L’album photos du GP de France MX1

Dixième du GP MX2 en 2010, sur ce même tracé de St Jean d’Angély, Steven Frossard (Yamaha Rinaldi Monster n°183) connaît une tout autre réussite dans la catégorie reine en 2011. Sevré de roulage depuis trois semaines par un pouce douloureux, le Français assure l’essentiel le samedi avec le 8e temps des essais chronos et la 11e place en manche qualificative. La journée dominicale se passe au mieux. Le Lyonnais trouve les ressources nécessaires pour décrocher son premier succès en Grand Prix MX1 grâce à deux superbes manches (1er/2e). La pression notable de Cairoli dans les deux courses n’aura rien changé. L’officiel Yamaha effectue une belle remontée au classement provisoire du championnat et se retrouve troisième, à égalité de points avec Max Nagl.

Toujours aussi spectaculaire à voir et généreux dans l’effort, Antonio Cairoli (Teka Red Bull KTM n°222) ponctue son week-end sur la deuxième marche du podium général du GP de France MX1 (2e/3e). L’Italien aurait pu jouer la victoire en première manche sans une glissade. Profitant du faux pas de Desalle, Tony se rapproche à six longueurs au provisoire et ne compte pas en rester là.

Meilleur temps chrono, autoritaire en qualif, Clément Desalle (Rockstar Suzuki World MX1, ici à côté de Frossard) se montre impérial en manche 2. Un accrochage avec Nagl au premier départ puis quelques fautes tempèrent la magnifique prestation du Belge et le privent d’un possible succès. Troisième du GP (11e/1er), le Belge garde encore un peu le sourire et le leadership.

Toujours contrarié par divers soucis depuis le début de la saison mondiale, Xavier Boog (Kawasaki Racing Team n°121) a enfin pu faire étalage de son talent à l’occasion du GP de France. Quatrième du général (4e/7e), l’Alsacien loupe le podium à cause d’un envol perfectible et d’une glissade en manche 2. Le Champion de France MX1 2011 intègre le top 10 du provisoire.

Sur le tracé de St Jean d’Angély, loin d’être à son goût (11e temps chrono), Evgeny Bobryshev (Honda World Motocross n°777) fait le boulot et termine au cinquième rang du général. Le Russe prend la sixième place de la manche 1 sans trouver le bon rythme. Auteur d’un excellent second départ, il souffre de la chaleur et recule peu à peu jusqu’au cinquième rang.

« Coup de comm’ » devant le public français ou sincères félicitations, Antonio Cairoli (Teka Red Bull KTM n°222) a donné une franche accolade à Steven Frossard (Yamaha Rinaldi Monster n°183) au terme de la première course. Sans grande hésitation, on penche vers la seconde solution.

Vainqueur du GP MX1 2010, David Philippaerts (Yamaha Rinaldi Monster n°19) espérait poursuivre sa bonne série après sa victoire au Brésil. En lutte avec Cairoli jusqu’à sa chute en manche 1, l’Italien se classe troisième et garde toutes ses chances. Hélas pour lui, une chute dans le premier tour du second acte puis un moteur refusant tout service le rejettent très loin dans le peloton. Ne parvenant pas à remonter plus haut que la 18e position, le Transalpin se contente du neuvième rang au général et perd une place au provisoire du Mondial MX1 (5e).

Max Nagl (Teka Red Bull KTM n°2) ne gardera pas un souvenir impérissable du GP de France MX1 2011. L’Allemand s’est retrouvé impliqué dans deux accrochages majeurs : au premier départ avec Desalle et dans le dernier tour de la manche 2 avec Townley. Véloce mais brouillon – ou précipité – dans son pilotage, il prend la septième place du jour (7e/9e).

Le jour où Ben Townley (Monster Kawasaki CLS n°101) retrouvera la pleine possession de ses moyens n’est plus très éloigné. Le retard - dû à ses blessures récurrentes - dans sa préparation technique et physique se résorbe peu à peu (13e au chrono, 9e en qualif, 8e en manche 1). Dommage que les routes du Kiwi et de Max Nagl se soient littéralement croisées en manche 2 (abandon).

Antonio Cairoli (n°222), Steven Frossard (n°183) cachant Strijbos et Anthony Boissière (n°10) abordent en tête le virage à droite qui conditionne la montée en dévers. L’étau « Bobryshev (n°777) – Townley (n°101) » se resserre sur Xavier Boog (n°121). Max Nagl (n°2) tente déjà de recouper la trace de Clément Desalle (n°25).

La deuxième tentative est la « bonne ». Max Nagl coupe la trajectoire de Clément Desalle et emmène la roue avant de ce dernier. « MX Panda » chute entraînant au passage Manuel Monni (Honda Salucci Racing). Reparti en queue de peloton, le Wallon commettra encore quelques fautes mais finira très fort (quatre places gagnées dans les six derniers tours).

Sur la piste qui l’a vu remporter sa première manche mondiale (en MX2 en 2005), Anthony Boissière (Yamaha Gariboldi Monster n°10) n’a pas connu son aisance habituelle. Toujours handicapé par une épaule meurtrie au Brésil et un abandon sur chute en qualif, le Français s’accroche et se classe à la quatorzième position du classement général (16e/13e).

Diminué par un syndrome des loges (compression des muscles) à l’avant-bras droit, Grégory Aranda (Rockstar Lovemytime Kawasaki Bud Racing n°20) ne réalise pas les prestations escomptées. Bien que rapide (4e temps des essais chronos), le Nîmois est gêné en course. D’abord contraint à l’abandon en manche 1 (rayons cassée), il se classe quatorzième de la suivante.

Drôle de mésaventure connue par Loïc Léonce (Aprilia JK Racing n°45) lors de la seconde course. Le film plastique (qu’on aperçoit) de son roll-off cassé par une pierre s’est enroulé autour de son cou jusqu’à l’étouffer et le pousser à l’abandon. Dommage car, sur une piste qu’il n’apprécie pas forcément, l’Orléanais avait marqué des points en manche 1 (17e).

Pour sa première apparition de l’année dans le championnat du Monde MX1, Cédric Soubeyras (KTM Sarholz n°120) a choisi le Grand Prix de France à St Jean d’Angély. Dans le Top 20 des essais chronos (19e) et de la manche qualif (18e), il marque un petit point lors de la seconde manche (Abandon/20e) sur la 350 SXF.

Loïc Larrieu (KTM Wolff n°202) débutait aussi sa campagne mondiale MX1 à l’occasion du GP de France. Un mauvais temps dès les essais chronos (21e) a conditionné le reste de sa prestation sur le week-end. Vingt-deuxième de la qualif et donc mal placé derrière la grille de départ, l’Héraultais se bat en vain et termine par deux fois en dehors des points (31e/21e).

Nous sommes à l’entame du dernier tour de la seconde course. Max Nagl (Teka Red Bull KTM n°2) recoupe la trajectoire de Ben Townley (Monster Kawasaki CLS n°101). La chute est inéluctable et Ben Townley percute le bord de la piste. Pendant que Nagl repart, le Néo-Zélandais reste inanimé plusieurs secondes mais finit par reprendre ses esprits.