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Coup de tonnerre pour le YART au Bol d'Or après moins de 5H de course

2018-09-15T18:02:00Z

Alors que le Yart se battait dans le Top 5, avec un écart de 11 secondes seulement du leader : la Kawasaki N°11, Niccolo Canepa chute sur de l'huile !

Après seulement 4h16 de course Niccolo Canepa qui vient de sortir des stands chute sur de d'huile. Trois pilotes chutent à leur tour la Kawasaki n°3 du Team AM moto racing Compétition, la Suzuki n°20 du Flam Racing et la Kawasaki n°91 Energie Endurance. C'est la sortie du Safety-car.

Le YART passe 20 minutes dans le box avant de repartir 27e à 7 tours des leaders. C'est une vis du carter moteur qui s'est cassée et a laissé échapper de l'huile sur la piste et dans la voie des stands.

Le classement du Bol à 20H00

Essais pré-Mans : le Yart donne le ton

Thierry Leconte — 2017-04-07T07:26:39Z

Lors des essais pré-Mans des 28 et 29 mars 2017, le Yart a placé la barre haut. En effet l'équipe Autrichienne a réalisé un chrono plutôt impressionnant.

L'équipe du Yart (Yamaha Austria racing team) a placé la barre assez haut lors des deux journées pré-Mans des 28 et 29 mars. En effet les pilotes de la Yamaha N°7, ont signé un chrono en 1'36''866. L'équipe autrichienne n'a pas battu son propre record, établi par Sheridan Morais en 2015, il lui manque encore 28 centièmes.

Mais tout porte à croire que la nouvelle monte de la Yamaha en Bridgestone lui profite amplement. Enfin le revêtement du circuit ayant été refait, le grip est bien là et a séduit tous les pilotes sur piste sèche…

Le Team SRC Kawasaki, vainqueur de l'édition 2016, et chaussée en Pirelli, suit à seulement 68 millièmes. Enfin Suzuki Endurance Racing Team a réalisé un chrono de 1'36.977. Ces trois équipes sous la barre des 1'37.

Le team du Yart est composé de deux « véterans » : Broc Parkes et Max Neukirchener. Pour rappel Broc Parkes (36 ans) a roulé en Mondial supersport de 2005 à 2008. Il a été vice champion de la catégorie en 2007. Enfin il a remporté le titre de champion du superbike d'Australie en 2013.

Max Neukichner (34 ans) a participé au championnat du Monde superbike de 2005 à 2013. Il a aussi roulé en Moto2 deux saisons. Enfin il a été vice champion d'Allemagne en IDM en 2014.

Marvin Fritz (24 ans) a remporté le titre de champion d'Allemagne supersport en 2014 et superbike en 2016. Il a une solide carrière en 125cm3 ( 2006-2010). Il a également roulé en 600 superstock entre 2011 et 2012.

Kohta Nozane (21 ans) a rejoint le Yart lors des 8H de Suzuka 2016 avec Takuya Fujita and Broc Parkes. Pour rappel l'équipe de Mandy Kainz avait terminé 4e lors de cette prestigieuse épreuve. Pour cette saison, il a signé pour la campagne complète du championnat du monde d'endurance. De 2014 à 2016 il a participé au JSB en pointant à chaque fois dans le Top 5.

Les resultats des essais pre-mans 2017

Bridgestone renforce son implication au sein du championnat mondial d'endurance

Thierry Leconte — 2017-03-03T07:59:21Z

Le fabricant de pneumatiques japonais Bridgestone renforce son implication au sein du championnat mondial d'endurance, en équipant le Yart.

Bridgestone renforce son implication en championnat du monde EWC 2017 en équipant le team Yamaha officiel le YART. ( C'est comme le port salut, c'est marqué dessus). Ce n'est qu'un renforcement de son implication au sein du championnat mondial d'endurance. En effet l'équipementier fournit déjà F.C.C. TSR Honda, qui a fait son entrée au sein de ce championnat en 2016.

En tout cas ce sera une occasion pour les deux équipes de faire mieux qu'en 2016, quand elles ont pointé 6e et 7e au classement mondial après l'épreuve d'Oscherleben.

Cela est d'autant plus cruel pour le Yart que l'équipe de Mandy Kainz a été victime d'une surchauffe à une demi-heure de la fin

Idem pour la Honda FCC TSR , victime du même problème, mais après une heure de course seulement.

Bien entendu ces problèmes mécaniques, n'ont rien à voir avec l'équipement en pneus des différents teams. Mais le championnat mondial d'endurance est l'un des rares, où sont confrontés trois manufacturiers Dunlop, Pirelli et Bridgestone.

A cause de ses mésaventures, ces deux équipes ont terminés respectivement à la 6e et la 7e place du classement 2016.,Enfin il est à noter que le Yart court après un nouveau titre de champion du monde depuis un petit moment. Son premier titre remonte au Bol d'Or 2009 !

Prochain RV les 14, 15 et 16 avril 2017 pour la 40e édition des 24H motos au Mans.

Ludovic Reigner : un parcours atypique qui débouche sur le plus haut niveau de la compétition moto

2016-10-11T07:02:13Z

Rencontre avec Ludovic Reigner, qui a force de travail, a intégré l'élite de la compétition moto en Mondial superbike, supersport, Mondial d'endurance et 1000 superstock pour Yamaha Japon et Yamaha Europe. Décryptage.

Nous avons rencontré Ludovic lors de la manche française du Mondial superbike de Magny-cours les 1 et 2 octobre 2016, au sein de l'Hospitality de « Pata Yamaha » ( marque de chips italienne)

Pour ce week-end il est responsable technique de Lucas Mahias en 1000 superstock (Lucas remplaçant au pied levé Florian Marino qui n'a pas eu l'aval du médical pour courir et qui devra attendre encore 2 mois avant de pourvoir reprendre) et en appui dans la structure officielle Yamaha

Cybermotard : Ludovic parle nous de ton cursus d'études.

Ludovic Reignier : j'ai eu un parcours atypique car j'ai fait toutes mes études en alternance et je suis passé par toutes les étapes, C AP, BEP, Bac Pro, BTS en mécanique automobile puis j'ai passé une licence pro en recherche et développement moteur suivie d'une école d'ingénieur. En 2004 j'ai fait un stage en acquisition de données chez MG Compétition et Martial Garcia m'a directement embauché.

Cybermotard : Parle-nous de ton parcours professionnel.

Ludovic Reignier : De 2004 à 2014 j'ai travaillé chez MG Compétition comme ingénieur électronique piste et chef mécanicien au sein au Mondial Superbike et Supersport. ( En 2007, MG Compétition n'avait réussit qu'à aligner qu'un seul pilote : Nakatomi en championnat Mondial superbike)
En 2009 j'ai été embauché par Yamaha Japon en tant que responsable pièces Kit client MG Compétition. La même année je débute en Mondial d'Endurance avec le YART où je travaille toujours.
Depuis que j'ai arrêté en 2014 avec MG Compétition je suis toujours sous la coupe de Yamaha Japon. Je bosse avec la structure Europe en Supersport, superstock 1000, Endurance et aussi en Superbike pour tout ce qui touche à l'électronique, mise au point moteur et châssis. Je me déplace sur toutes les courses en Europe et à l'étranger partout où l'on a besoin de mes compétences.

Je vais aussi au Japon pendant tout le mois de juillet préparer les 8h de Suzuka pour le YART. Un accord a été passé entre Yamaha Japon et Europe et d'ici la fin de l'année 2016 je bénéficierais d'un contrat Yamaha Europe qui sera mon nouvel employeur.

Cybermotard : : Avec quels pilotes as-tu travaillé ?

Ludovic Reignier : La liste est longue mais je vais en citer quelques uns comme Sébastien Gimbert, Doni Tata Pradita, Shinichi Nakatomi, Steve Martin, Steve Plater, Gwen Giabanni, Broc Parkes, Sheridan Morais, Norifumi Abe, David Checa, Ivan Silva, Max Neukirchner, Lucas Mahias, Niccolo Canepa, Florian Marino, Bradley Smith, Riccardo Russo et quelques autres, mais la liste ne fera que s'allonger.

Cybermotard : : Une de tes pires galères et un de tes meilleurs souvenirs.

Ludovic Reignier : c'était en 2009, le jour où j'ai intégré le YART en mondial d'endurance pendant les 24 heures du Mans, j'arrivais de la vitesse et j'ai été parachuté sans trop être prévenu dans une équipe Autrichienne et ça a été très difficile de s'imposer. Mais finalement c'est aussi mon meilleur souvenir car on a gagné la course et cela m'a permis de me faire respecter et d'intégrer le Team.

Un autre souvenir a été la course de Supersport au Qatar en 2014 ou nous avons été parachuté Lucas Mahias, un mécano français et moi dans le team DMC Panavto Yamaha sans connaître ni la moto, ni le team et se fut une très belle expérience et une belle course pour Lucas.

Cybermotard : : un petit mot pour finir ?

Ludovic Reignier : je tiens à remercier les personnes grâce à qui je suis arrivé là et me soutiennent : Martial Garcia, Mg Compétition, Yamaha Japon et Europe, Minouche et ma famille.

8H Oschersleben : Sheridan Morais rejoint le Yart

Thierry Leconte — 2016-08-27T06:33:00Z

Les conditions météo s'avérant très difficiles pour les pilotes, lors de la finale du championnat mondial d'endurance à Oschersleben, il a été décidé du transfert de Sheridan Morais du team Rabit Transit vers le Yart.

Pole position pour le Yart à Oschersleben

Thierry Leconte — 2016-08-26T10:58:33Z

Samedi 27 août, ce sera le Yart qui partira de la pole position, pour la finale du championnat mondial d'endurance 2016.
En effet à l'issue de la dernière séance qualificative du vendredi 26 août, les pilotes de Mandy Kainz ont signé le meilleur temps sur leur Yamaha R1 sur le circuit d'Oschersleben en Allemagne.
En superstock, la pole position revient à la BMW N°48, leader au classement provisoire.

– Les résultats de la 2e séance qualificative d'Oschersleben

Yamaha domine les essais de nuit aux 8H d'Oschersleben

Thierry Leconte — 2016-08-26T07:30:05Z

Les Yamaha dominent les essais de nuit, qui se sont déroulés jeudi 25 août, sur le circuit des 8H d'Oschersleben. En effet on trouve trois R1 dans le Top 5.
La première d'entre elle est la Yart, suivi de la GMT94, et en quatrième position on trouve l'étonnante Yamaha du team Rabid Transit, sur lequel cybermotard reviendra.
Enfin le SERT et la Honda FCC TSR sont bien placées en 3e et en 5e position.
La Honda N°111 est toujours en queue de peloton des machines officielles et pointe systématiquement en dehors du Top 10.
A noter que les essais de nuit ne comptent pas pour les qualifications mais servent d'indice.

Les résultats des essais de nuit des 8H d'oschersleben

Mauvais débuts pour le Yart aux 8H d' Oschersleben

Thierry Leconte — 2016-08-25T10:56:06Z

Les premiers essais libres des 8H d'Oschersleben, commencent mal pour le Yart. En effet, jeudi 25 août, Bradley Smith a fortement chuté. Son état a nécessité son évacuation par hélicoptère.
Au final il ne pourra pas participer aux séances qualificatives.

8H d'Oschersleben : le YART annonce la couleur

Thierry Leconte — 2016-08-25T04:45:00Z

La finale du championnat mondial d'endurance, qui se déroulera samedi 27 août à Oschersleben, s'annonce des plus palpitantes. En effet il y a pas moins de 7 teams qui peuvent prétendre à coiffer la couronne 2016 !
Parmi ceux ci le YART a clairement affiché ses intention en embauchant Bradley Smith !

La finale du championnat mondial d'endurance s'annonce des plus disputées et des plus incertaines. En effet, la finale d'Oschersleben, se disputera sur 8H seulement, et le premier team qui fera un faux pas n'aura aucune chance de revenir dans la course au titre.
Donc toutes les équipes devront faire le maximum pour finir en tête, tout en évitant les accrochages, les chutes et les divers incidents au moment du ravitaillement !

Une équipe de cybermotard sera sur place, et nous essaierons dans la mesure du possible de rendre compte au plus près de l'évènement.

Yamaha Austria bouleverse son staff de pilotes

Thierry Leconte — 2013-02-18T05:14:00Z

Pour la saison mondiale d'endurance moto 2013, le team manager de Yamaha Austria a décidé de bouleverser complètement son équipe.

En effet, seul demeure Igor Jerman, qui est en train de prendre racine au sein de l'équipe Autrichienne, après 9 saisons passées au guidon de la Yamaha N°7 !

Il sera secondé par deux pilotes Australiens : le premier d'entre eux est bien connu, il s'agit de Broc Parkes, qui a été deux fois vice champion du monde en supersport. Le deuxième Australien est Josh Waters, qui a été sacré deux fois champion superbike dans son championnat national.

Josh Waters, sera aussi engagé en championnat BSB aux côtés de James Ellison.

Enfin la dernière recrue de Yamaha Austria, est un pilote Japonais : Katsuyuki Nakasuga. Ce dernier a été sacré toris fois champion du monde sur son Ile natale. Mais les afficionados ont pu le découvrir, lors de la finale du motoGP de Valencia 2012. En effet, alors qu'il remplaçait Ben Spies au pied levé, Katsuyuki Nakasuga a terminé à la deuxième place du podium !

Mais on a peu de chances de voir ce pilote en France. En effet, les deux courses de 24H ( Bol d'OR et 24H du Mans) seront disputées par Igor Jerman et les deux pilotes Australiens. Lors de l'épreuve suivante, les 8H de Suzuka Broc Parkes et Josh Waters seront aux côtés de Katsuyuki Nakasuga.

Mais le pilote japonais est en négociations pour aller rouler aux 8H d'Oschersleben.

Visiblement Yamaha Austria après être sorti du Top 5 au classement Mondial en 2012, est en train de se donner les moyens pour coiffer la couronne mondiale, comme en 2009

le calendrier du championnat Mondial Endurance 2013 :

– 20 & 21 avril - Bol d'Or
– 28 juillet - 8 H. de Suzuka (Japon)
– 18 août - 8 H. d'Oschersleben (Allemagne)
– 21 & 22 septembre - 24 Heures Moto du Mans