandro Lupino (13e/8e) et le « vieux » David Philippaerts (14e/10e) répondant présents au mieux de leur capacité.

Quant à l'Allemagne, nul doute que sur ses terres et défendant son titre, l'équipe teutonne était animée des meilleures intentions. Mais leur troisième homme - leur maillon dit faible - a joué un rôle trop prépondérant dans le résultat final. Roczen était à son summum (2e/1er) et aurait difficilement pu faire mieux. Tandis que Max Nagl (Honda) a plutôt bien tenu (11e/4e) malgré ses derniers soucis de santé (virus Epstein Barr). Mais le double abandon de Dennis Ullrich (Kawasaki) a enterré tout espoir de bien figurer pour eux.

La France loin du compte

Et la France dans tout cela ? Elle termine au cinquième rang, derrière l'Australie. Si cette performance est correcte, elle reste tout de même bien en deçà des ambitions affichées. Ce résultat n'a pas fini de faire parler les détracteurs d'Olivier Robert, notre sélectionneur national, au sujet de la non retenue de Marvin Musquin pour cette épreuve.

Sans prendre parti, on peut tout de même penser, qu'à la vue de sa saison pleine (et exempte de gros pépins physiques), l'officiel KTM aurait apporté sa pierre à l'édifice tricolore. Bien plus qu'en 2012, dans le sable flamand où il avait été sélectionné alors qu'il revenait de blessure. Mais c'est ainsi !

Comme pour d'autres sports, nous sommes tous des sélectionneurs en puissance. Il faut juste respecter ce choix, qui n'avait rien de scandaleux au demeurant. D'ailleurs, vu le déroulement des courses, la triplette alignée avait largement la qualité pour briller. En tout cas, sur le papier !

Dans les faits, notre capitaine de route, Gautier Paulin, n'a jamais su se mêler au combat des chefs (5e/6e), et alors qu'il n'a pas franchement raté ses envols. Même si quelques incidents sont venus enrayer son évolution, il faut bien avouer qu'on n'a jamais perçu l'officiel Kawasaki comme un potentiel vainqueur de manche à l'instar de Cairoli ou Roczen.

Christophe Charlier (Yamaha), de son côté, n'est absolument pas à blâmer au guidon de la 450 cm3. Le Corse a plutôt bien roulé mais le sort l'a particulièrement gâté dans les deux manches. D'abord, en ne pouvant éviter Van Horebeek, tombé devant ses roues, et en recevant une pierre sur le bras (manche MX2/Open). Ensuite, en étant pris dans la chute collective de la manche MX1/Open (roue cassée).

Précisément, la grosse déception est venue de Jordi Tixier (KTM) qui n'a pas su rouler comme un vice Champion du Monde MX2 2013 qu'il est (12e/12e). Qu'il se fasse dominer par Roczen et Tomac, soit ! Ce sont des extraterrestres ! Mais se faire devancer par des pilotes qu'il a maîtrisés durant la saison mondiale, cela nous a fait du tort. A force de gérer son capital points en fin de Mondial MX2 pour décrocher cette deuxième place, n'en a-t-il pas fini par perdre un peu de sa vitesse ?

Voilà, maintenant, deux années que les recordmen de victoires dans cette épreuve mythique, les Etats-Unis, n'ont plus occupé la plus haute marche du podium. Lommel, si particulier, semblait un accident. Teutschenthal n'en est sûrement pas un autre et la suprématie de Cairoli ou la résistance de Roczen ne sont pas les fruits du hasard. L'écart entre le Vieux Continent et le Nouveau Monde n'existe plus. Tant mieux pour nous et le spectacle !

L'édition 2014, planifiée à Kegums (Lettonie), ne devrait pas arranger les statistiques américaines, avec une piste sablonneuse et piégeuse. Comme à chaque venue sur ce circuit, les chutes influenceront certainement le résultat et la régularité sera encore primordiale. La Belgique conservera-t-elle alors son titre ? Il faudra attendre une saison pleine avant de connaître le verdict.

L'album photos du Motocross des Nations 2012 à Lommel

David Morin — 2012-10-09T14:30:00Z

MX des Nations 2012, Lommel, photos, Ken Roczen, Max Nagl, Marcus Schiffer, Antonio Cairoli, Jeffrey Herlings, Ken De Dycker, Clément Desalle, Blake Baggett, Justin Barcia, Ryan Dungey, Tanel Leok, Jérémy Van Horebeek, Gautier Paulin, Xavier Boog, Marvin Musquin, Alessandro Lupino, Tommy Searle, Jake Nicholls, Max Anstie, Todd Waters, Josh Coppins, Cody Cooper, Kyle Chisholm, Zach Osborne, Arnaud Tonus, Red Bull, Monster, Rockstar, KTM, Kawasaki, Pro Circuit, Suzuki, Silent Sport, Honda, Geico, Husqvarna, Nestaan, Martens, Gariboldi, Yamaha, Rinaldi, Motul Pirelli, Ward, Bike-It

- 2012 / MX des Nations

MX des Nations : L'avènement des Teutons flingueurs

David Morin — 2012-09-30T18:23:20Z

Deutschland Über Alles (L'Allemagne au-dessus de tout) ! Roczen (KTM 250 SXF), Nagl (KTM 450 SXF) et Schiffer (Suzuki 450 RMZ) ont remporté le Motocross des Nations, dans la silice de Lommel, ce 30 septembre 2012.

Dans la continuité de ce qu'ils avaient démontré lors des qualifications, le trio germanique a enfoncé le clou et offert à son pays la première récompense dans cette compétition.

Ken Roczen (Red Bull KTM) s'est montré l'égal des 450 cm3 (5e/4e), malgré le déficit de puissance et loin devant ses camarades du MX2. De son côté, Max Nagl (Red Bull KTM) est resté fidèle à lui-même (3e/6e) tandis que Marcus Schiffer (Suzuki Silent Sport) a su hausser son niveau (7e/14e), sans doute transcendé par l'enjeu.

Beaucoup trop brouillons, et finalement pas assez rapides dans ce sable si particulier pour eux, les hommes du team USA n'ont jamais été en mesure de conserver le trophée. Ils ont même reconnu, lors de la conférence de presse d'après-course, avoir reçu une leçon de pilotage de la part des Européens. Blake Baggett (Kawasaki Pro Circuit), Ryan Dungey (Red Bull KTM US) et Justin Barcia (Honda Geico) terminent au troisième rang par Nations.

Sur la dernière marche du podium, donc, car la Belgique, le pays organisateur, leur a soufflé la deuxième position lors de l'ultime manche (MX1-Open). La sélection d'outre-Quiévrain peut légitimement être déçue car elle passe bien près du succès (4 points).

Victime d'une casse mécanique, on pourrait penser que l'abandon de Jérémy Van Horebeek (Red bull KTM), lors du débat MX2-Open, explique cette défaite. A tort, l'analyse des résultats démontre surtout que la différence s'est faite sur l'extraordinaire prestation de Ken Roczen.

L'Equipe de France se contente modestement du sixième rang. Si nous savions pertinemment que la victoire serait très compliquée à obtenir, un podium paraissait envisageable. Mais pour cela, il aurait fallu un peu plus de chance, de constance…un peu moins de chutes.

Gautier Paulin (Kawasaki Racing Team) est le seul élément à avoir sorti la tête hors de l'eau, parvenant à s'immiscer aux avant-postes (2e/8e). La déception est surtout venue de Marvin Musquin (Red Bull KTM), loin des performances auxquelles il nous avait habitué (19e/11e). Quant à Xavier Boog (Kawasaki Racing Team), les mauvais départs et les chutes l'ont aussi beaucoup trop handicapé (10e/16e).

Indécis comme jamais, le MX des Nations 2012 a consacré une très belle équipe au terme de courses très disputées, dans une incroyable ambiance malgré la physionomie du circuit. Dire que les fans allemands ont mis le feu est certainement en dessous de la vérité. Coïncidence, l'édition 2013 se déroulera chez eux, à Teutschenthal. Il faudra aux autres nations de sacrés arguments pour aller leur reprendre le trophée. Mais cela est une autre histoire.

La galerie photos de ce Motocross des Nations, à Lommel, est accessible à partir d'ici.

– Classement de la manche MX1/MX2 MX des Nations Lommel 2012
– Classement de la manche MX2/Open MX des Nations Lommel 2012
– Classement de la manche MX1/Open MX des Nations Lommel 2012
– Classement général par pays MX des Nations Lommel 2012
– Classement général MX1 MX des Nations Lommel 2012
– Classement général MX2 MX des Nations Lommel 2012
– Classement général Open MX des Nations Lommel 2012

MX des Nations : L'Allemagne de Roczen et Nagl en tête après les manches qualificatives

David Morin — 2012-09-29T17:40:28Z

Et si c'était l'année de l'Allemagne ? Au terme des qualifications par cylindrée du MX des Nations, couru à Lommel, ce samedi 29 septembre 2012, le trio germanique a réalisé la meilleure performance d'ensemble.

Ken Roczen (Red Bull KTM) en MX2 (1er), Max Nagl (Red Bull KTM) en MX1 (2e) et Marcus Schiffer (Suzuki Silent Sport) en Open (7e), ont créé une petite surprise.

De challengers, voilà les Teutons propulsés au rang de favoris. Des favoris d'autant plus crédibles qu'à la vitesse, ils ont démontré une solide régularité, très importante dans le sable flamand. Tout dépendra sûrement du rendement du grand Marcus car les deux autres tiendront leur rang.

Plébiscités au jeu des pronostics, le team USA (Baggett, Dungey, Barcia) n'a pas concrétisé en course, montrant même quelques limites, distancé par les Européens. Pour autant, les manches qualifs n'avaient pour but que d'établir l'ordre d'entrée en grille pour le dimanche et épurer le niveau des participants. Avec l'enjeu, les Américains se montreront certainement plus incisifs, ne serait-ce que par orgueil.

Mais là encore, ce sont les fautes ou non qui dicteront les résultats. Justin Barcia en a été le plus bel exemple en chutant, à vouloir suivre Jeffrey Herlings à tout prix, lors de la course Open. En sur régime, le pilote Honda Geico est allé à la faute et s'est fait finalement disqualifié (aide extérieure). Un comportement qui sera à proscrire s'il veut aider son équipe.

Evoluant à domicile, nos voisins belges (Van Horebeek, Desalle, De Dycker) ont également répondu présent (2e/3e/2e). En définitive, si aucun résultat n'était enlevé, ce serait bien eux qu'on retrouverait à la première place au classement par nations. De quoi leur donner un gros moral pour aborder les choses sérieuses de demain.

Et les Français ? Le bilan est plutôt bon alors qu'on ne les attendait pas à pareille fête, sur une telle piste. Les tricolores se classent cinquième derrière l'Italie emmenée par l'impérial Antonio Cairoli (Red Bull KTM).

Gautier Paulin s'est montré très véloce et solide physiquement (4e). Le pilote officiel Kawasaki s'est même payé la tête de Dungey, le Champion US 2012 en 450 cm3.

De son côté, Marvin Musquin (Red Bull KTM), mal parti, s'est bien rattrapé en finissant quatrième aussi, juste derrière Blake Baggett (Kawasaki Pro Circuit). Le seul hic est venu de la part de Xavier Boog, poussé à l'abandon sur problème mécanique.

Une chose est sûre au soir de cette première partie du MXCN 2012. La compétition est plus ouverte que jamais. Difficile de prédire qui soulèvera le trophée Chamberlain demain dimanche.

– Classement de la manche qualificative MX1 MX des Nations Lommel 2012
– Classement de la manche qualificative MX2 MX des Nations Lommel 2012
– Classement de la manche qualificative Open MX des Nations Lommel 2012
– Classement par nations après les manches qualificatives MX des Nations Lommel 2012

L'album photos du Motocross des Nations 2011 à Saint Jean d'Angély

David Morin — 2011-09-28T05:14:00Z

Retour en images sur la vingt-deuxième victoire du team USA lors du Motocross des Nations qui s'est tenu les 17 et 18 septembre 2011 en France, à St Jean d'Angély (Charente Maritime).

Composée de Christophe Pourcel, Marvin Musquin et Gautier Paulin, l'Equipe de France touche du bout des doigts le saint Graal - le Trophée Chamberlain - mais doit se contenter de la deuxième place finale. Avec Chad Reed en chef de file, l'Australie termine sur le podium.

Retour également sur les prestations variées de quelques francs-tireurs pour qui les chances de victoire par équipe étaient faibles.

Motocross des Nations 2011 : Les USA malmenées mais victorieuses

David Morin — 2011-09-18T18:31:03Z

L'équipe américaine - composée de Ryan Dungey, Blake Baggett et Ryan Villopoto - conserve le trophée Chamberlain récompensant les vainqueurs du Motocross des Nations. Déception pour le trio français (Christophe Pourcel, Marvin Musquin, Gautier Paulin) qui échoue encore une fois sur la deuxième marche. Le team australien emmené par Chad Reed (associé à Brett Metcalfe et Matt Moss) complète le podium à St Jean d'Angely.

Le coup est passé bien près, ce dimanche 18 septembre 2011, de voir pour la première fois depuis longtemps, la toujours redoutable équipe américaine s'incliner à la régulière. Et les héros de cette surprise auraient été nos trois représentants, provisoirement en tête après les deux premières manches (MX1/MX2 et MX2/Open).

Heureusement pour l'Oncle Sam qu'il pouvait compter sur les solides soldats Ryan - Villopoto (3e/1er) et Dungey (3e/2e) - qui ont compensé les décevantes prestations de Blake Baggett (17e/17e).

Dans le clan français, la déception domine évidemment car ils sentent bien qu'ils ont loupé une superbe occasion de faire chuter le géant américain. Si l'abandon de Christophe Pourcel après quelques tours dans la manche MX1/Open a été un coup dur pour notre délégation, il n'explique pas, à lui seul, cette nouvelle défaite.

Les petites erreurs et les départs difficiles de Marvin Musquin (8e/11e), la deuxième sortie de Gautier Paulin moins réussie que la première (1er/8e) peuvent apporter quelques éclaircissements à l'heure du décompte finale.

Placée parmi les favoris au podium, l'Australie a pu compter sur un Chad Reed impressionnant lors de la manche MX1/MX2 (1er/7e) et un régulier Brett Metcalfe (7e/10e). A eux deux, les kangourous mènent leur équipe sur la dernière marche du podium devant la Grande-Bretagne (Searle, Wilson, Anderson).

Certainement les grands perdants de cette édition 2011 du MXDN, les pilotes de sa Royale Majesté voient s'envoler leurs espoirs avec la deuxième course désastreuse de Dean Wilson (9e/27e). Dommage pour eux car Tommy Searle sur la Kawasaki 450 KXF s'est montré plus qu'à la hauteur (4e/4e) et Bard Anderson a fait de son mieux (14e/15e).

La Belgique (Van Daele, Roelants, Strijbos) prend la cinquième place finale alors que l'Italie, si forte lors des manches qualificatives, passe complètement à côté de l'évènement (double abandon et blessure d'Antonio Cairoli).

La saison prochaine, les sables profonds de Lommel (Belgique) accueilleront l'épreuve. Nul doute que la nation organisatrice aura à cœur de se rattraper et, pourquoi pas, tirer avantage de ce terrain hostile, mais si familier, pour enfin faire plier les tenants du titre depuis 2005.

Vous pourrez retrouver prochainement une galerie photos dans la rubrique Tout-Terrain.

– Classement de la manche MX1-MX2 Motocross des Nations 2011
– Classement de la manche MX2-Open Motocross des Nations 2011
– Classement de la manche MX1-Open Motocross des Nations 2011
– Classement final par pays Motocross des Nations 2011

Motocross Des Nations : Carton plein américain lors des qualifs

David Morin — 2011-09-17T18:19:21Z

Organisé cette année en France, le Motocross des Nations a apporté ses premiers enseignements, ce samedi 17 septembre 2011, lors des manches qualificatives par catégorie (MX1, MX2 et Open) à St Jean d'Angely.

Vainqueur de chacune des courses, la dream team USA (Dungey, Baggett, Villopoto) indique clairement aux autres nations qu'elle sera encore une fois l'équipe à battre.

Et, même si Ryan Dungey (Suzuki 450 RMZ) s'est employé pour résister à un excellent Antonio Cairoli (KTM 350 SXF), la facilité de ces compatriotes - en MX2 et Open - peut les laisser sereins…au moins jusqu'au départ de la première manche dominicale.

Annoncée fragilisée par l'absence de David Philippaerts, la Squadra Azzura italienne (Cairoli, Lupino, Guarneri) fait mieux que se défendre. Emmenée par le Champion du Monde MX1 en titre, l'équipe transalpine s'est transcendée pour devancer nos tricolores au cumul des deux meilleurs résultats de manches.

Mais l'essentiel était, lors de ces courses, d'assurer une bonne entrée en grille. Et dans cette optique, Christophe Pourcel (3e en MX1), Marvin Musquin (2e en MX2) et Gautier Paulin (3e en Open) n'ont pris aucun risque. Tous les espoirs restent donc permis pour nos trois mousquetaires qui pourront compter sur les encouragements du public venu en masse dès cette première journée.

Un autre pays qui doit respirer ce soir, c'est bien la Belgique. Accablée par une série de blessures la privant de ses meilleurs éléments (Desalle, De Dycker, Ramon, Van Horebeek), l'équipe « Bis » - sans être injurieux – a très bien tenu son rang. On savait Joël Roelants (5e MX2) et Kevin Strijbos (4e Open) capables de rivaliser, ils l'ont confirmé. Il est maintenant plus que clair que les performances de Marvin Van Daele (16e MX1) seront déterminantes dans l'obtention d'une place sur le podium.

L'Australie (Reed, Moss, Metcalfe), l'Afrique du Sud (Rattray, Terreblanche, Swanepoel) ou encore la Grande Bretagne (Searle, Wilson, Anderson) ne sont pas en reste non plus puisqu'elles suivent. Trois équipes comptant un maillon un peu plus faible que les autres qui n'ont certainement pas dit leur dernier mot.

– Classement de la manche qualificative MX1 Motocross des Nations 2011
– Classement de la manche qualificative MX2 Motocross des Nations 2011
– Classement de la manche qualificative Open Motocross des Nations 2011