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Kawasaki arrache la pole position aux 24H motos

Thierry Leconte — 2017-04-14T14:39:47Z

la 40e édition des 24H motos est déjà marqué par l'établissement d'un nouveau record : celui établi par Randy de Puniet à bord de la Kawasaki N°11. L'ancien pilote de GP permet à son équipe de décrocher la pole position.
En superstock Yamaha Viltaïs re-affirme ses ambitions de victoire de la catégorie. L'équipe de la Yamaha N°333 se permet même le luxe d'intégrer le Top 5 au nez et à la barbe de bien des équipes officielles.

– Les résultats de la 2e séance qualificative des 24H motos 2017
– Pour suivre les chronos en direct
– La course sera retransmise en directe sur Eurosport 2, samedi 15 avril, à partir de 14H45.

24h du Mans moto 2011 – Nouvelle victoire de la Kawasaki N°11 sur le Bugatti

2011-09-25T13:05:00Z

Dimanche 25 septembre 2011 à 15h, la Kawasaki GSR N°11 franchi la ligne d'arrivée des 24h du Mans en vainqueur. Après leur victoire sur ce même circuit en 2010, Julien Da Costa, Olivier Four et Gregory Leblanc gravent à nouveau leur nom sur le marbre des vainqueurs de l'épreuve historique.

Depuis le départ de la course, l'équipage de la « verte » est toujours resté parmi les leaders. Aucun ennui mécanique n'est venu perturber leur ordre de marche, et ce n'est que dimanche matin, que la N°11 prend définitivement le commandement des opérations. Cette place, chèrement acquise, elle ne la quitte plus jusqu'au baissé du drapeau à damier.

Cette régularité n'a pas été le point fort de ses adversaires, à commencer par la Suzuki N°1 du SERT. L'équipage drivé par Dominique Méliand se bat pour la plus haute marche du podium jusqu'au petit pépin qui fait tout basculer : La selle de la GSXR casse dimanche matin et le team perd un peu plus d'une minute dans son stand. C'est peu, mais suffisant pour perdre de vue la Kawasaki N°11. La Suzuki officielle se console avec une seconde place et quelques points grappillés (9 ) pour le titre mondial.
La finale des 8H de Doha sera chaude à tout point de vue !

La Yamaha N°7 du YART vient compléter le podium, après une course « presque » sans faute. Une chute de Loris Baz samedi après midi vient ruiner les espoirs de victoire du team. Le team Yamaha Austria termine à 8 tours seulement du leader. Ils peuvent légitimement nourrir quelques sérieux regrets.

Le grand perdant de cette épreuve est sans conteste la BMW N°99 : En tête depuis le début de soirée, un pépin électronique les oblige à s'arrêter aux stands au milieu de la nuit. Au petit matin, un câble d'embrayage à changer leur impose un nouvel arrêt. C'est une grosse déception pour cette équipe qui joue le titre mondial. « La dernière course au Qatar va être difficile pour récupérer les points perdus ici » déclare Steven Casaer, le team manager de la 99, avec le ton de la déception.

A noter que la première Honda classée termine 5e. Il s'agit du team TT Legends qui avait déjà brillé lors du dernier Bol d'Or. Ils y avait terminé 5e également.

Enfin last but not least : coup de chapeau à l'équipe du TRT 27, qui intègre le Top ten au général, et pour sa première participation en superbike : 8e de la catégorie !

– Résultats des 24H après 23h de course
– Classement final des 24H du Mans moto 2011
– Classement du championnat du Monde d'endurance après le Mans

24h du Mans moto 2011 – Après 21h – La Kawasaki N°11 toujours en tête

2011-09-25T09:43:00Z

A 3 heures de l'arrivée, la Kawasaki N°11 du SRC se maintient en tête des 24h du Mans. En bagarre toute la matinée avec la Suzuki N°1, la « verte » bénéficie d'un petit coup de pouce du destin : A 10h43, la Suzuki s'arrête dans son box car la selle est cassée.

A peine plus d'une minute est nécessaire aux mécanos pour changer la pièce et Daisaku Sakai peut repartir. Ce n'est donc plus une poignée de secondes qui sépare les deux équipages, mais un tour complet de circuit. « On est content de repasser en tête et on ne lâchera rien car ça va se jouer au finish. » déclare Gilles Stafler, le team manager de Kawasaki.

Derrière, la Yamaha N°7 du YART est remonté à la 3e place, au détriment de la Kawasaki N°8 du team Bolliger. Loris Baz, le pilote qui a chuté en début de course, reste lucide : « On est trop loin pour rattraper les équipes en tête, donc on gère notre avance sur nos adversaires ». 8 tours les séparent du leader.

Les ennuis se multiplient pour la BMW N°99 : Le câble d'embrayage est changé peu après 11h et l'équipage perd de précieuses minutes. « On se battra jusqu'au dernier tour » affirme Erwan Nigon, pilote de la teutonne. 7e à 3 heures de l'arrivée, la 99 peut encore espérer compléter le top 5. C'est un coup dur pour cet équipage qui vise le titre mondial d'endurance cette année.

Mais c'est une bonne nouvelle pour l'équipe de Gilles Staffler, qui peut réitérer son exploit des 24H du Mans 2010

– Classement des 24H après 19H de course

Une kawasaki aux couleurs de Monaco aux 24h du Mans

Thierry Leconte — 2011-09-03T04:57:00Z

Il y aura une Kawasaki aux couleurs de la Principauté de Monaco, lors de la 34e édition des 24H du Mans. Cette Kawasaki aura le N° 58 ( année de naissance d'Albert de Monaco).

Cette Kawasaki est confié à Franck Maccio, le frère de Patrick….bien connu dans le monde de l'endurance. Au guidon de la belle verte, on trouvera le fils de Franck : Jimmy Maccio, Franck Zanetto et un vétéran en la personne de Christian Haquin. Pour rappel Christian compte une vingtaine de participations aux 24H du Mans, il a longtemps roulé pour MotoShop 35 (Kawasaki), Endurance Moto 38 (Yamaha) et 3D Endurance (Kawasaki).

Cette machine sera présentée à la presse le mercredi 14 septembre 2011 sur le port de Monaco. Enfin cerise sur le gâteau, le prince Albert de Monaco sera présent sur le circuit du Mans, lors du we des 24 et 25 septembre 2011. Les services de la Principauté se sont, déjà, renseignés pour savoir si la piste d'atterrissage de l'aérodrome était assez longue pour accueillir son Falcon privé. Il semblerait que la réponse soit affirmative.

Pour l'instant on sait qu'Albert de Monaco a demandé à jouer un rôle au sein de l'équipe N°58. Mais on ne sait pas encore lequel.

Ce qui est certain, c'est que le prince devrait attirer dans son sillage, une meute de médias. On ne peut imaginer plus beau coup de pub pour l'endurance moto !

Si ce ballon d'essais se révélait positif, il y aura sans doute une équipe régulière aux deux épreuves d'endurance, portant les couleurs de la Principauté.

Kawasaki marque son retour au 75e Bol d'Or

Thierry Leconte — 2011-04-15T11:57:39Z

On savait que Kawasaki était dans une phase ascendante avec sa victoire historique aux 24H du Mans 2010. A l'issue de la première séance d'essais qualificatives du jeudi 14 avril 2011 à Magny Cours, la Kawasaki N°11 marque son retour définitif au sein des équipes prétendantes à la victoire.

En effet Julien Da Costa crée la surprise en signant le meilleur temps des essais du Bol d'Or en 1'40''048 soit 48 centièmes de mieux que Sébastien Gimbert sur la BMW Motorrad N°99. Ces deux machines font partie d'un trio de furieux, qui réussit à établir un chrono en 1'40''. La dernière équipe de ce triumvirat est la Suzuki N°1 avec Vincent Philippe, Freddy Foray et Anthony Delhalle.

Tout de suite derrière les écarts se creusent et on trouve quasiment côte à côte deux Yamaha « officielles » : La Yart N°7 devance la GMT 94 de 53 centièmes de seconde !

Le spectacle de deux machines de la marque aux trois diapasons risque d'être à la hauteur des espérances de leurs fans. En effet, selon un bon connaisseur de la marque « Les Japonais ont fini par réagir et désormais ils ont changé le dessin du joint de culasse sur leur Yamaha R1 ». Le risque de casse moteur est donc semble-t-il bien écarté, même s'il a fallu attendre deux ans. Enfin, on sait aussi que les problèmes de purge sur la pompe à eau de la Yart ont été résolus. (Ce qui explique les problèmes qu'a connu cette équipe au Mans en 2010).

La Junior team (Suzuki N°72) est elle aussi revenue dans la course, façon de parler. Elle figure en tête de la catégorie stocksport en 1'43''299, elle améliore ses chronos des essais libres de 1'73'' (18e position). « On a connu des problèmes de fourche. Tout s'était bien passé lors des essais pré Bol. Et puis en arrivant ici, plus rien ne va ! ». Indique Damien Saulnier.

Ces problèmes de fourche réglés, l'équipe basé au Lycée le Mans Sud intègre le Top Ten au milieu de l'armada des superbike.

La 2e stocksport est la Suzuki N°110 de AM Moto racing compétition qui est 12e en 1'43'' 752. Cette machine basée à Troyes n'est qu'à 45 centièmes du leader de la catégorie.

qualifications1 du 75e Bol d'Or

Kawasaki reconduit sa « dream team » en endurance en 2011.

Thierry Leconte — 2011-01-28T06:07:00Z

En 2011, Kawasaki reconduira bien son équipe victorieuse des 24H du Mans. En effet un doute aurait pu s'insinuer dans les esprits, à l'annonce du recrutement d'Olivier Four chez Dark Dog sur une Yamaha R-6, avec Martial Garcia aux commandes.

Mais le pilote de Tarbes sera bien aligné aux deux épreuves de 24H d'endurance au Bol d'Or et aux 24H du Mans 2011, avec Julien Da Costa et Gregory Leblanc sur une ZX 10R, nouvelle mouture.

« Nous avons proposé dans un premier temps à Olivier Four de lui préparer une Kawasaki ZX6-R, pour qu'il puisse disputer le supersport. Mais il a préféré donner sa préférence à la proposition de Marc Fontan.

De toutes manières nous savons bien, que plus un pilote roule mieux il maitrise son art. Qu'Olivier four pilote une Yamaha R6 ne nous dérange absolument pas ! Bien au contraire… » affirme Gilles Stafler.

En attendant on ne chôme pas dans les ateliers de Gilles Stafler. En effet les mécanos doivent préparer deux machines qui seront alignées en FSBK plus les machines d'endurance.

« Cela nous donne énormément de travail, puisque les nouvelles ZX 10R n'ont plus rien de commun avec l'ancienne version. » Et Gilles de donner un exemple tout bête : « Les tulipes pour le béquillage de la nouvelle moto, ne sont pas à la même place ». Idem pour le placement de l'amortisseur arrière et l'ancrage moteur.

Résultat il faut TOUT reconstruire dans et autour de la moto pour la rendre « plus accessible » continue Gilles.

A la fin du mois de janvier 2011, il est prévu deux journées de roulage pour tester les nouvelles ZX 10R version FSBK ( avec traction control) quelque part en Espagne. Par contre les motos d'endurance « ne seront pas prêtes » reconnaît le team manager des Verts.

Cela dit même si le team Kawasaki GSR ne disputera pas la totalité du championnat mondial d'endurance « des discussions sont en cours avec un certain nombre de partenaires, pour pouvoir nous aligner dans des épreuves en Europe ».

So wait and see.

Revoir la galerie photos de la victoire de Kawasaki aux 24H du Mans 2010

24h du Mans moto : Retour en victoire de Kawasaki !

2010-04-18T13:14:38Z

Les « verts » explosent de joie dimanche 18 avril 2010 à 15h lorsque la Kawasaki N°11 franchit la ligne d'arrivée en tête des 24h du Mans. La dernière victoire du team sur le Bugatti remonte à 1999 : C'est dire si l'attente à été longue et le moment savouré à sa juste valeur.

Cette victoire a été acquise après une lutte difficile face à la Suzuki N°2 durant les premières heures de course. Le suspens prend fin lorsque Guillaume Dietrich chute en début de soirée et ruine les espoirs de l'équipe du SERT.

La Kawasaki officielle s'occupe alors de contenir la remontée de la Yamaha Austria N°1 durant toute la nuit. Mais dès le milieu de la nuit des problèmes de surchauffe moteur viennent contrarier les ambitions des champions du Monde en titre, et la « verte » peut ensuite s'échapper vers une victoire certaine. C'est une belle revanche pour ce team qui doit son engagement aux 24h du Mans grâce à leur podium acquis lors du Bol d'Or 2009

La Suzuki privée du RAC41 vient compléter le podium. C'est une excellente performance lorsqu'on sait combien de teams de pointe étaient présents. C'est le charme de l'endurance et les favoris ont tous connu leur lot de problèmes, à commencer par la BMW N°17 qui ne roule pas de nuit : Les lumières de l'Allemande ne se sont pas allumées en début de soirée. Le team attend le petit matin pour finalement repartir et tomber en panne moteur. C‘est l‘abandon.

En bagarre avec les motos de tête, la Honda BMP N°99 rencontre des problèmes électriques et perd de nombreuses minutes dans les stands. Une chute de Mathieu Lagrive au petit matin les éloigne définitivement du podium.

Enfin, la Honda National Moto N°55 a bien tenté de s'accrocher à la 3e place, mais Emeric Jonchière et Gérald Muteau (Suzuki N°50) s'accrochent dans la matinée. C'en est fini des chances de podium pour la Honda. Dommage, cette équipe avait alignés chronos rapides et constants…La N°55 a également assuré un spectacle très remarqué de pyrotechnie durant la nuit.

Kawasaki est le nouveau leader du championnat du monde d'endurance. On attend la confirmation lors des 8h d'Albacete en Espagne le 22 mai 2010 !

le classement provisoire des 24H du Mans 2010

La galerie photo chronologique des 24H du Mans 2010

24h du Mans moto : Kawasaki en route pour la victoire

2010-04-18T09:53:05Z

Pas de changement en tête de la course au matin du dimanche 18 avril 2010 : La Kawasaki GSR N°11 est désormais le solide leader et possède plus de 6 tours d'avance sur la Yamaha N°1 du YART. Cette dernière a perdu un peu de temps dans son stand dans la matinée suite à des problèmes de surchauffe.

La Honda N°55 de National Motos connaît une matinée très difficile et perd le bénéfice de la 3e place. A 10h45, Emeric Jonchière et le leader de la catégorie superstock, la Suzuki N°50 se percutent Les pilotes parviennent à rentrer aux stands mais l'arrêt prolongé leur coûte quelques précieuses places.

La Kawasaki Bolliger N°8 bénéficie de cet incident de course pour prendre provisoirement la 3e place du classement. Ce bonheur est de courte durée : La N°8 ne redémarre pas après un arrêt ravitaillement : La roue arrière est bloquée. La Suzuki RAC N°41 n'en demandait pas autant et se retrouve virtuellement sur le podium à 3 heures de l'arrivée.

A noter la belle remontée du GMT : La Yamaha N°94 apparait en 4e place mais 6 tours la sépare de la Suzuki N°41. Le team de Christophe Guyot n'a plus qu'a espérer une défaillance des machines de tête pour terminer sur le podium. Tant que 15 heures n'ont pas sonné, tout peut arriver !

Mais on notera que le team privé (sur Suzuki - Dunlop) du RAC 41 devance la Yamaha-Bridgestone censé défendre les couleurs de l'importateur !...

Classement dimanche à 12H00

24H du Mans 2010 : le bilan de la nuit en superbike

Thierry Leconte — 2010-04-18T05:46:32Z

L'aube pointe son nez sur le circuit Bugatti et la 33e édition des 24H du Mans. La liste des abandons atteint désormais 14 unités. La BMW N°17 est restée figée dans son stand toute la nuit et elle attend le jour pour (peut être) reprendre la piste. Il faut en effet couvrir au moins 75% de la distance parcourue par le leader pour être classée. Or la S 1000 RR affiche désormais 364 tours de retard sur la Kawasaki N°11.

Car c'est bien de cela dont il s'agit, car la machine de Gilles Stafler Racing est en tête depuis l'abandon de la Suzuki officielle N°2. L'équipage composé de Julien Da Costa, Olivier Four et Greg Black mène avec une avance très serrée de deux tours devant la Yamaha N°1 du Yart.

La troisième place des superbike est occupée par National Motos (N°55) à plus de 8 tours. La Honda aux mains de Sébastien Scarnato, Emeric Jonchière et Sylvain Barrier a eu chaud.

En effet vers trois heures du matin, alors que l'équipe s'affairait à remplir le réservoir de la Honda, le système de vanne s'est mise subitement à laisser de grandes traces de liquide inflammable sur le pit-lane. 30 secondes après une gigantesque boule de feu est venu illuminer la scène et enflammant le pilote, Emeric Jonchière qui attendait de prendre son relais et les mécanos. (Le fait qu'il ce soit du E-10 n'est sans doute pas étranger à la volatilité du cocktail).

Une fois le feu éteint, les mécanos n'ont mis que 12 minutes pour re-configurer la machine N°55. Elle est ressortie des stands à 3H12, ce qui explique le petit trou qui la sépare des machines de tête.

Au niveau des pneumatiques la guerre a tourné court et oppose désormais que deux manufacturiers : Pirelli et Michelin. En effet la Kawasaki N°17 et la National Motos sont montées en Pirelli et seul désormais le YART défend les couleurs de Michelin.

Le seul équipage équipé de Bridgestone, la Yamaha N°94, réalise des chronos à trois secondes des meilleurs. Même si la Yamaha officielle occupe la 7e place du classement provisoire, elle augmente son retard au fil des tours. Après avoir compté 14 tours de retard en début de course elle en affiche désormais 18 !

Comme l'équipe de Christophe Guyot roule deux secondes moins vite que les meilleurs, il n' y a aucune chance qu'elle ne fasse son retard à la régulière.

[le reporter de cybermotard était aux premières loges : voir la vidéo]

Contact pour la photo de la 55

Classement après 15h de course

24h du Mans moto : Abandon de Suzuki, la « verte » en tête !

2010-04-17T16:06:45Z

Enorme coup de théâtre peu après la première heure de course : Guillaume Dietrich chute au guidon de la Suzuki N°2 ! Il parvient à ramener la moto dans son stand et les mécaniciens découvre une machine détruite. 10 minutes suffisent pour changer les pièces cassées, dont la selle, le réservoir, les bracelets et le carénage.

Dietrich repart avec une combinaison bien râpée mais il tourne au ralenti dès les premiers virages. Son rythme est tellement lent que l'impensable se produit : Victor Carrasco (Yamaha N°14) vient percuter la Suzuki du SERT avec une violence incroyable : Les deux pilotes sont propulsés dans les airs, les machines sont détruites. Carrasco se relève, mais Dietrich est envoyé à l'hopital. Suzuki abandonne.

Ce fait de course profite à la Kawasaki GSR N°11 : Les « verts » prennent la tête des 24h du Mans et possèdent désormais une courte avance sur la Yamaha N°1 du YART. Les Honda N°55 de National moto et N°99 de BMP sont en embuscade. Le GMT 94 se maintient en 5e place.

Classement après 3 heures de course